史上最全的机械装配注意事项(史上最全的机械装配注意事项，快收藏)。

基本装配规范。

(1)机械装配应严格按照设计部门提供的装配图和工艺要求进行，严禁私自修改操作内容或以非正常方式更换零件。

(2)组装好的零件必须经质检部门检验合格。如果在装配过程中发现任何不合格零件缺失，应及时报告。

(3)装配环境应清洁，无灰尘或其他污染，零件应存放在干燥、无尘、有保护垫的地方。

(4)装配过程中，零件不得碰撞或切割，零件表面不得损坏，或零件明显弯曲、扭曲或变形，零件配合面不得损坏。

(5)装配时相对运动的零件接触面之间应加润滑油(脂)。

(6)配合件的配合尺寸应准确。

(7)装配时，零件和工具应配备特殊的放置设施。原则上，零件和工具不允许放在机器上或直接放在地面上。如有必要，应在放置位置铺设保护垫或地毯。

(8)组装时原则上不允许踩踏机械。如果需要踩踏操作，必须在机器上铺设保护垫或地毯。严禁在重要零件和非金属强度低的零件上冲压。

连接方法

(1)螺栓连接。

A.紧固螺栓时，不得使用活动扳手，每个螺母下不得使用一个以上相同的垫圈。埋头螺钉拧紧后，钉头应埋在机器零件中，不得外露。

B.螺纹连接一般应设置锁紧弹簧垫圈，对称螺栓按对称顺序逐级拧紧，条形接头从中间向两个方向逐级对称拧紧。

C.螺栓和螺母拧紧后，螺栓应显示螺母的1-2个螺距；在紧固移动装置或维护螺钉时不需要拆卸部件的地方，螺钉应在组装前涂上螺纹胶。

d .对于有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用扭矩扳手，并按规定的拧紧力矩拧紧。对于没有规定拧紧力矩的螺栓，拧紧力矩可参照附表的规定。

(2)引脚连接。

A.定位销的端面一般应略高于零件表面。带螺尾的锥销安装在相关部位后，其大端应沉入孔内。

B.开口销安装在相关部位后，其尾部应分开60-90°。

(3)按键连接。

A.平键的两侧和固定键的键槽应均匀接触，配合面之间不应有间隙。

b .装配间隙配合的键(或花键)后，相对运动的零件沿轴向运动时，不应有不均匀的紧度。

C.装配后钩键和楔键的接触面积不得小于工作面积的70%，非接触部位不得集中在一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%-15%。

(4)铆接。

A.铆接材料、规格和尺寸必须符合设计要求，且铆钉孔加工应符合相关标准。

b .铆接过程中不得损坏或变形铆接件表面。

C.除非有特殊要求，铆接后不得有松动，铆钉头必须与铆接部位紧密接触，且应光滑、圆润。

(5)伸缩缝。

膨胀套管接头:在膨胀套管上涂抹润滑脂，将膨胀套管放入装配好的轮毂孔中，安装安装轴，调整装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧顺序以接缝开口为界，左右交叉对称依次拧紧，确保达到额定扭矩值。

(6)拧紧连接。

锥端紧定螺钉的锥端与孔应成90°，紧定螺钉应与孔对齐拧紧。

滚动轴承的装配。

(1)轴承装配前，轴承位置不得有污染。

(2)装配轴承时，应在配件表面涂上一层润滑油，无型号的轴承端部应面向内，即轴肩方向。

(3)装配轴承时，应使用专用压具。严禁使用直接打击的方法。装配轴承时，力的大小、方向和位置应合适。保护架或滚动体不应受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。

(4)轴承内圈端面一般应靠近轴肩(轴夹)。轴承外圈装配后，定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。

(5)滚动轴承安装后，相对运动部件的转动应灵活轻便。如有卡涩现象，应检查分析问题原因，并做出相应处理。

(6)轴承装配过程中，如果发现孔或轴配合过松，检查公差；过紧时，不得强行粗装，应检查分析问题原因，并作出相应处理。

(7)单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承和双向推力球轴承装配时的轴向间隙应满足图纸和工艺要求。

(8)装配后，应在装有润滑脂的轴承及其配合面内注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65钙基润滑脂使用ZG-5润滑脂。对于工作温度高于65℃的轴承，可根据GB492-77钙基润滑脂使用ZN-2和ZN-3润滑脂。

(9)普通轴承正常运行时温升不应超过35℃，运行时最高温度不应超过70℃。

线性轴承组件

(1)装配前，轴承内部应涂上润滑脂。

(2)当轴承压入轴承座时，应使用专用安装工具压靠外圈端面。不允许直接敲击轴承，以免变形。

(3)轴承与支座的配合必须满足公差要求。如果导轴过紧，导轴与轴承的过盈配合会损坏轴承；太松会使轴承无法固定在轴承座内。

(4)当导向轴安装在轴承中时，轻轻插入对准中心。如果插歪了，球会掉下来，球笼会变形。

(5)轴承安装在轴承座内时，不允许转动。强行旋转会损坏轴承。

(6)不允许用紧固螺钉直接紧固在轴承外圈上，否则会发生变形。

直线导轨装配。

(1)导轨安装部位应无污垢，安装面平整度必须符合要求。

(2)如果导轨侧面有基准边，应安装在基准边附近。如果没有参考边，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致。导轨固定螺丝拧紧后，检查滑块滑动方向是否有偏差，否则必须调整。

(3)滑块由传动带驱动时，传动带与滑块固定拉紧后不得倾斜；否则，必须调整皮带轮，使传动带的驱动方向与导轨平行。

链轮的装配。

(1)链轮与轴的配合必须符合设计要求。

(2)主动链轮和从动链轮齿的几何中心平面应重合，偏移量不得超过设计要求。如果设计中没有规定，一般应小于或等于两轮中心距的2‰。

(3)链条与链轮啮合时，工作边必须绷紧，资源网络应保证啮合顺畅。

(4)链条非工作边的垂度应符合设计要求。如果设计中没有规定，应按两链轮中心距的1% ~ 2%进行调整。

齿轮装配。

(1)装配后，当轮缘宽度小于或等于20毫米时，轴向错位不得大于1毫米；；当齿轮轮缘宽度大于20毫米时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。

(2)圆柱齿轮、锥齿轮和蜗杆传动的安装精度要求应根据传动零件的精度和规格，在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《锥齿轮传动公差》和JB162-60《蜗杆传动公差》中确定。

(3)齿轮啮合面应按技术要求正常润滑，齿轮箱按技术要求向油路加注润滑油。

(4)齿轮箱满负荷运转时的噪声不得大于80dB。

同步带轮总成

(1)主从同步带的轴必须相互平行，不得歪斜和摆动，倾斜误差不应超过2‰。

(2)当两个滑轮宽度相同时，其端面应位于同一平面上，两个滑轮的轴向错位不应超过轮辋宽度的5%。

(3)装配同步带时，不应将皮带轮强行塞入，而应通过缩短两皮带轮的中心距离来装配，否则可能会损坏同步带的拉伸层。

(4)正时皮带张紧器应安装在松边处进行张紧，并应固定两个紧固螺栓。

平带装配。

(1)安装前，应将所有输送平面调整到良好的水平。

(2)滑轮中心点的连线应调整在同一垂直面上，轴线应相互平行。

(3)平皮带的输送方向应按皮带上标明的箭头方向安装，否则会影响其使用寿命。

电机和减速器的装配。

(1)检查电机型号是否正确，减速器型号是否正确。

(2)组装前，清洁电机轴和减速器之间的连接部分。

(3)拧紧电机法兰螺丝前，先转动电机校正电机轴与减速机联轴器的同心度，然后将电机法兰与减速机连接，对角拧紧固定螺栓。

(4)伺服电机装配过程中，应保护电机后部编码器免受外力，严禁敲击伺服电机轴。

(5)伺服减速器安装:

A.移动减速器法兰外侧的密封螺钉，调整夹紧螺钉。

b .松开夹紧螺钉，将电机法兰与减速器连接，对角拧紧定位螺栓。

C.用适当的扭矩拧紧夹紧环，然后拧紧密封螺钉。

d .拧动电机法兰螺栓直至松动，轻推伺服电机轴或用手转动电机轴几次，以校正电机轴和减速器联轴器之间的同心度。

E.最后，将电机法兰与减速器连接，对角拧紧定位螺栓。

机架的调整和连接。

(1)不同区段机架的高度调整应根据同一参考点调整到同一高度。

(2)所有机架的墙板应调整到同一垂直面。

(3)各节框架调整到位并符合要求后，安装它们之间的固定连接板。

气动元件的组装。

(1)各气动驱动装置的配置必须严格按照设计部门提供的气路图进行连接，必须检查阀体、管接头、气缸的连接情况。

(2)主入口减压阀的入口和出口应按箭头方向连接。空空气滤清器和油雾喷射器的水资源网杯和油杯必须垂直向下安装。

(3)配管前，充分吹掉管道内的切割粉末和灰尘。

(4)管接头拧入。如果管螺纹没有螺纹胶，原料带应从正面顺时针方向缠绕。原材料带不应混入阀门。原料带缠绕时，应预留一根线。

(5)气管应排列整齐美观，尽量不要交叉。拐角处应使用90度弯头。气管固定时，不要给关节施加额外的压力，否则会造成漏气。

(6)电磁阀接通时，注意阀门上各口号的功能:P:进气总量；a:除气1；b:除气2；R(EA):对应于a的废气；S(EB):对应于b的废气。

(7)装配气缸时，活塞杆的轴线应与负载的移动方向一致。

(8)使用直线轴承导轨时，气缸活塞杆前端与负载连接后，全程不得有其他强度，否则会损坏气缸。

(9)使用节流阀时，应注意节流阀的类型。一般来说是通过阀体上标注的大箭头来区分，指向螺纹端的大箭头是气缸使用的；电磁阀使用指向管端的大箭头。

检查工作。

(1)部件的每一次装配都应按照以下项目进行检查，发现装配问题应及时分析和处理。

A.组装工作的完整性，检查组装图纸，检查是否有遗漏的零件。

B.应根据装配图或上述规范中规定的要求检查各部件安装位置的准确性。

C.各连接部位的可靠性，紧固螺钉是否满足装配所需的扭矩，专用紧固件是否满足防松要求。

d .运动部件的灵活性，如输送辊、滑轮和导轨旋转或手动移动时是否有卡涩或不卡涩、偏心或弯曲。

(2)总装后，主要检查装配零件之间的连接，检查内容以(1)规定的“四性”为基础。

(3)总装后，铁屑、杂物、灰尘等。应清洁机器的所有部件，以确保所有传动部件中没有障碍物。

(4)调试期间，仔细监控启动过程。机器启动后，立即观察主要工作参数和运动部件是否正常运动。

(5)主要工作参数包括运动速度、运动稳定性、各传动轴的转动、温度、振动和噪声等。

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