vv7 gt用了什么悬架
vv7 gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。vv7 gt是wey旗下的一款中型suv，这款车全系使用了一台2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
vv7 gt的2.0升涡轮增压发动机拥有227马力和387牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。
悬架是汽车上不可缺少的部件，悬架是用来连接车轮与底盘的，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。
悬架的结构有很多，汽车上常见的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。
麦弗逊悬架的结构是比较简单的，这种悬架只有一个L型控制臂。
麦弗逊悬架是成本最低，应用最广泛的独立悬架，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架与双叉臂悬架是有关系的，多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
下一篇：关门声音厚重的汽车就安全吗上一篇：春风250两种模式油耗