废钢跌价是什么原因(2022废钢跌价是什么原因引起)

继周二、周三、周二SG废钢价格下跌250元/吨后，江苏各大钢厂集体跟风，市场信心严重受挫。 一方面，钢坯价格的持续下跌使得成品现货交易惨淡。 据mysteel 7 7月13日调查结果显示，目前唐山地区普通钢坯出厂价为3700元/吨，钢厂平均毛利亏损332元/吨。 可以看出，目前钢厂仍处于高库存、高亏损的局面，大部分钢厂正逐步进入停产检修阶段(见图1)。 无论是长流程还是短流程，钢厂的废钢用量都可能继续减少，短期废钢需求难以释放。 另一方面，随着高温多雨季节的到来，下游产废项目建设减弱，开工时间相应减少。 此外，市场形势低迷，大部分企业惜售心理加剧，低成本废钢资源流通紧张。 因此，在供需疲软的困境下，生产成本成为影响废钢价格变化的主导因素。 为了降低成本，我们不得不继续降低废钢的价格。 结果今天早上SG下调了80元/吨的价格，新一波价格下跌又来袭。

据Mysteel初步统计，自6月15日至今，全国样本企业在检高炉39座，累计容积49560m，铁水日产量减少14.37万吨；检查电炉20台，粗钢日产量减少5.06万吨；在建轧制线31条，累计产成品日产量9.35万吨。 由此可见，7月份已经成为钢厂统一维修的集中月份，既能去除库存，又能解决维修问题。 钢材市场的供给端和需求端都将在7月份迎来趋势性变化，因此7月份钢价走势可能会继续围绕钢厂盈亏平衡点窄幅波动，这也将是影响当前全国废钢价格的重要因素。

从下图可以看出，从7月份开始，SG的到货量就出现了断崖式的变化。 主要原因是每一波价格下跌后，市场看空心态会加重，商家会规避风险，加快出货，导致到货量剧增。 但由于产废末期产量有限，社会废钢资源紧缺，SG到货量见顶后明显下滑，开始窄幅波动。 据Mysteel数据显示，7月14日，华东地区龙头钢企昨日卸废钢17300.36吨，较前一日减少2.8%。 截至目前，共有船舶57艘，海船5艘，大小车辆485辆(昨天压了8辆)。 近期钢厂到货量增减不大。 但鉴于SG目前到货量高于日均消费水平，库存仍在增加，这样卸压车现象明显，可以缓解高成本库存压力。

据统计，从6月份到昨天，SG的原料废钢价格已经下降了800-1000元/吨。 人们认为，这为钢厂降低成本腾出了空间，并给旧废铁一个喘息的机会。 但昨日黑色系主力合约继续全线下跌，叠加期间废钢价格进一步被压制在3900元/吨。 今日80元/吨价格被动下调，重废_价格跌破29200元。 从原料成本的获利角度来看，废钢的持续深跌将进入有价无市阶段。 目前废钢行业在采购、加工、装车、价格预测、废钢贸易和客户维护、钢厂卸货和生态、进销存等各个环节都需要成本。 如此深跌，废钢供应方的积极性会再次下降。 届时，废钢将在这波价格下跌后触底反弹。

总结:此轮废钢涨跌的根本原因在于钢材成品销售疲软。 期货市场的持续筑底多次拖累现货钢价。 钢厂继续处于亏损阶段，积极检修，减产力度加大，废钢积极性降低，压制废钢价格。 因此，短期来看，废钢价格走势仍由成品价格和成交情况主导。 此外，在当前需求低迷的背景下，钢材和废钢整体价格仍将弱势下行，而废钢品种整个原料品种缺乏话语权，跌势仍将持续。 分阶段来看，基本上昨天的成品走势就是第二天的废钢走势。

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