夜晚开车灯光使用

通常，我们的司机必须在晚上开车。为了在夜间安全驾驶，克服夜间光线差、照明不良等不利因素，驾驶员有必要了解人的视觉功能特点和夜间交通事故的主要原因，以便采取相应措施，保证夜间驾驶安全。下面就用996知识号来看看吧。

夜间安全驾驶的十三个要点

1。记得在高速公路上突然停车

如果让我评价高速事故中各种危险动作的危险程度，我首先会优先考虑高速公路的急停，这是最危险的，没有之一。

如果遇到突发交通事故必须停在高速公路上，一定要提前看后视镜，看看有没有别的车，尤其是大货车。一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后车留出足够的距离和时间减速。

如果后车老是按喇叭或者闪灯，相信我，他肯定是刹不住车的。这时候你要做的不是停车而是驶入应急车道。哪怕被拍到违章，哪怕车辆被撞得遍体鳞伤，保命才是最重要的。

2。爆胎稳定情绪。

爆胎是高速行驶安全的最大障碍。只要能按照限速行驶，即使在高速行驶上发生爆胎事故，也不是什么大事，但前提是千万不要慌。下面是爆胎事故的处理方法。

(1)全程双手握住方向盘，不得撞击方向盘。

(2)轮胎漏气后，切勿立即完全制动。

(3)如果情况允许可以控制，请抽出手，花0.5秒打开双闪，完成后立即继续握紧方向盘。

(4)观察后视镜很关键。

(5)如果是高速路况下的爆胎，在车速低于100km/h后，轻踩刹车减速。

爆胎真的很不寻常，所以突然发生的时候，人的反应是最重要的。沉住气，按照上述方法就能控制局面。相信我，你能憋住。

3。别迷信存在 好车 只是超速行驶

开好车不要迷信超速。看各种事故报告。无论是宝马还是保时捷，还是宣传安全的沃尔沃，都有因高速超速造成严重事故的案例。我们国家高速公路最高限速120km/h，另外高速超速会大大增加你的刹车距离，容易导致追尾等严重交通事故。

4。在驾驶过程中外出/准时前检查车辆状况

出行前，一定要检查所有零件，轮胎，车灯，机油，雨刷等。尤其是当你想高速长距离驾驶时。一定要检查车子，尤其是轮胎，发现问题及时修复。

在高速公路上行驶2个多小时后，人需要休息，调整状态。汽车也需要调整状态，汽车的主要部件(如轮胎、机油等。)都要检查，这样才能保证你下次出行的行车安全。

5。注意高速公路上的警告标志

注意高速公路沿线设计的警示牌，如 这是事故多发路段，请慢行 如果你在路边看到这样的标志，请减速慢行，不要拿自己的生命开玩笑。

6。尽量不要在晚上开车

如果晚上赶不上，尽量不要在高速公路上行驶，尤其是交通枢纽级别的高速公路。晚上高速公路上的大卡车数量比白天多得多。

货车司机白天往往休息不好，晚上开车容易犯困打瞌睡。很多高速货车事故都发生在晚上或者凌晨。

7。超车时多使用灯光，夜间合理使用灯光，特殊天气使用相应灯光。

白天准备提示前方车辆超车。灯光比喇叭好，灯光提示是最好的方式。晚上高速行驶更要注意灯光的使用。有些高速路段没有设计路灯，要合理使用远光灯。

另外，在雨、雪、雾等特殊天气条件下，在高速公路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯都不能少。

8。没事就不要搭应急带

顾名思义，紧急行驶带是在紧急情况下使用的，尤其是发生严重交通事故时救援车辆的绿色通道，被称为救命通道。

现在如果前方发生交通事故，后方的一些车辆会毫无质量的被抢走应急车道。在此，我呼吁看了这篇文章的朋友们。如果真的遇到拥堵，不要试图走应急车道，把生命通道留给需要的人！

9。事故发生后，撤离到安全的地方

高速公路出事后，最忌讳的就是原地不动。无论车辆发生多么严重的事故或故障，如果无法自行解决，请尽快离开事故车辆，按照城市路面撤离到主干道应急行驶带；高速公路疏散到最外侧绿化带等待事情处理的方法，防止次生事故的发生。

10。不要在高速公路上扔东西

高速公路旁的村民经常会捡起丢弃在路边的塑料瓶、易拉罐、废报纸之类的东西。如果这时候被飞驰的车辆撞倒或者撞上，基本都是重伤甚至死亡。同时，丢弃的东西对后面的车辆也是很大的安全隐患。为了他人和自己的人身安全，千万不要在高速公路上乱扔东西。

十一。还记得安全带吗

上车第一件事就是系好安全带，同时也提醒家人系好安全带。

12。车内乘客不应过多影响驾驶员

高速行驶时，最忌讳的就是频繁打扰司机。司机在高速路上行驶时的精神会被路上的各种情况所吸引，所以此时打扰司机可能会造成安全隐患。如果你长时间在无车的道路上行驶，相反，车上的成员还得时不时地和司机说话，以免让他感到困惑。

十三。注意以下距离

高速上最好不要跟大货车。基本上高速上的大货车都是超载的。超载增加了刹车距离，这样如果你跟在后面，就会被追上。

另外，教一个老司机的秘密:如果前面的大货车无缘无故变道，那你前面肯定有东西。这时候可以沿着大货车的线路变道，安全。

原因很简单。你跟在他后面视线不好，但是他发现情况的时候会保证自己的安全。所以大货车突然变道跟从是对的，肯定能保证安全。

夜间开车时使用灯光的错误

不要打开前照灯

开过车的朋友一定知道，傍晚或者晚上开车不开大灯有多危险。也许有朋友会说，城市的主干道晚上灯火通明，关灯也没事。其实这种观点是非常错误的。

大灯不仅在夜间照明，还在很大程度上对其他车辆起到警示作用，这也是为什么所有车辆都要配备标志灯的原因。在这里，编辑还要提醒你，不仅要晚上开灯，还要早点开。在晚上或者天气不好的时候，灯光下降但是路灯没有打开是非常危险的。建议你打开大灯开车。你眼睛好不代表别人不近视。一个简单的动作带来更多的安全感。欧盟已经把日间行车灯列为车辆的标准配置，白天是需要的，所以夜间灯光的重要性不用多说。

行驶灯

原因很简单，但为什么总有人“忘记”大灯在哪里？其实原因在于另一项新技术——自发光仪表盘。自发光仪表板将随着车辆的启动而打开。这项技术可以有效增加白天驾驶时仪表盘的清晰度。本来这只是高端车的配置，但是很多10万以下的车型都已经配备了自发光仪表盘。明亮的路灯和清晰的自发光仪表往往会让司机产生大灯打开的错觉，所以总有人忘记打开大灯也就不足为奇了。

所以晚上启动时请注意仪表盘上的以下指示灯。当前照灯打开时，仪表板上会出现指示灯。常见车型为绿色标志，但不排除个别车型有其他颜色。近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯的仪表盘指示灯是不一样的，在下面的字幕中有明确的标注。此外，大灯打开后，自发光仪表盘的亮度会相应变暗，以防刺眼。只要仔细观察，也能判断大灯是否打开。

开灯是必要的，但灯也要合理使用。比如在市区行驶，车距近，周围光线好，盲目使用远光灯只会对其他车辆的行驶造成很大影响。但如果在国道或车少人少的高速公路上，最好使用远光灯照明。仪表板上的远近光灯有不同的标志。一般绿色是近光，蓝色是远光灯。如果你在路上行驶，其他车辆用大灯晃你，你最好赶紧看看是不是开了远光灯，影响了别人的正常行驶。

自动前照灯

自动大灯在几年前是高级车的必备产品，但是随着成本的降低，自动大灯的普及度越来越高。自动大灯的工作原理其实很简单，只是在车身上相应的位置安装了一个光线传感器。当外界亮度降低到一定程度时，传感器会发出信号控制大灯自动开启，在实际使用中非常方便。

配备自动大灯功能的车辆，大灯控制键上会多一个自动档，所以只要没有特殊情况，驾驶员就不需要操作灯光。这里还有两点需要特别提及。一个是自动大灯一般在切换过程中延时较短。当光线突然变弱时(比如驶出隧道时)，司机朋友们需要格外小心。这种短暂的时间延迟是非常危险的。第二点，如果夜间行车需要短时间关闭大灯，请注意打开和关闭示宽灯的位置，而不是直接关闭，这样车辆才能始终保持足够醒目，避免发生危险。

随动转向信号

随动转向灯的工作原理略复杂。汽车在夜间弯道转弯时，由于灯光角度无法调节，往往会出现在弯道内侧。盲区”，极大地威胁了驾驶员的夜间安全驾驶。随动转向灯可以不断地动态调整灯光，与汽车当前行驶方向保持一致，从而保证驾驶员在任何时候都有最佳的能见度。随动转向灯一般配合自动大灯使用。

辅助转向信号

随动大灯虽然方便，但是成本高，很难在普通车辆上普及，所以有厂家想出了一个比较巧妙的设计——辅助转向灯。常见的辅助转向信号主要有两种类型。一个是转弯时雾灯会随着方向盘的转动自动打开，为驾驶员提供额外的照明。另一种是在大灯旁边安装转向辅助灯，达到同样的目的。

根据大灯的光源类型，目前有卤素大灯和氙气大灯，卤素灯是最常见的“黄灯quot，氙气大灯自然会流现<白灯quot加油。很多人盲目的认为氙灯好。其实这两种大灯各有千秋。很难简单的说哪个更好。

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