荣威怎么样(荣威汽车质量排名第几)

德克萨斯州的暴雪，日本瑞萨电子厂的火灾，马来西亚的疫情反复...当很多车企准备再做一件事的时候，一件又一件的事件，一件又一件的突发事件，不断的敲打着整个汽车行业，让金九银十黯然失色。

根据协会发布的数据，今年9月，主流合资品牌零售额约69万，同比下降31%。与战绩惨烈的合资品牌相比，中国品牌头部企业市场份额持续上升，体现出产业链韧性强的优势。

作为中国品牌中的佼佼者，SAIC荣威今年9月单月累计销量突破3.4万辆，环比增长超34%，增速快于全行业。其中，全新荣威i5销量接近1.4万辆，仍处于中国品牌汽车第一梯队，荣威RX5系列销量已突破1万辆，荣威iMAX8环比增长85%。在这一细分市场的中国品牌中排名第一，是中国品牌中不可多得的高端MPV车型之一。

销量是一种表象，而这种表现的背后，是产品实力的不断提升。

产品，品牌发展的基础

这一次，SAIC荣威火力全开。

其中，全新荣威i5作为荣威汽车家族的代表车型，在颜值上采用了年轻化的设计语言，用线条勾勒出更加运动的氛围，其LED大灯具有越级设计感。

智能方面，全新荣威i5搭载了主动刹车、前碰撞预警、智能车速识别、车道偏离修正、360度全景影像、自然交互语音的智能车载系统，是同级中难得的智能表现。新款荣威i5配备1.5L DVVT高性能发动机和8速CVT变速箱，兼具燃油经济性和操控性能。

值得一提的是，此前，全新荣威i5在2021 J.D. Power中国新车质量研究SM中排名第7，也是第一个上榜的自主品牌。这么漂亮、好开、好用、舒适的车型，自然是大众的选择。

在SUV领域，荣威品牌在9月份也表现强劲。

荣威RX5家族是最能代表荣威品牌的经典车型，新车自推出以来就备受市场青睐。为了进一步满足用户的需求，全新荣威RX5 PLUS于今年7月正式上市。

新车搭载SAIC全新第二代蓝芯动力总成，1.5t7dct，发动机荣获“2020中国十佳发动机奖”，传动系统以7速湿式双离合变速箱荣获“世界十佳变速箱”称号。新车上市第二个月销量就达到近万辆。未来新车稳定的用户群体在市场上圈定后，家庭销量将再次等待提升。

在轿车和SUV市场，荣威以产品和销量证明了自己的能力，而在MPV市场，荣威代表中国品牌迎来了新的突破。

过去中国品牌MPV多以低价吸引用户，产品价格多在10万以下。显然，SAIC·荣威将iMAX8带到了一条更加艰难的道路上。荣威iMAX8以其优越的高品质、高配置打破了合资品牌在该市场的垄断，逐渐让用户感受到MPV在中国的优势。

从轿车到SUV再到MPV，扎实的产品实力让荣威在今年9月有了大丰收。

用户，品牌发展的基础

在这样的情况下，有多少空传统车企？事实上，随着新造车企业的快速发展，众多科技公司纷纷进入市场，黑天鹅疫情尚未离开，SAIC荣威跑赢市场并不容易，但这不仅仅是一时的运气，而是SAIC荣威品牌对行业发展的精准预测和对突发事件的灵感应对。

也许SAIC荣威的发展之路充满了“勇攀”二字。

如果说去年汽车市场的关键词是“疫情”，那么今年的关键词就是“缺芯”。由于多种因素的影响，芯片的采购价格大幅上涨，导致整车成本增加，市场上出现了车型短缺、车价上涨、交付周期延长的情况。

能够在这汹涌的人流中坚持初心，是荣威品牌保证自身发展的关键。在疫情、缺芯等因素的干扰下，荣威品牌依然坚持“以用户为中心”，充分保护用户利益，终端不加价，尽可能保证产能，既满足了用户购车和用车需求，也为用户在这个“乱世”提供了“安心”。

这种安心不仅限于产品，还来自荣威的社会责任感。从2020年的疫情到2021年的洪水，从英勇的武汉到坚强的河南，面对自然灾害，荣威品牌始终与城市同在。在救灾的路上，荣威品牌让用户感受到了“一方有难，各方支援”的温暖。

的确，强大的产品阵营给了荣威当下必胜的信心，最初对用户的专注给了荣威敢于奋进的信心，强烈的社会责任感给了荣威与用户共同成长的决心。软硬兼施的荣威品牌，向着未来的每一步都铿锵有力。

由于SAIC荣威的芯片供应预计将全面改善，荣威的销量将继续攀升。

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这是最好的时候，也是最坏的时候。面对竞争日益激烈的汽车市场，SAIC荣威将化挑战为机遇，充分发挥中国品牌的本土化优势，紧盯用户需求，打造更懂国人的产品，在各大细分市场领跑。而销量和市场份额的提升，不仅证明了SAIC荣威在产品阵营中的突出，也说明了这个品牌聚焦于消费者的新需求，是一个能够走进消费者心中的品牌，是中国品牌持续提升的重要组成部分。

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