大众途昂价格暴跌
开过了SUV的车主就不想再碰轿车,SUV虽然油耗比较大,但是超大的空间却让人有着舒适的乘坐体验。 在SUV中大众途昂一向以空间大著称,成为不少消费者的心头好,然而途昂近几个月的售价却逐渐走向低迷。 国产车在发展壮大的同时,也收获了良好的口碑,合资车的发展空间被压缩,更加举步维艰。
大众途昂在2020年受到疫情的影响,再加上合资车日渐弱势,所以销量持续下跌。 能看到最高的时候只有七千多台,最低跌到了四千台左右。 刚刚过去的12月份销量也不高,破万几乎成了一种奢望。 为此,高傲的途昂不再高傲,如今降低身价沦为“价格屠夫”。 一口气降了5.8万,24万的售价终于平易近人了。
不过,光降价是没有用的,想要提高销量还是要提升品牌竞争力。
外观
途昂这款车有着大众的经典设计风格,车前脸厚重,银色镀铬组成格栅,两侧LED大灯自带威严效果。 下包围是“倒梯形”的设计,整个车前脸是方方正正的,冲击感比较强。 再加上纯黑色的车身,更给人一种不怒自威的感觉。
再转到侧面来看,整个车身是非常高的,立体感十足。 从车头到车身是大溜背的过渡,线条十分流畅,上方还有悬浮式的车顶。 尾部有一个迂回的设计,层次感分明。
内饰和乘坐体验
大众的内饰一直为人诟病,因为风格比较老气横秋,而且并不惊艳。 途昂也有大众的通病,中控台用硬塑料包裹,有一种廉价毛糙的感觉。 保留了机械按键,再加上LED中控屏、方向盘的设计风格,只能说中规中矩,但是缺乏时尚感。
在内饰空间方面,途昂超过五米长的车身优势就体现出来了。 内饰空间非常宽大,前排驾驶座丝毫不憋屈,即便你体型比较宽大,也不会有伸展不开的情况。 后排更不用说了,走廊过道几乎能躺下一个成年人了。 坐在车内自然舒适感一流,是其他同级车没法比的。
性能
大众途昂搭载2.0T的发动机,最大功率有162千瓦,而且动力系统比较丰富,还有高功率和低功率。 平均油耗在9.2L左右,但是实际操作的话就不一定了,轻轻松松上12个以上,让许多车主吐槽。
总的来说,如果你喜欢大空间的话,途昂绝对是你的心头好。 但途昂的车型较大,停车的时候不方便。 而且底盘比较硬,减震效果差,遇到路况较差的情况时会很颠簸。 而且这款车对女司机不是很友好,内饰做工也比较粗糙。
虽然降价之后的途昂已经足够亲民,但仍然不是消费者的首选,如今2021年刚开年,途昂的销量相较于前几个月有所升高,但是发力不足。 我个人觉得途昂具有天然的优势,背靠大众好乘凉。 但是另一方面,综合实力还需要再提高。
你觉得途昂的销量不温不火的原因是什么呢?
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