玛丽皇后二号 (远洋客轮)

2023-02-23 15:36:29 发布:网友投稿 作者:网友投稿
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玛丽皇后二号远洋客轮

玛丽皇后二号(RMSQueenMary2),一艘隶属卡纳德邮轮公司(CunardLine)的豪华邮轮。 玛丽皇后二号以另一艘被取代了的姊妹邮轮玛丽皇后号来命名。 玛丽皇后号,则取名自前英女皇玛丽皇后(伊利沙白2世祖母)。 她是目前全球体积最大的远洋客轮。 玛丽皇后二号有15个餐厅和酒吧、5个游泳池、1个赌场、1个舞池、1个舞台和1个天象馆。

外文名

RMSQueenMary2

动力来源

柴油引擎

隶属公司

卡纳德邮轮公司

开航时间

2004年1月12日

首批乘客

2620人

特征

玛丽皇后二号是冠纳邮轮公司现时的旗舰,她主要的职责是横渡大西洋。 建造的目的,是让她有一艘姊妹邮轮,长远能够接替自1969年至2004年以来一直肩附横渡大西洋任务的伊利沙伯皇后二号。 第一艘玛丽皇后号邮轮由1936年开始横渡大西洋直到1967年。

RMS原本是RoyalMailSteamer的缩写,但由于现今的轮船已不再由蒸汽引擎驱动、所以她是利用燃气涡轮引擎和柴油引擎,以驱动电动的推进器来航行,而S代表的蒸汽船(Steamer)亦变成了船(Ship)。

构思与建造

玛丽皇后二号与其它交通工具之大小比较。

玛丽皇后二号,21世纪最大的远洋客轮的构想,来自卡纳德邮轮公司母公司嘉年华集团(Carnival)首席执行官MickeyArison。 他曾经说:“嘉年华集团购买冠纳的目的,是要创造玛丽皇后二号,而不是相反。 ”

1998年12月10日,卡纳德邮轮公司邀请以下造船厂竞投:北爱尔兰的HarlandandWolff,挪威的AkerKværner,意大利的Fincantieri,德国的MeyerWerft和法国的Chantiersdel'Atlantique。 如果立刻开始建造,原本可望在2002年投入服务。 但卡纳德邮轮公司在2000年11月6日才决定将建造合约授予Chantiersdel'Atlantique(母公司是阿尔斯通公司(Alstom))。 Chantiersdel'Atlantique的出品包括SSNormandie和SSFrance等轮船。

玛丽皇后二号在2002年7月4日开始建造,2003年3月21日下水,2003年12月26日在修咸顿付运给冠纳邮轮公司,2004年1月8日由英女皇伊利沙伯2世命名。

航行历史

2004年1月12日,玛丽皇后二号开始她的处女航,在有恐怖威胁的威严密保安下载着2,620名乘客,由英国修咸顿航行至美国佛罗里达州劳德代尔堡。

2007年1月10日,玛丽皇后二号开始她的81日环球首航。 2月20日清晨5时42分,2至3架传媒直升机和上百艘雪梨市民驾驶的大小船只,出海护送这艘邮轮进入澳大利亚雪梨港,数以千计市民走到岸边挥手欢迎,最后停泊在HMASKuttabul澳大利亚皇家海军基地。 下午7时,伊利沙伯皇后二号进入雪梨港,准备停泊在环形码头,在雪梨海港大桥前与玛丽皇后二号互相响号欢迎。

一整天,市民为一睹2艘姊妹船的风姿,导致悉尼港湾大桥和澳纽军团大桥大塞车。 这是超过60年以来,首次有2艘冠纳邮轮在同一时间造访雪梨,上一次是1941年,当时伊利沙伯皇后号和玛丽皇后号充当军舰驶进雪梨港,预备将澳大利亚军人带上战场。 至晚上11时,雪梨港放烟花庆祝这特别庆典,同一时间玛丽皇后二号离开雪梨开往下一站香港。

2007年2月28日,玛丽皇后二号抵达香港,由于长度超过海运大厦的容许度,需要停泊在五号货柜码头。 晚上,玛丽皇后二号驶进维多利亚港,让乘客欣赏“幻彩咏香江”镭射灯光音乐表演后驶往下一站新加坡。

引擎与推进系统

玛丽皇后二号上有4台16气缸Wärtsilä16V46C海洋环保柴油引擎,共发出67,200千瓦;也有2台通用电气LM2500+燃气涡轮引擎(在烟囱后下方),共发出50,000千瓦。 这种结合引擎安排被称为复合式柴油/燃气涡轮系统CODAG(CombinedDieselAndGasturbine),低速时柴油机能提供较经济的动力来源,高速时与高功率的燃气涡轮机并联输出。 玛丽皇后二号是第1艘利用CODAG推进的客轮。 第1艘利用燃气涡轮引擎推进的客轮是1977年建成的芬兰渡轮Finnjet。

跟大多数的现代邮轮一样,玛丽皇后二号为电力推进,柴油主机与燃气涡轮主机分别推动4台21,500千瓦阿尔斯通电动机,为4台劳斯莱斯美人鱼(Mermaid)吊舱式推进器提供电力。 每台推进器驳上一个前向式低震动瑞典Kamewa螺旋桨。 每一块螺旋片都是个别地装上。 玛丽皇后二号上的前方甲板有8片后备螺旋片。 前置的一对是固定的,后置的一对可以360度转向,亦有一个桨舵。 玛丽皇后二号是自1961年的法国号SSFrance以来,第1艘有4个螺旋桨的客轮;另外,船首两侧各有3具船首推进器。

同样由于船为电力推进,主机安装不再受制于传动轴的位置,玛丽皇后二号的燃气涡轮主机装设在烟囱底部一个独立、有隔音设备的空间里,跟以传统配置有很大分别。

参考资料

1.伟大工程巡礼:玛丽皇后2号豪华游轮 Megastructures: Queen Mary 2 (2007)·豆瓣电影

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