「城市越野suv」城市越野跨界生活
今天我们来聊聊城市越野suv,以下6个关于城市越野suv的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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城市suv与硬派越野车的主要区别，都体现在了哪里？
城市越野车，也就是SUV，基本都是承载式车身，也就是俗话说的轿车底盘。这样的设计可以让城市越野车拥有足够宽敞的车内空间和舒适的悬挂减震系统，操控性能和舒适性都比硬派越野车好很多。因为四驱模式的帮助，有的甚至超越普通轿车。其实长途自驾的舒适性和空间是必不可少的，然后首先要考虑的是平顺性，最后才是动力和四驱越野能力。因为不玩越野，大部分都是在高速公路上跑，以舒适和稳定为主。动力和四驱只是相对的。因为不舒服的长途自驾不会给你带来乐趣，只会打击你的自信心。
城市越野车的驱动方式基本都是电控四驱系统，四驱系统之间切换的操作比较简单。这套四驱系统的主要作用是保证车辆在雨雪路面行驶的稳定性。走普通的烂路还可以，但是真的带他越野还是不行，有的甚至没有四驱系统。说白了就是底盘高，空间大的车。同时具有一定的不良道路性能，雨雪湿滑路面性能优于两驱车。毕竟城市SUV不属于硬派越野，它只提供轻型越野能力，让你更容易应对复杂路况，提高通过性。
况且长途旅行不是司机的旅行。结婚带孩子这么难，不应该考虑家人的乘车体验？10万元以下:奇瑞瑞虎、吉利全球鹰等。20万元以下:哈弗H6、比亚迪S6、日产Joker、起亚智跑、现代IX35等30万元以下:本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、日产琦君；40万元以下:三菱欧蓝德、雪佛兰科帕奇、奥宝安德拉、宝马X1等。
70万元以内，奥迪Q5，宝马X3，奔驰GLK，路虎神行者，路虎极光等10万元以内:英国菲尼迪FX35，宝马X5，X6，奥迪Q7，大众途锐(这款车的越野性能也很好，强烈推荐你买这款车)等。10万元以上的保时捷卡宴等。作为汉兰达的竞品，我个人认为途观L比汉兰达性价比高。中型SUV自然选择2.0T大功率四驱，在空间、布局、内饰配置、科技配置上比汉兰达更有层次感和科技感，更能提高人的驾驶欲望。2.0T的7速湿式双离合性能优于6AT，配合全时四驱的动力传动系统可以最大化发挥车辆的爆发力和大扭矩，性能高于汉兰达。特点:空间、动力、配置、舒适。
城市suv排名前十名
一、别克昂科威
别克昂科威的热销根本不需要多说，20万的价格能够买到的为数不多的合资SUV，而且还拥有超大的空间，奢华的内饰，超强的动力，特别是在新款推出之后，配置进行全新升级，优惠力度更大，性价比再次提升，成为十款城市suv排行榜中最值得推荐的一款车型。
二、吉利博越
如果不是产能不够，博越的销量恐怕能上全国前三，主要表现力非常强，尤其是1.8T车型，在做工、空间、三大件上，在同级别中拥有非常大的优势，特别是在新款出来以后，各项配置再次进行升级，新增了一些智能配置，给予用户更优质的。
三、日产奇骏
19款日产奇骏绝对是非常不错的选择，这次中期改款堪称大换血，在安全配置和舒适配置方面都进行了大幅度的提升，新增了日产智联车联网功能，能够语音控制车内多项功能，而且车内还自带WiFi热电，并提供10年的免费基础服务流量，可以说是相当智能的享受，无论是日常代步使用还是自驾游。
四、本田XR-V
本田XR-V有着十分符合年轻消费者口味的外观设计，因此销量一直以来都非常不错，而且内饰方面也主要突出年轻、动感，空间方面也一直都是XR-V的优势，特别是魔术座椅的运用，令载物变得更加灵活多变。而在动力方面，搭载的是1.5L地球梦发动机，采用燃油直喷技术，在提高动力的同时拥有良好的燃油经济性。
五、日产逍客
逍客的外观显得更加运动和犀利，辨识度超高的近期格栅配以镀铬饰条，提升整车的视觉冲击。在内部空间方面表现力也不错，就算是1.8m的体验者也有不错的驾乘舒适度，不过动力方面，确实只能作为家庭代步，醇正的城市suv，拉去跑越野就完全是一种折磨。
六、缤智
缤智在小型SUV领域极具口碑，采用家族式设计语言，分层式格栅前脸区域进行划分，增加了时尚气息。双腰线的设计提升了车辆的运动气息，尾部也有着较高的辨识度，大面积尾灯外圈采用熏黑处理，进一步增强了运动感。而在动力方面，搭载的是1.5L和1.8L发动机，最大功率分别为96kw和100kw，最大扭矩为155牛米和169牛米，匹配的是6速手动以及CVT变速箱。
七、广汽传祺GS4
传祺gs4一直以来都与哈弗h6在血拼，虽然略逊一筹，但综合实力和口碑都是非常不错的，特别是在国际上拥有良好的口碑。时尚的外观加上良好的驾乘体验感和出色的燃油经济性，令其拥有不错的销量，不过内饰方面一直都是被吐槽的点，这一点相比哈弗确实要弱一些。
八、哈弗h6
哈弗h6创造了多年的传奇，连续58个月的销冠就是其实力的证明，不仅外观大气，而且内饰非常惊艳，虽然看上去不那么对称，但是更方面驾驶员操作，而且整体逼格很高，使用的材质都比较好，给人良好的驾乘体验感，虽然动力后劲不足，但是作为城市suv，其实是完全够用的。
九、北京现代ix35
现代ix35是专为国人打造的全新车型，文中的车身轮廓看起来非常大气，大面积的中网设计提升前脸的气势，侧面及车尾线条为其增添力量感，而在动力方面，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率118kw，最大扭矩194牛米，匹配的是6速手自一体变速箱。
十、途观L
途观L的销量已经远超途观，成为目前炙手可热的车型，该车基于大众MQB平台打造而来，外观上与Tiguan在造型上基本保持一直，外形大气又不乏稳重，而且拥有宽敞的内部空间，拥有不错的驾乘体验感，而在动力方面，搭载的是1.4T和2.0T高低功率版发动机。
最大功率分别为150马力、186马力和220马力，匹配的是7速DSG变速箱，高配还带有四驱系统，满足更多消费者的需求。
长城suv所有车型有哪些？
长城哈弗主要有H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、M1、M2、M4八款SUV车型。
长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进、四大升级。它分为两驱、四驱共6个品种，出厂价在7.78万—10.06万元区间。赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场。比普通经济型SUV轴距短，紧凑灵活。
赛骏SUV前脸奔放张扬,车身线条极具动感；偌大的车厢空间及豪华装备一应俱全；赛骏SUV既有轿车的舒适性和驾乘感受，又能适应各种复杂的路面，同时也具有多用途车的功能，是一款经典的都市越野SUV。
赛弗·F1在空间、舒适、动力、操控四个方面有所升级，并采用全新开发的底盘，轮距加宽，过弯侧倾小；驾驶室地板下降40mm，腿部及室内空间加大；采用齿轮齿条式转向机；四轮盘式刹车系统使驾乘更安全；赛弗优化了后桥主减速比，优化发动机电喷系统和增大了压缩比。
降低油耗，排放达到欧Ⅲ标准，满足大中城市的环保要求；配以235轮胎16寸铝合金轮毂。同时可选装的VCD影音和电加热座椅。
以上内容参考：百度百科-长城SUV
十大公认越野性最强suv排名
第一名奔驰的乌尼莫克。
是一款专门为越野而生的汽车。它设计的初衷是想建造一台小型的多功能卡车，整车的体积不大，可以在农田里干活也可以在马路上行驶，可以牵引着比自己中多倍的货物，也可以在茂密的森林里面穿梭。但随着现代汽车技术的发展，乌尼莫克车型成为奔驰品牌最具独特风格的车型。
第二名悍马。
这台车想必大家都很熟悉，这是美国大兵的代表车型。不过目前悍马已经停产，但是仍然被一部分越野迷为之最棒。
第三名奔驰G级。
奔驰品牌越野性能最强的车型之一，简单明了的勾勒出越野车应有的刚劲，而且内饰也有着奔驰的豪华，让很多喜欢户外越野及休旅活动的人士，享受到高级的品质及性能。
第四名牧马人。
它是越野一族的最爱，它不仅考虑了空间的灵动性和空间充分利用，更将扩展性和安全性完美相融，为出行创造了更多的可能。
第五名路虎卫士。
是韦尔斯兄弟设计的第一款路虎汽车，这款车型在1990年被正式命名为卫士，它是一款有着纯正越野风格的车型，它最大的特点就是坚固耐劳和出色的越野能力。
第六名兰德酷路泽。
丰田出品的经典越野车型，其中更为经典的是lc76这个系列，也可能只有越野迷才知道他！
第七名途乐。
日产的大型全尺寸SUV，拥有着硬派越野车风格，内饰也增添了很多流行和科技的产品，他以大气的车身和可靠的越野性能成为了豪华的越野车型。
第八名大切诺基。
是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸的设计，也有很强的四驱越野能力。
第九名帕杰罗。
三菱推出的一款越野车，新款车型俊朗大气，宽大威猛厚重，显示出它越野的力量。
第十名路虎。
被誉为全球SUV第一品牌，将轿车的操控表现、舒适的驾乘体验与近乎完美的四驱能力完美融合。
你觉得在城市有必要购买丰田普拉多这种越野的SUV吗？
无论是在城市还是在农村，想要购买丰田普拉多也都是没有任何问题的，虽然风险普拉多属于越野SUV，但是开起来也是非常霸气的。所以根据自己的实际情况来进行选择，其实越野车在城市道路上行驶也是有一些优点和缺点的，因为越野SUV在灵活性方面要比较差一些，所以在拐弯的过程中也会增加一些难度。丰田普拉多的车身也比较大，所以如果腿脚不便的话，在上下车的时候也不是特别的友好。如果比较喜欢越野SUV的话，这款车子还是比较不错的选择，可以选择在空余时间开上这辆车去越野。每一样东西都是有两面性的，也要根据自己的需求购买一辆适合的车子，这样才能够体现出最大的价值。
丰田普拉多的优点是比较多的，这款车型的车身结构对于坑洼路段有着很大的优势，对于比较复杂的路况来说，行驶起来也是非常方便的，而且还有着很强的稳定性，即使道路非常坎坷，也不会有太大的颠簸感，性能表现也比较出色。
这款车型跟其他硬派越野车有一定的差别，因为风险普拉多在定位上是非常注重舒适的，在城市当中也能够发挥出一定的作用。虽然在城市道路上行驶，体现不出丰田普拉多的价值，但是这并不影响丰田普拉多的正常行驶。丰田普拉多跟其他城市SUV也有着一定的区别，这款车型离地非常高，而且也有着很高的视野。
很多车主都比较喜欢这种感觉会有一种优越感，前排的座椅是比较舒适的，驾驶员在坐姿方面要偏高一些，因为这样视野也会更加广。试管在高速行驶的过程中，这款车型可能会有明显的晃荡感，在驾驶感方面也并不是特别的有优势，这款车型也是可以满足城市消费者用车需求的。
大家觉得在城市有必要购买丰田普拉多这种越野的SUV吗？
普拉多虽然是硬派越野车，但是很多人买来并不是为了玩越野。如果你仔细看看身边开普拉多的朋友，有几个是玩越野的？你会发现1/10都不到！甚至走过烂路的普拉多都很少！ 城市里用什么车，完全是取决于自身喜好、经济实力于心态。 什么是最适合城市里开的车呢？恐怕就是飞度、高尔夫、QQ等小型车。身材小巧、停车方便、穿行方便，而且使用成本低。税、费、油耗都比较低，这种小型车最适合市区内开。但是呢？这种车型用起来真的舒适吗？恐怕只有用户最有发言权，理论上马路上会被这类车型占据，但实际呢？马路上遍地SUV，中级车，小型车反倒是越来越少。这就是实际需求不同的原因，越来越多的人喜欢大空间与舒适性。 而普拉多也是如此，视觉效果上普拉多带有压力感，高高的底盘、宽大的车身，放在哪里都不输气场，气势十足。 而且大家都认识普拉多、辨识率非常高，都知道是越野车，也都知道油耗高、使用成本高。因此开普拉多也是一种身份象征，起码能养得起普拉多的人，经济条件自然不会太差。因此普拉多从某种角度来讲能满足一部分人的虚荣心。有些人对越野根本不感兴趣，只要能满足自己的欲望就可以。只要大家都说某车好那么就可以买了！就像路虎进入中国市场加价卖一样，越贵越买，一度成为身份的象征。普拉多虽然没有上升到路虎的高度 英国纯正血统的越野车，但是在一些小城市普拉多在大家心中地位还是很高的。 而普拉多除了油耗高、动力弱(2700)、价格高之外，其优点也是很多的 。 越野能力几不用提了，分时四驱系统、带分动箱、带扭矩放大，素车无需改装就具备一定的越野能力。而且整车稳定性超高、耐久性强、小毛病少(电子元件少)、保养容易、是一辆值得信赖的工具车。如果不去高强度越野，则故障率非常低。那些海外版的普拉多进入中国后几乎都没有质保，但是你很难听到普拉多买回去出大故障的。因此普拉多还具备超强的保值率。前几年(2015-2016)年天津港普拉多丐版提车33.5w左右，开了几年后卖掉反而赚几万。这就是普拉多。 可以看到2005年款，车龄十四年的普拉多二手车价格还保持在15w左右。而2015年的普拉多开了四年后居然能卖到42w ，而2015款的2700也能卖到35w ，这就是普拉多变态的保值率。而当年花70w 买的奥迪Q7，二手车折价一半还要多。 这就 可以看到普拉多的保值能力，二手车保值率最高的车型，保值率变态。买回来开着玩，玩够了卖掉时损失很小，硬通货！ 而除了越野能力强、保值率高等优点之外，普拉多采用的非承载车身，其安全系数也更高！在交通事故中车身高、带有大梁的越野车往往生存率更高，安全有一定保障。普拉多就是一台多功能越野车，全能手，市区内行驶马路牙子随便上、烂路随便走，即使发生内涝，大多数SUV趴窝时普拉多不会趴窝。 市区内开普拉多没什么不好的，只要你腰包足够鼓！ 这玩意吧就是个人所好，我16款普拉多3.5TXLIN我也不越野，也不去爬山，也不去趟河，就是开车上下班接孩子，偶尔自驾游，回东北老家，挺好的啊，没感觉有啥不好，超车并道，停车下地库也没感觉不方便，市里天天堵车，平均油耗15.4平均时速26公里，也没感觉费油，所以喜欢越野车，但是并不一定有越野车就去越野，有人说我买普拉多就是浪费，60多万不如买BBA开着还有面子，说我是把烈马养成了绵羊，我也知道我买普拉多就是浪费，也用不到正地方，但是就是喜欢，即使不开放在那看着也心里舒坦。所以说车只是一个代步工具，还是凭自己的喜欢和爱好来买车，不要听别人怎么说，每个人的想法不一样，每个人的思维不一样，所以每个人的选择也是不一样。 作为一款非承载式车身的SUV，普拉多最擅长的是长途穿越以及非铺装路面上的通过性能，而越野性能和公路性能在宏观上是一对此消彼长的矛盾体，侧重越野性能势必牺牲铺装路面的驾驶感受，比如较厚的轮胎、较高的重心、较长的悬挂行程导致的操稳性差（方向盘响应迟缓、侧翻极限低）油耗高、加速慢、噪音大，为了优先保证荒郊野岭的可靠性势必要砍掉一些有助于驾乘舒适性但很娇贵的功能。同时，越野车在城市驾驶时灵活性较差，上下车对于腿脚不便的乘客不友好，车内空间不如同尺寸城市SUV。因此，从理性层面来看，如果你没有长途穿越、走烂路险路的需求，只是在平坦的铺装路面代步，那买个普拉多如同用勺子吃面条，对的东西用在错的地方，确实没必要。何况普拉多价格不低，如果没有恶劣非铺装路面的用车需求，同样价位你可以买到配置更高，空间更大、油耗更低、驾乘感受更舒适的高端城市SUV。 然而，人是感性动物。从这个角度说，花自己的钱，买自己喜欢的车无可厚非，千金难买我乐意。毕竟没人规定买普拉多就必须越野而不能在城市代步通勤。有些人可能不需要越野，但就是喜欢普拉多的样子和越野车的高姿态，买也就买了嘛。就像北上广开超跑和高性能车的也没几个抡赛道的，不还是在城里炸街炸隧道么？我小区里就有位大叔买了个陆巡，人家压根儿不越野，就是觉得这车够大够气派，逼格高。 如果你是一个自驾越野爱好者，我觉得有必要，通过性还有车内空间方面耐造没得说，但只是平时代步的话完全没必要，首先说价位，3.5的全部下来要50出头，，平行进口2700丐版的话，全下来45以上，花这个价钱，油耗高，动力肉，塑料大法的内饰，买个豪华品牌他不香吗？ 一点都没必要，普拉多的优势是越野，在城市用相当于大材小用，发挥不出优势。 丰田普拉多是承载式车身结构。如果你在尘世你跑的话，我还是建议你买汉兰达比较好，它的舒适性会高一点，在城市里面跑的话，普拉多是陈仔是车身越野能力非常的出色，但是在城市道路里面的话，舒适性感觉不如汉兰达。 城市适合一些小型SUV，大型在城路况施展不开，油耗也高。如果喜欢越野，想要放飞自我，可以考虑大型SUV。 如果喜欢可以，有说选汉兰达的，其实选霸道的几乎没人关注过汉兰达！毕竟预算都到60了，为什么要买汉兰达呢？汉兰达比霸道尺寸大，城市更不方便，我喜欢城市开霸道，坐姿高，视野好，车位紧张的地方好停车，高架桥下，马路牙子上面，随意停，这是很多SUV给不了的感受，偶尔出去自驾浪一下还是可以的，毕竟能爬上42度的坡！但开高速长途，真心不是很舒服！座椅比奥迪A6还硬！舒适性一般，喜欢就买吧，毕竟只剩情怀纪念版了，还有几个月以后只能二手市场淘了！城市代步绝对没问题！尺寸刚刚好！ 喜欢SUV的话，城市代步就汉兰达吧，空间大 保值也好，没必要普拉多，不合适
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