美国机遇号探测器，惨遭火星“灭口”，它究竟在火星上发现了什么？

自2004年1月25日机遇号火星车抵达火星表面开始，已经向地球传回了成千上万张照片和探测数据。 原计划寿命只有90天的机遇号火星车，实际工作时间远远超出其计划工作时间。 直到2019年2月13日NASA在与机遇和火星车联系800余次未果之后，才正式宣布任务结束。 如果说这也能算火星将机遇号火星车“灭口”的话，那么火星的反应可能实在是太慢了点。

机遇号火星车是基于2001年发射的火星奥德赛号轨道器成功，后续火星探测计划。 位于火星轨道的奥德赛号轨道器提供了机遇号火星车的信号转发任务，机遇号的信号发射并不需要直连地球，这也是为何机遇号可以持续工作15年之久一大原因。

机遇号在航天史上的伟大成就主要体现在两个方面：

第一，极高超的自动控制能力。 由于地球和火星之间的遥远距离，地面实时控制有将近6分钟的通讯延迟，所以无法进行远程遥控，整个火星车降落计划必须依靠机遇号自己。 在降落地几分钟时间内，机遇号火星车完美地完成了大气减速、降落伞减速和反推火箭启动任务。 并且在最终阶段，反推火箭保持机遇号在火星表面上数米悬停，启动球形气囊将火星车包裹在其中，利用气囊的反冲作用完成软着陆。 这可以说是人类在地表以外进行的，最为复杂的自动控制任务。 丝毫不亚于咱们最近完成的嫦娥5号月球采样任务。

第二，就是机遇号首次确定火星曾经存在液态水，并且现在还有可能存在地下水。 机遇号降落的地点位于子午线高原，这里被发现了大量的结晶赤铁矿（一种铁锈），这意味着在远古时期这里可能是火星巨大的海洋或者湖泊的所在地。 机遇号进一步分析了火星的土壤成分，发现火星土壤中仅仅含有2%的水和空气，余下的98%都是矿物质和金属，并且首次在火星土壤中发现了镍元素和锌元素。 这二者一般存在于地核之中，这意味着火星表面也曾经拥有活跃的火山喷发活动。

机遇号前往了一个远古湖泊底部，在那里发现了包括赤铁矿在内的许多含水矿物质，甚至在坑底部观测到的水流流淌过后的痕迹。 这基本确定了在远古时期火星是存在的液态水，并且今天火星地下依旧可能存在着液态水。

上图为赤铁矿结晶

实际上机遇好的运气还是非常之好的，他在火星之上还找到了一颗铁镍构成的陨石，这也是人类首次在外星球寻找到陨石。 当然他的好运气也不仅限于此。 原本科学家预计，由于火星表面的尘土会在90天的时间内覆盖住机遇号火星车的太阳能板，所以设计上来说，机遇号只有90天的寿命，但是火星上的风暴和龙卷风多次吹开遮挡机遇号太阳能板的灰尘，使得他整整工作了15年。 如果今后咱们的火星车降落相同位置，完全可以帮助机遇号再刷刷太阳能板，看能不能唤醒这个老前辈。

机遇号和机遇号设计寿命的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！

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