下雪天开车要关闭esp吗
众所周知，下雪天是冬天非常常见的天气，很多地方经常下雪，尤其是中国北方。下雪天开车有一定的压力和技巧，那么下雪天开车要不要关闭esp？让我们具体看看吧！
下雪天开车要关闭esp吗没必要。
首先我们要知道ESP是我们的身体稳定系统。事实上，这取决于传感器和传输的数据。然后你的行车电脑控制一个或多个轮胎的制动，然后它就可以修复和纠正汽车的方向，防止汽车打滑和转弯。
下雪的时候就像冰或者雪一样，所以汽车的抓地力会自然变化，很容易打滑翻车。此时，需要打开esp功能。不要关闭esp。
什么情况要关闭ESP1.遇到沙子或泥泞的道路
在这种情况下，经常去公路旅行的朋友可能会遇到更多。遇到这样的道路时，必须关闭esp。如果esp没有关闭，一旦车辆被困，esp将介入并制动一些车轮。此时发动机的扭矩会被滚动阻力小的车轮消耗掉；ESP会限制发动机转速，使汽车难以脱离陷阱。
2.雨雪天气爬山
雨雪中关闭esp时，注意后面的“爬坡”二字，即雨雪中上坡时，车辆不在直道上。雨雪路面上，开启ESP可以及时调整轮胎附着力，防止侧滑，但上坡时又是另一种情况。如果爬坡时没有关闭ESP，如果一侧打滑，卡在另一侧的车轮会刹车，会导致本可以爬坡的车辆无法爬坡。可能有车祸。
3.车辆装有防滑链。
对于在冰雪中过冬的朋友来说，开车出门时佩戴轮胎防滑链可以有效防止轮胎在雪地里打滑。但由于安装了防滑链，轮胎轮速传感器信号判断不准确，esp会继续干扰影响驾驶。因此，安装防滑链后驾驶时应关闭ESP。
4.猛烈驾驶或快速起步时关闭ESP。
对于很多追求速度和操控性的年轻人来说，在保证安全的前提下，偶尔更激烈的驾驶是不可避免的。当我们以猛烈的方式行驶时，例如漂移，车轮大部分时间都会打滑。如果ESP不关，会介入限制车辆打滑，很难简单漂移。全油门加速时也是如此。尤其是动力强劲的车辆，在失去强扭矩的瞬间，车轮会打滑或擦伤轮胎。一旦轮胎处于空转动状态，ESP系统就会介入，使另一侧轮胎自动刹车不打滑，这样会限制动力输出，无法达到我们快速加速的目标。
下雪天开车要注意什么1.注意合理的起步档位。
无论是手动挡还是自动挡车辆，起步时一定要慢慢加油，避免车轮空转弯打滑，这样才能保证更好的控制方向。如果路面极其湿滑，建议手动变速箱的车辆在二档起步，而自动变速箱的车辆可以在雪地模式或二档起步。切记，雪地行驶时不要放空档。
启动时可半挂离合器，轻踩油门，使发动机输出功率小而不熄火，以适应冰雪路面，避免驱动轮打滑。
2.控制平滑速度
由于冬季雪路面附着系数低，车轮容易打滑，行车风险高。为了确保安全，速度应该降低。行驶中速度要平稳。必须防止车速过快，避免突然加速和制动。加速或减速时，减速或松开油门，防止驱动轮因突然加速或减速而打滑。
当雪再次融化结冰时，路面更光滑。行驶过程中车轮打滑，使得刹车时更容易打滑，给驾驶和刹车带来困难。为了保证行车安全，最好的办法就是降低车速，这样可以更好的控制车辆的轨迹。
3.降档前转向
特别注意避免弯道结冰和积雪。当不可能前进时，减速和减速是不可能的。车速下降后，大转弯减速。不要在弯道上急转弯，也不要突然刹车或换挡空挡。尽量避免刹车，在弯道快速掉头，避免侧滑。
雪在陡坡上行驶时，与前方车辆保持一定距离。用低速档和高速油门加速。中间换挡是不合适的。低挡转速低，不容易打滑。此外，发动机可以输出大扭矩，避免车辆上坡时动力不足。
如果条件允许，最好陪同助手准备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑装置)。车辆打滑或打滑时，以及机械停车无效时，驾驶员助手应使用三角板准确减速，直至车辆停止。
4.尽量避免超车。
我们应该避免在结冰的道路上超车。首先，不适合在结冰的路面上加速。其次，清扫道路区域时，路边会堆积积雪，减少路面。这些都是不利于超车的因素。
确需超车时，一定要选择宽敞平坦、冰雪较少的路段。不要强行超车，超车时不要立即换线，但要尽量留有超车的安全距离。遇到汽车时，应选择平坦宽阔的路段，两车之间保持足够的横向安全距离。
5.不要在冰雪上急刹车。
在结冰的路上不要突然刹车。你可以选择手动换挡，然后减速。对于使用手动变速器的驾驶员来说，在结冰的路面上起步时，离合器应缓慢抬起，供油应清淡。对于配备自动变速器的车辆，如果车辆有雪地模式，需要及时切换到雪地驾驶档位，以保证车辆在冰雪路面上能够获得合适的扭矩。对于自动变速箱车型，绝对不允许滑入空挡位，否则部分零件会在早期磨损。
6.合理选择停车位
停车时尽量选择无冰空的房间，并拧紧手刹档位。需要在冰雪路面上停车时，应停放在阳光充足、防风、平坦干燥的地方，不要靠近建筑物、电线杆等车辆，以免侧滑时发生碰撞。
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