「人机交互系统」人机交互系统是什么意思
今天我们来聊聊人机交互系统,以下6个关于人机交互系统的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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什么是人机交互系统有什么功能
人机交互系统（全称为Human－computer interaction，简称为HCI），是研究人与计算机之间通过相互理解的交流与通信，在最大程度上为人们完成信息管理，服务和处理等，使计算机真正成为工作学习和谐助手的一门技术科学。
人机交互系统的主要功能为：多模感知功能，智能代理交互功能，基于知识对话的网络信息交互和检索能力，并具有二维和三维虚拟交互环境可视化显示的人机交互技术功能。
扩展资料：
人机交互系统的主要组成
1、多模态输入/输出：多模态输入包括键盘、鼠标、文字、语音、手势、表情、注视等多种输入方式；多模态输出包括文字、图形、语音、手势、表情等多种交互信息。
2、视觉合成：使人机交互能够在一个仿真或虚拟的环境中进行，仿佛现实世界中人与人之间的交互。
3、 对话系统：主要由两种研究趋势，一种以语音为主，另一种从某一特定任务域入手，引入对话管理概念，建立类似于人人对话的人机对话。可通过该系统，轻松把握状态信息。
4、知识处理：自动地提取有组织的，可为人们利用的知识。
5、智能接口代理：智能接口代理为实现人与计算机交互的媒介。
参考资料来源：百度百科-人机交互系统
什么是人机交互?
人机交互是指人与计算机之间使用某种对话语言，以一定的交互方式，为完成确定任务的人与计算机之间的信息交换过程。有很多著名公司和学术机构正在研究人机交互。在计算机发展历史上，人们很少注意计算机的易用性。现在，很多计算机用户抱怨计算机制造商在如何使其产品“用户友好”这方面没有投入足够的精力。而反过来，这些计算机系统开发商也在抱怨，他们的理由是：设计和制造计算机是一个很复杂的工作，光是研究如何在新领域能够应用计算机的问题就已经占用了他们的大部分精力，实在是没有多余的精力来研究如何提高计算机的易用性了。
人机交互（HCI）的一个重要问题是：不同的计算机用户具有不同的使用风格——他们的教育背景不同、理解方式不同、学习方法以及具备技能都不相同，比如，一个左撇子和普通人的使用习惯就完全不同。另外，还要考虑文化和民族的因素。其次，研究和设计人机交互需要考虑的是用户界面技术变化迅速，提供的新的交互技术可能不适用于以前的研究。还有，当用户逐渐掌握了新的接口时，他们可能提出新的要求。
扩展资料：
人机交互研究内容：
1、交互界面表示模型与设计方法（Model and Methodology）
一个交互界面的好坏，直接影响到软件开发的成败。友好人机交互界面的开发离不开好的交互模型与设计方法。因此，研究人机交互界面的表示模型与设计方法，是人机交互的重要研究内容之一。
2、可用性分析与评估（Usability and Evaluation）
可用性是人机交互系统的重要内容，它关系到人机交互能否达到用户期待的目标，以及实现这一目标的效率与便捷性。人机交互系统的可用性分析与评估的研究主要涉及支持可用性的设计原则和可用性的评估方法等。
3、多通道交互技术（Multi-Modal）
在多通道交互中，用户可以使用语音、手势、眼神、表情等自然的交互方式与计算机系统进行通信。多通道交互主要研究多通道交互界面的表示模型、多通道交互界面的评估方法以及多通道信息的融合等。其中，多通道信息整合是多通道用户界面研究的重点和难点。
4、认知与智能用户界面（Intelligent User Interface，IUI）
智能用户界面的最终目标是使人机交互和人－人交互一样自然、方便。上下文感知、眼动跟踪、手势识别、三维输入、语音识别、表情识别、手写识别、自然语言理解等都是认知与智能用户界面需要解决的重要问题。
5、群件（Groupware）
群件是指帮助群组协同工作的计算机支持的协作环境，主要涉及个人或群组间的信息传递、群组中的信息共享、业务过程自动化与协调，以及人和过程之间的交互活动等。目前与人机交互技术相关的研究主要包括：群件系统的体系结构、计算机支持交流与共享信息的方式、交流中的决策支持工具、应用程序共享以及同步实现方法等内容。
6、Web设计（Web-Interaction）
重点研究Web界面的信息交互模型和结构，Web界面设计的基本思想和原则，Web界面设计的工具和技术，以及Web界面设计的可用性分析与评估方法等内容。
7、移动界面设计（Mobile and Ubicomp）
移动计算（Mobile Computing）、无处不在计算（Ubiquitous Computing）等对人机交互技术提出了更高的要求，面向移动应用的界面设计问题已成为人机交互技术研究的一个重要应用领域。针对移动设备的便携性、位置不固定性和计算能力有限性以及无线网络的低带宽高延迟等诸多的限制，研究移动界面的设计方法，移动界面可用性与评估原则，移动界面导航技术，以及移动界面的实现技术和开发工具，是当前的人机交互技术的研究热点之一。
参考资料：百度百科-人机交互（工业设计专业术语）
人机交互系统。是什么意思
人机交互系统(Human-computer interaction，简称HCI)是研究人与计算机之间通过相互理解的交流与通信，在最大程度上为人们完成信息管理，服务和处理等功能，使计算机真正成为人们工作学习的和谐助手的一门技术科学。人机交互系统是伴着计算机的诞生就发展起来的。在现代和未来的社会里，只要有人利用通信、计算机等信息处理技术，为社会、经济、环境和资源进行活动时，人机交互都是永恒的主题。鉴于它对科技发展的重要性，研究如何实现自然、便利和无所不在的人机交互，成是现代信息技术，人工智能技术研究的至高目标，也是数学、信息科学、智能科学、神经科学，以及生理、心理科学多科学交叉的新结合点，并将引导着二十一世纪前期信息和计算机研究的热门方向。
人机交互系统的主要功能是什么？
人机交互系统的主要功能是在人和计算机之间提供一个友善的人机接口 以上是对这个问题的回答，希望对您有帮助。
奔驰的MBUX智能人机交互系统，是怎样的系统呢？
奔驰正式推出名为“MBUX Hyperscreen”的全新人机交互系统，MBUX是“Mercedes-Benz User Experience”（梅赛德斯-奔驰用户体验）的缩写。从COMAND到MBUX，命名上不难看出奔驰思路的转变，即重心从执行命令到提升用户体验。按照官方说法，这套系统将搭载于年内亮相的奔驰EQS上。
戴姆勒董事会主席康林松甚至毫不避讳的表示：“全新MBUX Hyperscreen不仅是有史以来奔驰量产车型上所配备的最大尺寸的中控屏，也是有史以来最为智能的车载中控屏。”
其中，MBUX Hyperscreen隐藏有三块LED屏幕，分别用于仪表信息、功能交互以及副驾驶专属娱乐系统。说到这是不是有种似曾相识的感觉，新造车理想ONE同样在副驾侧配有娱乐大屏。不同的是，MBUX的这块屏幕不仅能看“爱奇艺”，而且可以控制车内娱乐系统，并能储存多达7个账号进行个性化定制服务。嗯，奔驰的副驾从不会令人失望，不止是人。
“漂亮的不像实力派”？
最先打动我的莫过这块“三屏一体”的曲面屏幕，宽度超过了142厘米的它甚至把整个中控台都贯穿到一起，硅酸铝材质玻璃的玻璃覆盖，让它在观感上光滑简洁、更浑然一体，而唯一突出的元素，是那泛幽蓝淡光的圆形空调出风口。另外，曲面屏下方还集成了氛围灯，点亮之后让屏幕仿佛悬浮在其中，神秘感十足。
就像那些来自硅谷的最新鲜电子产品，科幻的显现要建立在工艺一流的屏幕上。官方称，在硅酸铝玻璃下方与OLED屏幕之间采用了名为“银影”的贴合工艺，换句话说，就是让整体更加纤薄，类似全贴合工艺。不过，“LCD永不为奴”！尽管OLED屏拥有轻、薄、省电、色彩艳丽等优势，但……追剧费眼大概率是躲不掉的，而烧不烧屏则全看天意。
零层级，让操作“化繁为简”
我们不能忽视特斯拉对今天车机交互方式的推动意义，以Model 3为例，车辆的大部分功能配置都被集合到中控屏内，物理按键基本被取消。对于这类触控式交互，以往用户抱怨最多的地方就是功能控制不直观，不能够像物理按钮一样一键直达，假使交互层级超过三层，体验感便会大打折扣。
尤其是Model 3有部分功能取消了二级菜单栏，并将功能全部堆放在一级主界面，这种“简化”带来的问题：一是功能高度集中于一级界面视觉效果不够清爽；二是在使用便利性上不够直接。为此，奔驰在简洁和便利之间的解决方法是：借AI之力。
奔驰宣称在这套系统中实现任何功能都是“零层级”的，只需按一下中控屏幕上的任一位置就能够直达目的。这是因为在其屏幕下方装有12个传感器，在它们的支持下触控屏会像奥迪A8一样，得到物理按键般的振动反馈。
界面简洁还和够大的中央屏幕密不可分。尽管官方并未公布尺寸数据，但从图中目测它应该超过了12.9英寸的ipad Pro。由此，例如在以地图为主的界面下，可以把电话、空调、娱乐等高频功能以快捷方式集成在一起。
操作便捷则更依赖AI，诸如热石按摩、智能助理、乘员娱乐系统等20多种功能可以由车辆的AI决定何时启动。比如：如果你经常在周五早晨打给某人打电话，那么系统便会在周五早晨自动在屏幕下方显示他的头像以提示你是否连接电话；如果你经常同时开启座椅加热和方向盘加热，以后当你使用座椅加热功能时，方向盘加热会一同启动。而为了保证系统的流畅运行，MBUX Hyperscreen采用了8核处理器以及24G的内存，这样“超规格”的内存在业界极为罕见。
等等，先别太期待
毕竟还没有正式搭载该套系统的量产车，官方宣传话术还需未来慢慢验证。早在2018年，全新奔驰A级就首搭了MBUX系统（非MBUX Hyperscreen），它同样率先使用了AI技术，并能不断根据驾驶者习惯来优化自身功能，而且这套系统还前瞻性的融合了实体按键、触控屏、触摸板和语音功能。不过从实际的用户反馈看，这套MBUX的体验并不出色，尽管奔驰试图把很多功能挤在这块小屏幕里，但窄而深的信息架构布局，让系统操控体验过于复杂。从已知信息看，MBUX也与MBUX Hyperscreen有着不小代差，与其说此前的MBUX是次失败的“试水”，倒不如说是为MBUX Hyperscreen提供了前车之鉴。
看谁先突破这道口
尤其是智能网联所牵带的技术创新与突破，必定是未来汽车行业竞争的核心焦点。不止于奔驰，在2020 美国CES消费电子展上，致力于为汽车行业提供嵌入式互联软件产品和服务的厂商Elektrobit就带来了下一代交互系统。
它依托亚马逊AWS云计算的巨大机能，为我们构建了一个相当有科幻性的惊艳交互界面，其仪表盘由一块硕大的液晶屏所组成，其中包含有仪表盘、驾驶地图以及汽车实时状态等众多信息。与奔驰MBUX Hyperscreen类似，你也可以通过语音对汽车下达命令，包括收看电影以及开启自动驾驶等功能。关键，这套交互系统已搭载于索尼VISION-S电动概念车上，随着日后自动驾驶技术以及智能网联的快速发展，科幻成现实并非不可能。
同为头部玩家的宝马则更加大胆，在展会上发布了一款未来虚拟座舱，其中除了常见自然语音、手势控制与触屏控制外，还应用有追踪系统、AI、全景平视显示系统、智能玻璃等技术。位于座位正前方的超大全景平视显示系统，甚至可以针对客户不同的场景需求，变换三种不同的车内环境模式，就如科幻电影里的场面一样，让出行体验更加高级、更人性化。
可以看到，各家厂商在不遗余力的加入这场“交互”狂欢，而这个“窗口”也是拉近人与车、与生活最直接的方式。MBUX hyperscreen身上可能没那么多“互联网基因”，但高规格硬件的“堆砌”让它有资格去拥抱智能化未来。
什么是人机交互系统？它在机器人领域起到什么作用
人机交互技术(Human-Computer Interaction Techniques)是指通过计算机输入、输出设备,以有效的方式实现人与计算机对话的技术.它包括机器通过输出或显示设备给人提供大量有关信息及提示请示等,人通过输入设备给机器输入有关信息及提示请示等,人通过输入设备给机器输入有关信息,回答问题等.人机交互技术是计算机用户界面设计中的重要内容之一.它与认知学、人机工程学、心理学等学科领域有密切的联系.
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