刚拿驾照上路注意事项及驾车技巧

很多的新手朋友刚刚从驾校拿到自己的驾照，高高兴兴的准备上路开车，但是殊不知驾校学到的跟现实开车还有很多的不一样，那么如何能尽快的实际开车上路呢？我们分几个部分来说一说。

1.胆量

其实在新手期大家的驾驶水平应该是不错的，因为都考过科目三，最起码的上路行驶，哪怕在车不太多的地方应该都是没有什么问题的，主要就是旁边没有坐一个让你感觉心安的人，平时有教练在身边，开的还可以。但是往往离开驾校，自己单独上路的时候，心里就没有底了。

所以最关键的就是要锻炼自己的胆量，牢记开车的一些常规操作，先在车流少的路段来回开一开，熟悉汽车，熟悉操作的感觉。

往往很多人车其实开的可以，就是胆子小，不敢上路，相信我，鼓起勇气迈出你的第一步，进步是飞快的。

2.心态

新手顾虑的东西很多，最多的还是安全方面的考虑，但是这个时期，开车的速度一般不会很快，甚至能到40KM/H都很不错了，在这个速度区间就算是你主动碰撞，也不会有什么大的损伤。

有些新手害怕碰撞，这点其实也要完全放下，车子在马路上行驶，有个碰碰撞撞的很正常，小碰小刮擦，不用理会，啥时候需要修车的一起修车就行了。也不建议新手买新车，刮擦了以后也心疼，可以租一台车或者买一台二手练手车，等到有了一定的驾驶经验以后，再买新车也不迟。

肯定有人说，害怕别人撞我，但是这件事也是白担心，就算是老司机也会被别人撞，交通是公共的，肯定会有事故，但是遵守交通规则，会把这个几率降到最低。而且新手驾驶往往经历会高度集中，虽然比较累但是却是最安全的，大事故都是老司机才会出现的，新手司机很少有大事故发生，除非误操作。

3.技术

开车是个熟练工，没有人一天就能和驾龄10年的老师傅对比，所以不要着急慢慢来。根据自己的车型，感受刹车和油门的线性开度，没错，刹车和油门都是有比例的，我见过很多新手，对于刹车和油门的理解都是一脚到底，要嘛就大脚加速，要么就一脚刹停，这样开车不仅不安全，还费油废车，让乘客也不舒服。

分清自己是手动挡还是自动挡，手动挡还要熟悉各个挡位的位置，以及离合器结合点的位置。不过个人建议，要是有条件的C1新手，还是练练手动挡吧，现在很多车都有自动启停，起步补油一般不会出现熄火或者溜车的情况，痛苦期可能只有一个星期，但是当你完全掌握了以后，你就能完完全全的了解汽车的原理，换挡逻辑，就能驾驶这个市面上大部分的车型。很多号称自动挡老司机的人，开了好多年车，不知道转速表是干什么的。

开车的技术没有什么捷径，就是多开多练。

4.车感

车感这个东西说起来也是挺玄学的，不同的人对于一台车的车感是不一样的，就是你对一台车的前后左右的判断，也是你对一台车加速刹车的预判。

这个也只能多去练习，慢慢的熟悉车辆，有一天你感觉车子越来越顺手的时候，就是你们“人车合一”的时候。

每一种车型的驾驶感觉是不一样的，有紧绷的 有运动的 有舒适的等等等，机械的东西是没有办法的改变的，人只能去适应车辆，完全适应了车子，车子就会变的很好开。为什么很多学员从驾校毕业买了车，觉得不如驾校的车好开，甚至想买驾校的车的原因，以为在刚接触汽车的时候，驾校的车型给学员留下了一个初始的驾驶感觉，那么更换一种驾驶感觉就会有很多的不适应，多开多适应，慢慢就会好的。

5.多听多看

注意，多听多看但是不要多学，每个人的驾驶风格不一样，网络上有很多的驾驶教学，但是只能听听看看，在日常驾驶中跟自己的风格相结合，不能完全照搬。别人的车型别人每天行驶的路段，甚至每个人的性格都不一样，要是一味的照搬，发现都最后越来越不会开车，越来越别扭。尤其是一些手动挡的新手。

6.长途驾驶

基本的练的差不多了，一次长途驾驶还是很有必要的，长途驾驶涉及的道路情况更加复杂，更加能够锻炼自己的驾驶技巧。

长途涉及到高速行驶的，请找一个有丰富驾驶经验的老司机陪同，这个人一定是一个少违章开车稳当的司机，不要找什么一开上车就觉得天老大他老二的这种，很容易给你灌输一些错误的甚至在以后发生危险的观念。

7.陪练

这个还要看你是家人朋友陪练还是陪练公司陪练，如果非要找陪练的话，还是找一家陪练公司来的更快，陪练公司的陪练车一般都会配置副刹车，所以行驶起来也会更加安全，而且陪驾公司的教练员见过太多的新手驾驶，他们一般根据不同的情况会有不同的应对方案，所以提升起来也相对更加的快速。

要是想让家人或者朋友陪练也行，注意安全，最主要的别翻脸！

安全驾驶，多开多练，祝愿每一位新手朋友都能早日上路！

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