单天窗和全景天窗的区别，为什么我最推荐你买全景式

汽车天窗的种类五花八门，常见的包括“全景式”、“内藏式”和“外掀式”，当然也曾经出现过一些特别的种类，比如“百叶窗式”和“多窗式”。它们之前都有什么区别，哪种天窗又是最好的？今天我们就来简单讲讲。

首先说一下最推荐购买的“全景式”，也就是大家常说的“全景天窗”。“全景天窗”分为「可开启」和「不可开启」的，由于「不可开启」的无法实现通风换气功能，所以它的实用价值比“内藏式”和“外掀式”都要小，并不推荐购买。而「可开启」的不仅通风换气功能强大，且透光性也很好，实用价值和欣赏价值都很高。

可能有读者担忧“全景天窗”的安全问题，关于这点我们在前几期的文章里仔细分析过，结论是“汽车带全景天窗，安全性其实并不会有打折扣”，没看过的朋友可以出门左转看一看。

其次就是“内藏式”和“外掀式”。“内藏式”由于结构设计问题，会一定程度压缩车内的乘坐空间，且美观性也有一定的影响，不过优点在于它在开启后能够保持不同的弧度；“外掀式”则没有空间占用的问题，但在开启后只能保持向车顶外后方升起的形状。

总的来说，“内藏式”和“外掀式”各有利弊，两者并无绝对优劣，在选择上全凭用户的个人喜好。不过按照当下的市场行情来看，经济性轿车上出现“外掀式”的概率比较大，而“内藏式”则常在中高端车型里出现。

下面，我们再说说几个比较少见的天窗种类：

1、百叶窗式。

“百叶窗式”严格意义上来说跟全景天窗差不多，都是属于「可开启」的大面积天窗，只不过在呈现形式上有所不同，在老款奔驰B级上曾经有搭载这类天窗。不过从产品层面来看，“百叶窗式”的结构更复杂、对技术要求也更高，所以至今都没有大面积普及。

2、多窗式

“多窗式”顾名思义就是在车顶安装多个独立的小天窗，一般数量为3-5个。虽然在技术上要求不高，但由于成本较大，因此这类天窗只在某些MPV车型中才会有搭载。

3、敞篷式

“敞篷式”天窗的材质不采用玻璃、而是用一种高品质的特殊篷布，这种特殊篷布的密度非常高，防水、防尘、防划、防紫外线以及隔热的效果也都非常优秀。最关键的是，“敞篷式”天窗可以达到完全收纳的效果，让用户与大自然更进一步接触。

结束语：汽车发展百年来，各种配套设计和产品随着技术和需求的变更而层出不穷，天窗是其中的典型代表。有趣的是，目前天窗单一的功能似乎已经无法满足用户的需求，最近几年相关市场开始往更多领域拓展，比如长城汽车就计划在不久的将来推出一款“可发电”的天窗产品（我们前几期也有讲到）。站在现在这个时间节点来看，未来的天窗产品已经非常值得我们期待。

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