轰20首飞,战斗机最快的时速是多少？

战斗机最快的时速是多少呢轰20首飞？目前最快时速的战斗机无疑是前苏联的米格25，其速度超过3马赫。

战斗机一度是人类追求速度极限的标志，早在一战和二战期间的施奈德水上飞机比赛中，人类就通过竞赛的方式，不断提高水上飞机的速度，而水上飞机速度是当初飞机速度的极限。

英国的秀泼马林公司研制的S系列水上竞速飞机，在1927年和1929年蝉联了两届“施奈德杯”水上竞速赛的冠军。为了迎接1931年的第13届“施奈德杯”水上竞速赛的冠军，在原有的S.6水上飞机的基础上,换装了一台罗尔斯·罗伊斯公司的R型活塞发动机，达到了2350马力，这个功率比第二次世界大战中的很多战斗机的发动机马力还大。改进后的成果就是S.6B。1931年9月29日在英国莎兰特海滨举行的第13届“施奈德杯”水上竞速赛中，G·H.史汀福斯凭借着S.6B水上飞机创造了655千米/小时的佳绩，再次蝉联了冠军。

当时英国空军提出了新的战斗机需求，要求以新型单翼战斗机逐步取代老旧的双翼战斗机，这一任务就交到了秀泼马林公司。秀泼马林公司的总设计师雷金纳德·J.米切尔在高速飞机的设计方面颇有名气。1933年，米切尔第一次尝试设计，就是以一台蒸汽冷却的“苍鹰”引擎作为动力的224型战斗机。由于蒸汽冷却系统的可靠性太差，这种引擎未能发挥出它应有的潜力。224型动力不足，速度很慢，英国空军遂将其淘汰。于是米切尔重新设计飞机，采用革命性的机身结构设计，设计了一种更好的战斗机，同时为了其更好的性能，米切尔也接洽罗罗公司，采用了其生产的与战斗机适配性更好PV12新型12缸V型引擎，当时这型设计中的飞机最高时速被预计达到了563千米/小时。1937年，米切尔趋势，但这款飞机还在设计中，约瑟芬·斯密斯接手了该型飞机的设计工作，并将其从原型机发展到了大批量量产的战斗机，这型飞机就是跨世代的喷火战斗机，也是当时战斗机最快时速的杰出代表。其典型机型的最大平飞速度达到了650千米/小时。当然二战期间飞的最快的活塞式飞机可不单单是英国的喷火，还有日本的零式和Ki84疾风及J2M雷达和N1J2紫电改，而德国方面主要BF109和BF110，美国方面最著名的莫过于野马P51战斗机和P47雷电战斗机和P38闪电战斗机及海军的F6F泼妇战斗机和F4U海盗战斗机，其中野马P51战斗机的飞行性能是最为优秀的，其最大飞行速度超过了708千米/小时，堪称活塞式战斗机之最。而在二战时期，德国还生产了喷气式战斗机，其中最著名的莫过于ME262战斗机，其速度超过了870千米/小时，堪称二战喷气式战斗机的精品，而英国的流星喷气式战斗机则与其齐名，但量产速度和产量及出名度均不如ME262。

二战后的朝鲜战争中，实用型的喷气式战斗机开始大量投入战斗。苏联的米格15和美国的F84及F86粉墨登场，开创了喷气式战斗机空战的新时代，它们的速度均超过了1000千米/小时。而就超音速跨世代的跨越则首推美国X1试验机，其速度首度超过音速，而就二战后向两倍马赫数战斗机冲刺的道路上，苏联的米格21和美国的F104战斗机均在期间开创，而英国的两马赫数战斗机则首推闪电，法国则当属幻影III战斗机。之后米格25创造了目前战斗机的最高时速，超过三马赫，而米格31则将这一现役战斗机纪录稳定在2.8马赫左右。

而人类追求速度的极限在战斗机上的表现也就到此告一段落，之后则是空优战斗机和后来的超巡及超音速机动战斗机性能方面的竞争了！End！

如果我们单纯的对比世界上同类歼击轰炸机的服役寿命，首次公开亮相于1998年第二届珠海航展的歼轰-7其实并不算太老：F-111A服役29年、F-15E服役31年、苏-24服役45年……

当然，几十年如一日的在役必须要依托高水平的制造工艺和不断提升的技术更新；我们在这两个方面的综合实力虽然不及美俄，但发展和进步有目共睹。

比如歼轰-7后续发展出来的超视距攻击能力、安装新型的JL-10AG多用途脉冲多普勒雷达、加装外挂伴随式电子战吊舱、升级火控系统、完善导航系统等等，都在一定程度上为歼轰-7的持续服役夯实了基础。

在以往的战争任务定位中，歼轰-7更多的被赋予了对地打击的使命，但随着我军海上任务的不断增加，升级后的歼轰-7也在逐步强化本身的对海攻击能力；因此在日常训练中，携带反舰导弹实施攻击也成了重点科目之一。

在空军部队，随着歼-16的陆续列装服役，在载弹量、机动性、航电设备等方面均落后于前者的歼轰-7即便在改进后也已经难堪大任，尤其是在夺取制空权的战斗中。不过，在执行歼轰-7老本行的对地攻击任务时，锋芒依旧。

尤其是后续改进衍生而来的A型和AII型，它们的航电系统能够与整个作战体系充分链接，然后在战斗中辅助歼-16成为防区外对敌攻击的重要战斗平台。在这种配合中，有歼轰-7对地火力协助的歼-16可以更多元的改变自带武器的搭配方式，而歼轰-7则可充分利用歼-16先进的雷达系统。

但客观而言，歼轰-7为了顺应战争节奏确实做出了诸多改进，可实质上仍属于治标不治本：根本上落后于时代的性能始终难以逾越。不过在整体国防环境相对平稳的当下，歼轰-7的存在不仅可以用于日常训练，而且也能对一些局部事务进行有效威慑；但可以预见，歼轰-7未来再继续深化改进的可能性已经不大了。

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