20多万想买辆越野给力城市SUV？不如来试试斯巴鲁森林人

??20万出头的SUV其实有很多选择，那斯巴鲁森林人香吗？

斯巴鲁汽车一向给人以特立独行的感觉，与保时捷一样专注于水平对置发动机，外加四驱系统，又喜欢玩赛车，并将赛车技术毫无保留的运用到量产车上。 斯巴鲁的首款SUV车型森林人就是先有赛车版再推出民用版，如今这款车型已推出了第五代。 ?第五代森林人的场内代号为SK，它基于斯巴鲁的DYNAMICSOLID通用设计理念打造，与第四代SJ在外观上并没有显著的变化。 车身的尺寸则略微变大，长度和宽度均增加了30mm，但车身高度反而降低了5mm。

新款车型依然由斯巴鲁全球平台打造，在机械方面如转向和稳定性有了大幅提升，这个我们后面再说。 新车型还推出X运动版，在前杠、侧裙、尾部都加入了橙色的装饰条，并配备了纯黑色的17英寸运动型轮毂。

我听过最多的一句话就是斯巴鲁的产品确实不错，就是内饰真心一般。 确实，斯巴鲁所有车型的内饰从来都没采用过浮夸的设计，都是比较直男的风格。 不过，好在布局、实用性和操作性来说都很上手。

以本次试驾的X运动版车型为例，全黑色的内饰给人感受很直男，但增添了一些橙色的装饰条，与车身上的非常搭配，看起来不再那么单调。 再有，双屏的设计一向是斯巴鲁的特点。 上方的屏幕是斯巴鲁引以为傲的EyeSight系统，它通过前挡风玻璃上的双目立体摄像头掌握周围环境，来实现预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正以及警报提示，这是斯巴鲁驾驶辅助系统的5项功能。

还有一个最新的技术是驾驶员监测系统，这几天下来我对它很有感触，每当我视线偏离前方时、看手机时、走神时，甚至犯困的时候它都会用警报音来提醒。 而且这里还可以显示油门的开度和车辆的倾斜角度，平心而论，非常实用。

在配置方面，如前后座椅加热、盲区监测、全景天窗均为标配。 空间方面，2670mm的轴距在乘坐感受方面来说还不错，加上后排座椅可一键放倒，便会获得一个1775L的后备箱空间，接近90度的后门开启角度，搬运大件物品也没有问题。

斯巴鲁特立独行的一面当然也包括技术层面，他们依然坚持使用水平对置引擎+四轮驱动系统，甚至在现在涡轮称霸的天下，依然不放弃自然吸气引擎。 所以森林人全系都使用2.0升自然吸气引擎，不过他们加入了最新技术“INTELLIGENTBOXER”直译为智能水平对置引擎。

引擎的最大功率为154马力，峰值扭矩196牛·米，配备了CVT变速箱。 虽然账面数据并不是特别亮眼，但实际的动力响应却比较直接。 油门的反应非常灵敏，前段加速比较轻快，中段加速有些力不从心，CVT变速箱的换挡逻辑很清晰，也没有什么顿挫感。

前面提到的转向和稳定性在试驾过程中能明显感觉方向盘非常跟手，转弯之后方向回中很顺畅，基本上会回到中心点。 而且比之前更有路感，车头的指向性非常精准。 由于采用水平对置引擎，森林人的重心要比其他SUV都低，这就克服了SUV车型稳定性的问题，加上四驱系统与前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，无论是高速公路还是山路中都酣畅淋漓。

即便是在郊区轻度越野，凭借左右对称全时四轮驱动系统，森林人可以轻松应对那些沟沟坎坎。 这项技术为斯巴鲁独有，它的传动轴位于中心，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。 主要的工作是根据行驶的状况来调整前后轴的扭力分配，平衡性非常好，也增添了不少驾驶乐趣。

还有一点可能是大家不会注意到的，森林人使用了SPG全球化平台，比上一代车身刚度和强度提升了70%以上，对于被动安全来说是非常重要的。

总的来说，新森林人不仅是一款适合城市的SUV，在越野中也能具有一定的脱困能力，户外通过能力不在话下。 由于排量并不高的原因，在动力上确实不能与涡轮增压引擎比，但动力的响应和平顺性还是可圈可点的。

??

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下一篇：组合贷款怎么还款的呢(组合贷款怎么还款的举例说明)
上一篇：有机玻璃多少钱一平米（讲真）(透明有机玻璃多少钱一平米)