「捷达vs5」捷达vs5参数配置
今天我们来聊聊捷达vs5,以下6个关于捷达vs5的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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买捷达vs5十大忠告
捷达VS5既有着较高的性价比，而且在大众的技术加持之下，本身的产品实力也不容低估。当然，捷达VS5为了控制成本，也必然会存在一些不足之处。
1、内饰廉价。捷达VS5的内饰用料和设计可以说是没有任何的高级感，不管是和同价位的国产车还是合资车比，都显得很廉价。车内可触及之处基本上都是硬质塑料板，看上去和摸起来都很粗糙，再加上单色液晶显示屏、小尺寸中控屏和旋钮式空调控制键等设计，使得捷达VS5的内饰就像是十年之前的风格，让人感觉寒酸。
2、配置偏低。和同价位的国产SUV比起来，捷达VS5最明显的不足就是配置太少，暂且不说L2自动驾驶、自动泊车、车联网这些科技配置，就连电子手刹、全景天窗、液晶仪表、后排中央扶手、GPS导航这样的常见配置在捷达VS5上全系都没有，而无钥匙进入、单天窗、自动空调、座椅加热、皮座椅也只有高配或顶配车型才有。
3、空间实用性较差。捷达VS5虽然定位为紧凑型SUV，但车长只有4419mm，轴距只有2630mm，其实比小型SUV大不了多少。身高175cm的乘客坐在后排，腿部空间仅剩一拳多一点点，显得十分紧促。此外，捷达VS5的后备箱容积也很小，一旦行李比较多，就容易出现后备箱不够用的问题，大家在买车之前一定要做好心理准备。
4、隔音效果差。如果你对于乘坐舒适性要求比较高的话，那么捷达VS5的隔音表现可能会让你失望，因为当车速超过80km/h之后，车内会感觉到明显的胎噪。此外，发动机的噪音也能够清晰地传到车内，打开引擎盖我们可以看到，引擎盖内侧连隔音棉都没有，隔音效果可想而知。
捷达vs5簧载质量是多少
捷达VS5，1.4T尺寸:4419mmx1841mmx1616mm，轴距2630mm。整车质量:1355kg，承载重量:480Kg。
2022年了 捷达vs5可以买吗 小毛病多不多？皮实耐用吗
捷达VS5的实际表现会怎样？14430公里后，车主反馈了用车感受！【最满意】经济条件有限，买台新车开多少年才有机会换车，所以我对车的质量，后期用车成本都有考虑，这车就是换标的大众捷达，和大众也是共线生产，延续了捷达皮实耐用，三大件靠谱稳定，车身钣金硬朗安全性高，大众车中国认可度高，市场保有量高，后期维修保养零部件也便宜。还有就是车价比较满意，作为一款大众旗下合资越野车，厂家给的定价还是很亲民，正好也在我的预算范围内，相比之下可以买到一个空间更大，配置更高的换标大众VS5还是很满意.【最不满意】为了控制成本，把大众双离合变速箱换成了AT变速箱，确实AT变速箱比干式双离合更加稳定，后期维修成本也低，但这车动力总成调校得并不完美，2档升档有明显延迟，如果涡轮还没有介入会有明显感觉给油不走，档位升起来后动力一下上来车会有窜的感觉！刚开始会有不习惯，多开开吧还得适应一下。【空间】空间宽敞，2630mm轴距，同级别车型最大，个人身高175cm，前排头部空间一圈，后排腿部空间一圈半，满载五个人空间也不会拥挤！后备箱容积可以放3个行李箱，支持后排比例放倒，可以拓展后备箱容积，门斗储物可以放4瓶矿泉水，很深可以立着！【动力】涡轮增压的发动机动力提升很快，市区用车动力强力，起步偏肉，这个排量都差不多，涡轮介入很快，超车变道很轻松！【操控】大众车开着给人一种厚重感，底盘特别扎实，入弯特别稳，方向盘操控精准轻便，刹车非常灵敏，轻点即可！【油耗】目前开了3000多公里，自己算了一下油耗在8个左右，新车加上磨合，这个油耗表现还是很满意，希望以后会更低就好了！【舒适性】车内空间宽敞，头部空间富裕没有压迫感，座椅包裹性强，悬架调校的偏硬，过烂路有颠簸，车内噪音偏大【外观】外观还可以吧，有大众车的风格，说不上好看但也不难看，长时间看也不会觉得难看，属于耐看型，不过时！【内饰】中控面板塑料材料，硬邦邦的一片，中控设计朴素简单，很实用，常用功能操作简单【性价比】这个价格选车看中的就是性价比，同价位对比，国产对比三大件，合资对比车身尺寸配置，综合下来这车优点对于缺点性价比很高【为什么选择这款车】买这么大一物件，大家最好还是自己亲自对比，试驾再做决定。我选择这款车，首先是在预算范围内，在10万左右要买一款SUV，要么就是国产车，很大，很漂亮，配置超高，现在的帝豪，长安，长城等国产品牌做的都挺好，要么就是合资小型SUV，比如现代25，斯科达，本田，大众等，但是11-13万只能买一个入门级的最低低配的。所以跟国产车比质量，跟合资车比价格，配置，我个人倾向于合资品牌，综合下来，这款车的三大件让我更放心一些，车价也符合我的要求，配置方面我根据个人需求买了个中间配置，个人觉得满足我需要，所以在19年年末喜提我的爱车！缺点和短板：小毛病很多，异响很多，胎噪很大，你还知道哪些小毛病呢？
沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗？
捷达这个名字让国人不会感到陌生，它已从单一车型，蜕变成为大众旗下子品牌，同时其定位也更加清晰，主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间8.68万-11.48万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。
外观部分
捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格，而是大胆采用了大量前卫的设计元素，大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角，大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰，结合银色下护板的装饰，营造出强悍的运动气息。
车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾，使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应，搭配车轮上方轮拱造型，凸显出车身形面立体感。
车尾部分，简洁的线条将力量加以充分表达，尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明，点亮后极具辨识度。
内饰部分
步入车内，整体视觉效果简约大方，各功能区的布局非常明晰，尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置，营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成，车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏，内部集成了全新J-Link车机系统，包含有导航、娱乐等智控互功能，此外还支持CarPlay手机映射。
配置方面
在舒适及便利性配置方面，捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置，该车配置水平在同级车型中相对较高，这些配置丰富且非常实用。
安全及驾控配置方面
捷达VS5 全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能，此外中高配车型配有倒车影像，顶配车型还配有自适应巡航系统。
空间部分
捷达VS5车身尺寸方面，长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中，属于中等水平，不过，车内整体空间布局非常合理，前、后排乘坐空间都较为充裕，坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡，尤其是在后排乘坐时，靠背角度设置非常合理，坐姿相对较为舒适，在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒，整体和后备箱相连，可以获得出不错的储物空间。
动力方面
VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。
在我们的试驾过程中，这套动力组合表现可圈可点，油门调校较为线性，挂入D挡，起步动力输出绵续充沛，具有典型的大众特色，在油门全部踩下时迸发出强劲动力，带来强烈推背感，时速在80km/h进行再加速，依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时，你会发现它的动力输出更为迅猛，为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。
得益于MQB平台架构打造，VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”， 悬挂整体调校非常紧致，在应对细碎颠簸路面时，VS5的避震系统处理得非常干脆，既能有着不错的舒适性表现，还保留了适当路感，为驾驶者提供较好的驾控交流感。 在进行大角度调头弯测试时，该车悬挂的侧向支撑力较强，车辆横摆角度不大，车身姿态非常平稳，纵轴回正时周期较短。
VS5的转向指向性良好，车身循迹性处于中上等水平。
总结：
经过各主要层面的深入体验，捷达VS5给我留下了深刻印象，总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统，通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感，能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后，清晰且适用广泛的换挡逻辑，将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间，让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。
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新捷达VS5/VS7高光版开启预售 预售10.68万元起
易车讯 我们从官方渠道获悉，新捷达VS5/VS7高光版正式开启预售，其中新捷达VS5高光版预售区间为10.68-11.58万元。新捷达VS7高光版预售区间为12.69-13.59万元。相比在售车型，高光版针对造型及内饰细节进行了升级。
据了解，新捷达VS5/VS7高光版除了提供经典的极地白、锰石黑车漆色外，还加入了3种潮流车色，分别为苍柏青、跃动蓝、星河灰。
此外，新车配备了一系列熏黑运动套件，从而看上去更为时尚运动。包括前脸采用的“Y型雕刻铠甲式”高亮黑上格栅、熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈、高亮黑外后视镜、车身同色门把手、高亮黑车顶+行李架等等。
来到内饰部分，新捷达VS7高光版黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条，辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板，提升了车内的豪华感。
新捷达VS5高光版为了让黑色内饰更有质感，增加了全新蓝色饰条与缝线组合，再搭配3D立体图案门板，提升了车内的精致感与层次感。
动力部分，2款新车继续搭载1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动部分，匹配6速自动变速箱。
根据易车App“紧凑型SUV销量榜”数据显示，捷达VS5 6月销量为6648辆，位列排行榜第22名。如需更多数据，请到易车App查看。
合资SUV性价比之王，捷达VS5该怎么选？结果有些意外
在竞争激烈的合资紧凑级SUV中，有不少值得推荐的优秀产品，这次我们要介绍的这款车来源于大众德系血统，8.68万-11.48万元的售价区间，让它成为这一级别备选车型中，绕不过去的性价比之王。捷达VS5以出色的动力性能、丰富且实用的配置组合和极富诚意的价格，成为了很多潜在用户们的心头爱。
今天我们针对它现有5款在售车型进行再横比，找出这款性价比之王中的性价比之选。
外观部分，捷达VS5整体造型颇具潮流气息。车头前部配以六边形大尺寸进气格栅，内部辅以点阵式镀铬装饰条，凸显出精致感。车身侧面线条简约而富有层次感，笔直的肩线从车头延伸至车尾，下方腰线也极富张力。车尾部分的造型也非常简洁明快，大尺寸尾窗能为驾驶者增加不少后视视觉宽度，凌锐造型的尾灯分置左右两侧，而下方银色与黑色相间的后包围，带来了别致的运动气息。 车身尺寸部分长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。
内饰部分，捷达VS5整体延续了大众家族式风格，与捷达体系内其他车型保持高度一致的设计语言。内部配色整体以暗色为主，内饰的功能化布局也非常明晰，一块大尺寸中控屏尤为醒目，该屏幕整体向驾驶位一侧偏转，下方空调控制区集中了部分大尺寸按钮物理按键，便于驾驶员行车操作。
动力部分，捷达VS5全系搭载大众EA211型1.4T发动机，最大功率110千万，峰值扭矩250牛·米。变速箱匹配5速手动挡变速箱或爱信6速手自一体变速箱。
初步了解完该车基本情况后，我们来看一下具体各个车型配置信息，同时来比对它们性价比情况，给出我们的购车建议。
车型：捷达VS5 2022款 280TSI 手动进取型Pro
厂商指导价：8.68万元
推荐指数：★★★☆☆
作为入门级车型，该车的基本配置水平在同级中处于领先水平，标配有后驻车雷达、 定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、8英寸触控式中控液晶屏、原厂互联/映射（支持CarPlay）、语音识别系统、全LED灯组、大灯高度可调、全车车窗一键升降等功能。
该车由于是手动入门版车型，对于那些偏爱驾驶手挡车型，且对车辆配置要求不算高的用户来说，手动进取型Pro完全可以满足用户日常用车需求。
捷达VS5 2022款 280TSI 手动悦享型Pro
厂商指导价：9.38万元
推荐指数：★★★☆☆
该车是手动版的高配车型，相比于手动进取型Pro，价格高出7000元，主要在安全配置方面有了一定提升，如增加了前驻车雷达、倒车影像、前排侧气囊，除此以外，还增加了少部分配置：无钥匙进入&启动、仿皮材质座椅、感应式雨刷等。那些对车辆安全配置有更高要求，且依然喜欢手挡操控车辆的用户来说，手动悦享型Pro无疑是个不错的选择。
车型：捷达VS5 2022款 280TSI 自动进取型Pro
厂商指导价：9.78万元
推荐指数：★★★☆☆
该车的整体配置水平和手动进取型Pro保持一致，两者主要差别在于自动进取型Pro匹配的是6挡手自一体变速箱，同时还增加了运动驾驶模式，可视为捷达VS5的自动挡入门级车型。那些对驾驶品质有一定需求的用户，且车辆基本配置可以满足他们实用，在此情况下，自动进取型Pro值得考虑。
车型：捷达VS5 2022款 280TSI 自动悦享型Pro
厂商指导价：10.48万元
推荐指数：★★★★☆
自动悦享型Pro可视为VS5自动挡的中配车型，其配置水平与手动悦享型Pro基本一致，主要区别同样是自动悦享型Pro匹配的是6AT变速箱。该车作为全系的中高配车型，无论在驾驶品质还是车辆配置水平来看，都适用于更广的用户群体。其性价比水平在全系5款车型中处于较高层级。
车型：捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型Pro
厂商指导价：11.48万元
推荐指数：★★★★★
作为全系顶配车型，自动荣耀型Pro的配置可谓非常丰富，相比自动悦享型Pro，该车价格高出1万元，但整体配置水平都有了较大提升，在安全及驾驶辅助方面：增加了前排头部气囊、自适应巡航、主动刹车系统、及后排头部气囊等配置，不但做到安全升级，而且驾控品质感也大幅提升。此外，在舒适及便利性配置方面，该车还增加了主驾2向腰部支撑调节、自动头灯、大灯延时关闭、温度分区控制、自动空调、真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗等配置。
虽然该车是顶配，但其售价也仅11.48万，在同级中其配置水平非常之高，性价比优势尤为突出，即使在自身车系内，其性价比高度也足以超越其他款型，所以该车型是捷达VS5五款车型中当之不愧的性价比冠军。
总结：
捷达品牌从大众品牌独立之初，便锁定了亲民的高性价比定位。而捷达VS5车型更是凭借高品质、低售价的产品和市场优势，再加之大众品牌的充分背书，现已被越来越多的消费者所认可，尤其对那些事业刚起步的年轻人来说，除了丰富配置和充盈动力带来的惊喜外，清新且极富活力的造型也成为了捷达VS5一大吸睛法宝。高颜值+高性价比的宝藏级SUV，怎不让人心动？
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