「长安cs55plus」长安cs55plus自动挡价格
今天我们来聊聊长安cs55plus,以下6个关于长安cs55plus的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
长安cs55plus蓝鲸版2021款怎么样？
还可以，从以下几方面评估：
1、油耗测试
先看油耗表现。跟往常一样，测试之前先确认四个轮子的胎压均为2.4bar左右，处于正常范围内。再把空调温度调至22℃，并控制2格出风量，以及外循环模式。
7挡双离合变速箱升挡较为积极，属于适合日常代步的调校。以60km/h的速度巡航时，转速可以稳定在1400rpm左右，有利于降低巡航油耗。只是由于没有配备自动启停，怠速等红灯时会浪费一些燃油。
2、性能
变速箱支持弹射起步，但转速不能升到太高，否则会引发变速箱保护。经过多次尝试，我们发现把转速控制在2500rpm左右时起步最快，松开刹车后前轮有小幅打滑，并录得接近0.5g的峰值加速度，带来一定的推背感。
只是在全力加速的过程中，变速箱换挡速度较慢，升挡时机也偏早，不能用尽高转速的功率优势。随着车速加快，动力表现逐渐趋于平淡，中后程加速不到0.2g。最终，测得CS55 PLUS蓝鲸版的百公里加速时间为9.76秒，属于同级中等水平。
3、制动上
从硬件上看，测试车搭载一套尺寸为225/55 R18的佳通GitiComfort F50轮胎，一款针对城市SUV设计的轮胎，注重静音舒适。
在车速达到105km/h左右时全力制动，初始加速度能突破-0.9g，其后一度增长至接近-1.1g的水平。中后程加速度出现些许波动，G值主要维持在-1g左右，制动力度没有明显衰减。最终，测得CS55 PLUS蓝鲸版的百公里制动距离为40.19米，位居同级中游。
长安cs55plus质量怎么样,值得入手吗
还可以，从以下几方面评估：
1、油耗方面：
轻点油门，300牛米扭矩的动力参数绝对没有虚报，涡轮居然在1300转不到时已经努力工作。在踩深点油门，在1300-4000转左右，这台发动机都能带着你一路高歌猛进，推背感是有的但绝不会令你感到害怕，开起来十分轻快可控。七速双离合变速箱可以感受到它往平顺性妥协了，顿挫微乎其微，只是降档速度有点拖沓，少了点双离合该有的干脆。
2、长安CS55PLUS优缺点
有点在于动力强、平顺性好、颜值更高、维护费用降低。缺点是市区油耗偏高、底盘调教偏软过弯侧倾稍大。长安CS55PLUS好不好？在我看来这台车在同级别中优势很明显，很值得作为自己买车的备选车型，建议选择1.5T蓝鲸版，动力好很多。
3、火力上
主要火力放在驾驶体验当中。这次我们试驾的是PLUS的顶配版本，动力方面使用了长安最拿手的1.5T蓝鲸发动机，变速箱也使用了同样来自蓝鲸平台的7速双离合。跳上驾驶位，准备点火，这套动力系统在车内的安静程度就好像帮你带你了一对降噪耳机。
为什么大部分人都说长安CS55PLUS是性价比之王？
长安CS55PLUS在中国品牌里是一款比较紧凑的SUV，长4500、宽1860、高1690、轴距2650。动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机180马力。6挡手动。也有高配自动挡。通常来说是前置前驱。新一代也比上一代大了一点。是一款性价比非常高的车型了。
它的动力和操控行都和大众品牌特别的像，也可以说长安CS55PLUS的驾驶体验和动力感受都特别棒。
黑色款，外观造型上非常的时尚大气，让原本朴实无华的外观瞬间上了档次，方正紧凑的车型，黑色的车身给人一种特别的感觉，外观有红色线条装饰，给人一种视觉上错觉。颜色搭配非常协调适合，空间表现能力也比较出色。最关键的是，这么低的价格，这么高的配置，不愧是性价比之王。
新一代外观方面，运用了新点阵式中网设计，同时配备了19寸轮毂。方向盘采用椭圆式设计方向盘，充满了运动气息。椭圆形的方向盘也不会遮挡仪表盘，方向盘也是可以调动的，非常的人性化。驾驶起来也很方便轻松，不会出现任何卡顿现象。清新的内饰干净整洁，给人一种满满的科技感。新增了液晶仪表盘位置靠上。采用了科技美学座舱，整体有点像游艇似的操作平台。
全新一代比上一代价格上并没有明显浮动，但配置方面比上一代要好的多，可谓是，青出于蓝而胜于蓝。几何多打灯和环绕式的尾灯，充满了这个车身，车身线条比较明显，整车充满了浓浓的科技风范。动力也在同级别车型中领先。同时智能化的配置让用车更有体验感。部分车型还配备了无线充电、面部识别、吸烟自动开启车窗等辅助功能。
这款10万出头且高配置的长安CS55PLUS无疑是国产SUV里的性价比之王。
试驾长安第二代CS55PLUS，给你4个不得不买它的理由
说起长安旗下的畅销车型，你可能第一时间会想到长安CS75PLUS，平均月销两万辆的成绩让其稳居国内SUV榜单前三的位置。但是除了CS75PLUS以外，它的“小弟”CS55PLUS表现也不差。自2017年第一代CS55上市以来，累计销量已突破50万辆，是长安汽车名副其实的销量明星。
时隔4年，第二代长安CS55PLUS来了，无论是动力性能还是配置上都做出了较大提升，可谓是“青出于蓝而胜于蓝”。前不久，第二代CS55PLUS正式开启预售，预售价10.69-12.19万元，预计在成都车展上市。赶在新车上市之前，《CAR路里》在重庆对其进行了一番试驾。短短一天试驾，笔者确实被它“种草”了，10万出头买它肯定不会错。
动力性能够强悍，爬坡上坎都不怕
大家都知道，“山城”重庆的地势是十分复杂的，爬坡上坎都是家常便饭，如果在重庆开车，要是动力不够强的话，上坡绝对是一件非常吃力的事，不过第二代CS55PLUS绝对可以打消你的顾虑。
在动力方面，第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合，最大功率188马力，峰值扭矩达到了300牛·米。要知道，这样的数据比本田CR-V的1.5T还要惊艳，而且轻轻一踩就可以感觉到明显的动力，好比你开个2.0T一样。所以即使是面对重庆陡峭的山坡，只要舍得给油门，驾驶起来是一件非常轻松的事情。要是你一脚油门超个重庆的“黄色法拉利”，估计师傅都会给你竖个大拇指。
而除了动力强劲以外，这套7速双离合器变速箱的平顺性表现着实令笔者惊讶。它并不刻意追求降挡的速度，而是更偏向于平顺性，这一点和AT变速箱很接近。在碰到堵车时的走走停停，如果你不刻意看仪表，估计你都感觉不到它的存在，这一点确实值得好评。
至于悬架方面，第二代CS55PLUS采用了同级少有的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，不得不说长安确实是厚道呀！具体表现上，这套悬架组合整体调校非常舒适，即使面对较大的坑洼，车身都能将弹跳控制在一个合理的范围。而且在NVH控制上，它的表现绝对是远超同级，开窗前和开窗户绝对是两个世界。毫不夸张地说，作为一款10万级的家用车，其驾乘质感绝对不会让你失望。
颜值设计够出挑，开在大街上有面子
作为重庆的本土车企，长安还是深受当地人的追捧，所以在路上经常会看到长安车的身影。在试驾途中，刚好碰到一位老款的长安CS55的车主。当看到第二代CS55PLUS的时候，他仔细打量了一番，说最近长安的设计确实越来越好看，比他之前开的车确实颜值提升了一个档次，下一个都准备再换长安了。
的确，相比老款车型，第二代CS55PLUS的颜值是提升非常明显的。包括全新的进气格栅、犀利的LED大灯组以及更加凸显型面的线条，让它看起来更加有时尚有质感。开在大街上，也是回头率十足。
而除了外观设计出挑以外，其内饰也是非常前卫。第二代CS55PLUS的内饰沿用了此前UNI-K的内饰设计风格，有那么一丝法式的格调。具体来看，包括仪表盘、中控显示屏以及中控控制面板区隔明显，一来彰显科技感，二来也能让视野和驾驶姿态都变得更舒服。
科技配置够丰富，实用又好玩
除了颜值好看以外，要想打动年轻消费者，还得科技配置高。在这方面，应该是第二代CS55PLUS的拿手好戏。
新车搭载了IMS智能交互系统，使用起来绝对是好用又好玩。就比如你一上车，就可以直接通过方向盘下方的Face ID人脸识别后直接轻踩刹车启动车辆，减去了上车之后手动点火启动所带来的不便。同时，如果在开车的时候出现接电话、疲倦的情况，系统也会提醒你，保证你的行驶安全。
另外在语音交互上，这套系统不仅识别迅速精准，而且你即使是用重庆话给它说“打开车窗”，这时候系统就会自动帮你打开。当然除了语音控制以外，还可以支持手势控制，比如对着中间摄像头“比心”就可以就可以激活导航，“剪刀手”就可以激活自拍，确实好玩。
当然，除了这些以外，还有一个对于新手司机非常实用的功能，那就是540°透明底盘。不仅行驶的过程中可以有效避免盲区，同时如果出现碰撞事故一下子不小晓得如何处理了，别急，摄像头可实现行车记录仪功能，自动录制出现险情前后视频信息，帮助责任的划分。
乘坐空间够实用，满足日常家用没问题
对于一款家用车来说，空间也是消费者考量的一大因素。第二代CS55PLUS长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比现款车型车长和轴距都有所加长。经笔者实测（身高178cm），其腿部空间在三拳左右 ，头部空间在一拳左右。再加上超大全景天窗和近乎全平的地台，对于大多数家庭来说，第二代CS55PLUS的乘坐空间都是可以满足日常使用的，舒适性也完全可以接受。
至于后备厢空间方面，第二代CS55PLUS并不算小，四周边边角角的空间也很规整，如果想要搬运一些大件物品，后排座椅放倒后可以形成纯平的储物空间。另外其纵深、高度都比较不错，只不过地台和门槛有一些落差，在拿取大件重物时并不是特别的方便。
写在最后
对于绝大部分消费者而言，颜值+空间这两样都占齐了，基本上成功的概率十有八九了。但是第二代CS55PLUS却是一个追求“全能”的选手，在年轻消费者追求的动力性能和科技配置方面都做到极致。在有限的造车成本内，第二代CS55PLUS把能给到消费者的就给到消费者，这就是它的“造车”哲学。所以说，它的热销再正常不过了。
【本文来自易车号作者Car路里_，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
实用性强的长安CS55 PLUS，真的没有缺点了吗？
2019年11月22日，长安CS55 Plus在广州车展正式推出，定位A级SUV，共推出4款车型，价格从919万到1149万不等。
那么，长安CS55 Plus的优缺点是什么？
优点1:外形年轻
从长安CS55升级到CS55 PLUS无疑是最成功的设计。虽然大正面的进气格栅没有长安CS75 Plus那么激进，但也凸显了车的精致。尤其是LED日间行车灯和LED直通尾灯，照明效果非常好。
缺点1:发动机后退，变速箱降档慢，加速慢
动力方面，长安CS55 Plus搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配6速手动/6速自动手动变速箱。而这种动力正是CS55 PLUS大幅降低售价的根本原因。这款发动机不是长安CS75 Plus上的蓝鲸1.5T缸内直喷发动机，还是老CS55的1.5T多点喷射发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225n m，后向多点喷射系统燃油经济性差很多。另外，增速时变速箱降档慢，滞后严重。
缺点二：汽车系统响应慢
长安CS55 Plus配有10.25英寸中央控制面板，与仪表板构成双屏结构。但是仪表盘和中控面板都有很厚的黑边，让屏幕看起来很小。另外，车-机系统响应速度慢，打开软件或者搜索物品需要一段时间，实际体验不好。
缺点三：空调控制区功能不全
长安CS55 Plus的空调控制区位于中央空调出风口下方，物理键按钢琴键式预留。这是一个值得称赞的设计，但仔细一看却发现，最重要的空调温控按钮在控制区不见了。如果要调温度，还是需要通过中控面板进入空调的二级菜单，物理键的优势就没了。
缺点4:水杯在杯托中的位置会影响移动操作
前排人性化设计中，除了空调按钮，杯架的设计位置也很尴尬。长安CS55 Plus的两个杯架设计在变速杆后面，变速杆采用机械变速杆。如果水杯放在杯架上，换挡时会挡手，影响操作。缺点5:交通噪音大
长安CS55 Plus的NVH也控制不好，尤其是发动机噪音和轮胎噪音。1.5T发动机快速加速时，由于动力储备不足，产生廉价的嘶嘶声，非常清晰地传入车内。同时，在高速行驶时，车辆的轮胎噪声也很大，发动机的噪声混在一起，导致行驶环境较差。
缺点六：后排座垫短
长安cs55 plus是一款a级SUV，车身尺寸4500/1860/1690mm，轴距2650mm。这种规模在同级别的竞争产品中没有优势。坐在后排时，腿部余量很小。为了让空间看起来更大，长安CS55 Plus将座垫设计得更短。坐在上面，1/3以上的大腿处于悬空状态，支撑很差，骑久了会很累。
2021上海车展：第二代长安CS55 PLUS正式亮相
易车讯 4月19日，第二代长安CS55 PLUS在上海车展正式亮相，此前，新车官图已经正式发布，本次是新车实车的首次曝光。第二代长安CS55 PLUS采用了全新的外观和内饰设计，看起来更加年轻。新车定位为紧凑型SUV。动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。功率较上一代提升了6kW。新车采用了新科技智慧美学全新设计语言，前脸造型更加犀利。中网使用了点阵式镀铬格栅，以及更夸张动感的包围造型，车型更加年轻化。独特的车身配色，也更加个性化。车身长宽高为4515/1865/1680mm，轴距2656mm，较现款车型增加6mm。车尾造型与现款在售车型相比更加丰满，尾灯造型更加立体，取消了之前的贯穿式装饰条。车尾扰流板造型时尚，中央位置的高位制动灯具有赛车风格。内饰方面，第二代CS55 PLUS采用了全新的内饰设计。平底方向盘、独特的仪表盘布局以及隐藏式空调出风口，看上去有长安UNI-K的感觉。新车型的内饰视觉感受更简洁，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏增强了科技感。除整体布局外，变化最大的还属挡杆区域。新车型采用了电子挡杆设计，下方为驾驶模式转换旋钮。新车型也配备手机无线充电、手机远程控制、人脸识别、手势操控等功能。动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。功率较上一代提升了6kW。传动方面，匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速箱。编辑小结：相比于现款车型，第二代长安CS55 PLUS在外观和内饰的设计上有着巨大的变化，还配备了人脸识别、手势操控等智能化功能，动力方面也升级了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，动力参数十分出色，这台全新车型确实有着很多吸引人的亮点，关于它的更多内容，我们会在后续持续报道，欢迎大家关注。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「长安cs55plus」长安cs55plus自动挡价格》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
下一篇：「人机交互系统」人机交互系统是什么意思上一篇：「广州限牌最新消息」广州汽车限行最新消息