奔驰c级怎么样(奔驰的优点和性能)

2022-04-09 20:15:57 发布:网友投稿

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记者|周纯麟

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任何奢侈品的价值不仅仅是产品实力本身，更是产品背后的品牌价值和精神实质。高级手表是这样，昂贵的包包也是这样，豪车更是如此。

所以毫无疑问，上个月27日全新第六代奔驰c级上市，给出325.2-369.2万元的指导价时，一定有“我花了10万买了一辆思域，花了20万改装。味道好吗？”“买一辆奔驰标准送货车”等等。

找到了吗？还有相当一部分人的思维意识是建立在产品本身的基础上的。这种思维本身没有对错之分，但这种从美索不达米亚平原人类文明初级阶段继承下来的原始观点，并不适合那些追求精神满足的社会精英。

是的，在全新C级上试驾了一天，我觉得这款车不是同级别中产品质量最强的，但一定是能让你的身体频率和脑波最接近“舒适”状态的那款。

这种舒适感可能来自于一些人所说的“奔驰LOGO”——当然这本身就很重要，也可能来自于全新C级更宽空的房间和更舒适的座椅，也可能是因为车内64色的环境灯营造的暧昧氛围。

总的来说，绝对不适合无知却“博学”的网络生活导师，但一定要为有品位、在生活中有所进步的勤奋者做好准备。

只有平日里非常努力的工作，才有资格在休息的时候感觉不费力。全新奔驰c级的意义在于让你在这一刻坐在自己的最佳舒适区。在这个世界上，你再也不用担心工作了。这个时候，你不是一个社会人，而是你自己。

当第五代奔驰c级设计受到外界高度评价时，大家都在期待它的进化。当全新的第六代奔驰c级出现时，再次诠释了“没有最好，只有更好”。

新款长轴距C级车采用了轿车和跑车双前脸设计，其中跑车首次采用了奔驰全新设计的“夜星河”格栅，格栅上240颗闪耀的星徽装饰得如同浩瀚银河中的璀璨星辰。

全新S级“流星雨”数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明。全新的“Starling”水平延伸两级尾灯前卫别致，内部矩阵式反光器点亮时会有闪闪的光影涟漪，车辆解锁或锁止时会带来动感的灯光效果。

格栅增加了10度俯冲倾角，发动机舱盖有四个充满力量的脊和AMG移动部件，随时可以出发。

与上一代长轴距车型相比，新款长轴距C级的轴距加长了34毫米，达到2954毫米。短前悬、更长轴距、“后向座舱”的设计，让全新C级车身的比例更加和谐动感。

全新奔驰c级内饰充满“小s”风格。12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸高清中控触摸屏采用悬浮式设计，垂悬式中控屏以优雅的曲线与中控台平滑连接。

用户也可以根据自己的喜好选择碳纤维饰板和木纹饰板的款式。前者更运动，后者更优雅。

外观内饰部分，实际上界面汽车此前已经进行过实拍。而此次的试驾更主要集中在驾乘感受方面。在外观部分，其实界面车之前也拍过。本次试驾主要关注驾驶体验。

与全新的48V ISG电机组合相比，C260L we drive的1.5T顶配车型与老款车型的不同之处在于，目前的电机可以直接为发动机提供功率增益，而不是之前的BSG电机只能起到微弱的辅助作用。

官方数据显示，C 260 L跑车/车和C 260 L豪夜跑车的最大输出功率为150±15(ISG)kW，最大输出扭矩为300±200(ISG)Nm。

实际上，如果在舒适模式下，这种动力总成给出的瞬时功率在初始阶段略有延迟，随着油门的加深，前中段的动力响应就足够了，不亚于一台2.0T内燃机。

如果调整为Sport模式，在踩油门的初始阶段会有灵敏的动态响应。

值得一提的是，新款奔驰c级油门踏板行程不长，但阻尼力很强。这种校准或调整不仅给出了足够的质感，还要求用户对右脚的控制进行一点克制。

这种调节风格也体现在刹车踏板和方向盘的手感上。保持奔驰一贯的紧凑高级质感。

在城市和北京环路的路况下，80 km/h以下加速没有压力，但在路况和限速允许的情况下，当车速加速到120 km/h时，1.5T的“先天瓶颈”开始显现。加速效率差异不明显。更何况小排量涡轮的剧烈轰鸣真的不可避免。

众所周知，北京的路况并不好，驾驶员、非机动车和行人的交通安全意识也不是很强。当你被一辆闯红灯的自行车“吓”了好几次眼睛里没有车的时候，你甚至不能在限速60公里的直道上以40公里/小时的速度行驶，如果没有主动刹车系统，准备从中央绿化带出发的改装外卖电动车是无法被普通人的反应所控制的。

如果驾驶道路不够舒适和舒适，其实可以选择坐在这辆车的后排。

加厚的后排座垫和门板上的boss按钮，都能给你平躺的感觉，又不失高级行政车。

新款奔驰c级后排座垫与之前的车型相比，长度增加了14 mm，海绵层增加了10 mm，从而使座垫整体厚度增加了22 mm，结合S级头枕，“越级舒适”可不是说说而已。

为了营造一种排他性和安静感，新款奔驰c级在噪声源抑制和噪声传播方式上都进行了大幅升级。

工程师在底盘和车架表面贴上了更加环保的隔音贴片，覆盖面积比上一代车型增加了50%；在发动机舱和a柱下方，加强型发动机隔音总成进一步阻隔了动力系统的振动噪音；变速箱和传动轴增加了共振块，后舱的声学泡沫填充进一步增加。

此外，新车还优化了发动机内部部件和支架结构，主动降低了动力传递过程中产生的振动，全面改善了噪声源。

这为用户与语音系统进行交流提供了一个更加愉悦舒适的环境。

现在，对于一些常用功能，用户不用用“Hello Mercedes”唤醒系统，可以直接说出“调高音量”、“太热了”等常用命令。新的MBUX系统语音助手将准确执行用户的意图。

这款车有很多令人惊讶的小细节，比如更亮的氛围灯可以让座舱在几分钟内“预热”，达到你想要的感觉。比如，得益于电容触控技术，打开天窗遮阳帘不需要用力按上按钮，只需要轻轻一碰就能打开——这对于艾米女士的手指甲来说是非常友好的。

总的来说，新款奔驰c级是一款外观变得更加锐利的产品，但仍保留了其优雅舒适的核心。是的，它当然比其他品牌有更高的溢价成分，但这种增量难道不是你“极大满足”心态的来源之一吗？

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