「铅酸电池」铅酸电池和锂电池哪个好
今天我们来聊聊铅酸电池,以下6个关于铅酸电池的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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锂电池和铅酸电池有什么区别？该如何选择？
锂电池更轻便，但具体选择还是要看个人的需求。
锂电池和铅酸电池有什么区别？
据相关资料显示，铅酸电池和锂电池比同容量的锂电池更重更大。除此之外，铅酸电池还有很大的优势，就是铅酸电池相对便宜，放电性能比锂电池好。铅酸电池相对较重，一些含有硫酸镁的贵重金属物质腐蚀性强，容易造成环境危害，而锂电池也有很大的优点。目前市场上这两种电池价格不一。目前市场上销售的主流铅酸电池价格普遍在450元左右，而锂电池价格相对较贵，通常在1000元左右。因为两种电池在市场上的价格不一样，受众和使用范围也不一样。如果想用比较贵的电池，可以买锂电池，比较轻，携带方便。
技术成熟度的差异
铅酸蓄电池最早的前身是1860年，可见其发展历史非常悠久，所以目前铅酸蓄电池的技术已经相当成熟，而锂电池的应用相对较新，存在一定的安全缺陷。最后，就是耐用性的差异，锂电池在耐用性上远远好于铅酸电池。一块铅酸电池最多只能用3年，一般1年以上续航差，而锂电池最多能用5年，用2、3年也正常。
该如何选择？
作为铅酸电池和锂电池电动车的选择，哪个会性价比更高，其实这个是要根据每个人的实际需求来判断的。没有绝对的性价比，只有最适合自己的。作为电动车的重要组成部分，电池价格占电池成本的三分之一，所以不同的电池也会影响电动车的价格。铅酸电池为什么会有这么高的市场份额，相信与其低廉的价格有很大的关系。而锂电池是铅酸电池的2到3倍，而且锂电池虽然购买时价格不菲，但保值率很低。
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电动车铅酸电池和锂电池哪个好？有什么区别？
锂电池好，区别如下：1、耐用性／电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年；且铅酸电池循环完全充放电一般为300次内，而锂电池则完全充放循环次数超过500次。
2、体积质量／易操作性：相比锂电池仅2.5/3公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约16/30公斤；不仅电池质量较大，体积也大；相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。
3、市售价格／性价比：目前市售主流铅酸电池约为450元左右，而锂电池价格较贵为1000元左右；两类电池价格不同，相对应的电动车售价也相差较大。同时，锂电池质保期也比铅酸长1年，可保2年。
4、续航里程／电池容量：同样为48V电池，满电情况下，铅酸／锂电池电动车续航里程都差不多，具体要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。
5、行驶公里：同样是48V的电池，在充满电的情况下，铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30-40公里。速度主要取决于所使用的电机大小。
6、价格、质保期方面：目前市场上主流电池是48V，如果更换的话，铅酸电池450元左右，质保期为1年锂电池价格相对较贵，需要1000元左右，但是质保期为两年。
铅酸电池电动车是不是比锂电池的更加安全？
这是大家在购买电动车时都会考虑的问题，从安全角度考虑，铅酸蓄电池中没有有机电解液，一般不会引起火灾和爆炸；而锂电池有一定的密封空间，含有有机物，使用不当可能会引起火灾和爆炸等事故。因此，在安全性方面，铅酸电池优于锂电池。
从能量密度来看，一公斤锂电池所含的能量是一公斤铅酸电池的3至4倍。也就是说，在同等重量下，锂电池可以比铅酸电池跑得更远。因此，在能量密度方面，锂电池优于铅酸电池。从易用性的角度来看，铅酸电池没有任何管理系统。如果它们坏了，可以直接更换，锂电池太脆弱，必须加以保护。目前，市场上似乎还没有统一的标准。如果它们坏了，它们只能返回制造商进行处理，修好再送回去安装使用的体验太差了。
当我们购买电动观光车时，充电环境比较复杂。夏天很热，冬天很冷，在安全方面，选择铅酸电池是理所当然的。性价比一般认为电动车用铅酸电池比锂电池好，主要是铅酸电池更安全，相对便宜，更容易被大众接受。最重要的是，铅酸电池的回收价格高于锂电池。
一般来说，高倍放电性能更好，一组铅酸电池只要几百块，一组锂电池随便就需要一千两千多。铅酸蓄电池过载能力强，抗震性强，电动车在行驶中电阻随时变化，甚至突然停车。这是电池电流变化很大的时候，点火几秒，电流达到两三百安培，铅酸电池可以安然无恙，锂电池很难看。铅酸电池也有缺点，比如重金属容易造成环境污染，与锂电池相比，铅酸电池的能量密度较低，使用寿命不如锂电池。
无论是体积比能还是重量比能，锂电池都比铅酸电池高出三倍以上。锂电池体积小，重量轻，循环寿命长。轻巧环保的锂电池相对轻便，携带方便，使用寿命也比较长。此外，锂电池对高低温的适应性更强，受温度因素影响更小，更环保。
锂电池和铅酸电池哪个好，都有什么优缺点？
各有优缺点吧，看你用途来选用合适的
新能源车相对高端一点的来说基本清一色锂电（比如比亚迪和各大品牌电动及混动轿车、大型电动客车等）， 比较便宜的低端用铅酸多些（主要是各种杂牌小电动车，续航距离也比较短）****************************************************************
铅酸电池：
优点：价格便宜，安全性相对较高，基本不会自然（过充会发热损坏鼓胀变形，但由于内部是酸溶液和铅极板，没有自燃的条件, 电池本体不会起火，即便发生短路因为线路过热引燃了周边物体，切断短路线路也很容易扑灭火情），更换方便，自己动手就能换
缺点：重量高、体积大、能量密度较低、不能快充所以充电速度较慢、低温性能较差、寿命低（约500循环）
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锂电池：
优点：相同容量下体积小、重量轻、能量密度大，快充能力强、循环寿命高（三元锂有上千循环的寿命，改进的石墨稀技术、磷酸铁锂等新型电池循环寿命更高），磷酸铁锂之类的低温性能也非常好
缺点：价格较高，一般是同容量铅酸的2倍以上，相对铅酸来说锂电易燃、易爆（过充保护不足时鼓包变形，由于锂是一种非常活泼的物质，在过充过热碰撞短路外包破损碰水时极易发生自燃甚至爆炸），一但发生自燃因为燃烧是电池本体的剧烈化学反应，基本没办法灭火，水淹沙盖都无法阻止它燃烧或爆炸，反而会加剧反应烧的更厉害，只能静静的看着它烧完， 更换需要较为专业的技术（大单体最少也得十几块成组，保护板接线要专业技术，18650的单体数量就更多了，不是自己换得了的）
铅酸电池分类可以分为
铅酸蓄电池的分类
常用的铅酸蓄电池主要分三大类：
1）普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。 普通蓄电池特性 1. 高容量 2. 长寿命 3. 高CCA，起动性能好 4. 充电接受及耐振动性能优越 5. 优质的复合玻璃纤维隔板应用 6. TTP技术应用 7. 先进的防硫酸盐化技术 8. 先进的低锑合金技术，少维护设计 9. 可靠的液孔塞密封设计 10.干荷设计，贮存期长，即启即用 11.型号齐全，美观大方，高标准设计 2）干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3）免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.
铅酸电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水。
铅酸蓄电池的分类，分别有普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护铅酸蓄电池、阀控密封式铅酸蓄电池。
铅酸蓄电池的分类和基本常识
1. 铅酸蓄电池的基本分类
A） 按用途分类

B） 按铅酸蓄电池的荷电状态分类

C） 按电池盖和排气拴的结构分类

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2. 部分名词定义
密封蓄电池 sealed cell ： 当蓄电池在规定的设计范围内工作时保持密封状态，但是内部压力超过规定值时，允许气体通过一个可复位或不可复位的压力释放装置逸出。
全密封蓄电池 hermetically sealed cell 没有压力释放装置的一种蓄电池。
免维护蓄电池 maintenance-free battery 在规定的运行条件下，使用期间不需要维护的一种蓄电池。
蓄电池的特性和实验
容量 （ battery ） capacity 在规定的条件下，完全充电的蓄电池能够提供的电量，通常用安时（ A.h ）表示。
放电率 discharge rate 蓄电池放电用安培表示的电流。
平均电压 mean voltage 在充电或放电期间，电压的平均值。
充电终止电压 end-of-charge voltage 在规定的恒流充电期间，蓄电池达到完全充电时的电压。
标称容量 nominal capacity 用来鉴别蓄电池适当的近似的安时电量。
额定容量 rated capacity 在规定的条件下，蓄电池完全充电后所能提供的由制造厂标明的安时电量。
自放电 self-discharge 当蓄电池不与外电路连接时，由于蓄电池内自放反应而引起化学能的损失。
铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么
主要结构有正负极班组（12V有六个正负极班组），隔板，电解液，联条（连接各级班组），正负极柱，外壳组成。
作用：
极板分正负极两组：在充电状态时，正极板为二氧化铅（PbO2），呈棕褐色，负极板为纯铅（Pb），呈浅灰色，每一单电池的负极板多一块，即每一正极板在二负极板之间。
隔板（纸）为了防止正、负极板互相接触，造成内部短路自行放电。因此，在正、负极板之间装有隔板（纸），密封阀控式铅酸蓄电池用的是玻璃纤维隔板（纸），这种材料除起隔离作用外，还有吸收电解液的功效，并且不易被酸腐蚀。
电极中的电化学反应
当VRLA蓄电池充电将达到顶点时，充电电流只被用来分解电解液中的水，此时，电池正极产生氧气，负极产生氢气，气体会从蓄电池中溢出，造成电解液减少，需不定时加水。另一方面，充电末期或过充条件下，充电能量被用来分解水，正极产生的氧气与负极的海绵状铅反应，使负极的一部分处于未充满状态，抑制负极氢气的产生。
以上内容参考：百度百科-铅酸电池
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