「杭州地铁规划图」杭州地铁线路图2022高清
今天我们来聊聊杭州地铁规划图,以下6个关于杭州地铁规划图的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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杭州目前有几条地铁线路啊？
截至2018年1月，杭州地铁运营线路共3条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，共设车站84座，运营里程共计117.6公里。
其中，各线路详细线路如下：
杭州地铁1号线线路图：
杭州地铁1号线（往临平）线路图
杭州地铁2号线线路图
杭州地铁4号线线路图
拓展资料
杭州，简称“杭”，浙江省省会，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，副省级市，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾大湾区城市、杭州都市圈城市 、中国重要的电子商务中心之一。截至2017年，杭州下辖10个区、2个县，代管1个县级市，总面积16853.57平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线），常住人口946.8万人，城镇化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社会消费品零售总额5717亿元，高新技术企业达2844家。
参考资料：百度百科-杭州
杭州地铁6号线线路图
杭州地铁6号线线路图如下：
杭州地铁6号线一共26地铁站，分别为桂花西路、公望街、阳陂湖、高桥、富阳客运中心、受降、虎啸杏、银湖、野生动物园东、中村、音乐学院、美院象山、枫桦西路、之浦路、西浦路、中医药大学、伟业路、诚业路、建业路、长河、江汉路、江陵路、星民、奥体中心、博览中心、钱江世纪城。全线途径富阳区、西湖区、滨江区、萧山区等4个地区。
杭州地铁6号线的特点
杭州地铁6号线和1号线一样呈“Y”字形，从美院象山站分叉出去，一头前往富阳，另一头前往双浦。未来杭富线与6号线贯通运营后，这条线路也将成为富阳区的第一条地铁线路，拉近富阳与主城区的时空距离。在乘车时长上，从桂花西路站到钱江世纪城站单程约68分钟，后期还将根据客流进行相应的调整。
以上内容参考：百度百科-杭州地铁6号线
杭州地铁四期拟建13条线路，杭州现有的地铁有哪几条？
现在杭州现有的地铁有地铁一号线，地铁二号线，地铁四号线以及地铁五号线。随着社会的发展，很多城市也是加大了对于地铁路线的修建地图，因为地铁的方便确实给人带来了很大的影响。杭州这个经济城市自然也是一样的根据资料的显示。在去年年底的时候杭州应该开通了地铁一号线三期六号线一期以及七号线手段等路线总机铁路长新增了100多公里。而在2021年杭州的地铁也是发来了新的规划，将新增五条地铁路线。路线的分布以及经过的地区我也是看了一遍，大概都是经过萧山的。
相信住在萧山的朋友应该非常高兴吧。在浙江省发布的重大建设项目里边。他主要是向社会公众征求意见，然后提到了大家最关心的杭州地铁三期和规划四期建设，沪杭城际铁路以及杭州下至长安城际铁路等等一些地铁的建设。明确指出全线约长300公里。地铁修建的好处可能会影响房价的波动。因为你交通方便的话，房价也要跟着，不停的增长。但是地铁现在已经成为了人们一种重要的交通工具。我也是上班族但是对于以前挤公交的话感觉非常的不方便。
自从地铁修建了以后，就感觉确实方便了不少。因此一些大大小小的城市都在申报修建地铁都出了自己的铁路规划。然后修建地铁也不全都是好处也有一定的缺点。好处的话就是地铁不会堵车。因为他那个地铁是规定是几分钟内一趟车，几分钟内一趟车根本不存在那种晚点的。要是存在那种晚点的话也是因为可能地铁轨道方面出了一些问题。然而你坐公交车的话，你就计算不到这种偶然性的事件因为他那个公交车如果在这一站停车比较晚的话那么你过来下一站的时间就会延迟。
还有一个好处就是减少了环境的污染因为现在都是减少碳排放，所以人们坐地铁就不用开车了，就减少了大部分的尾气排放减少了环境的污染。地铁的缺点就是他那个线路都是规划好的如果你想。去某一个。特定的地方，你必须找就近的地铁站点，然后下车徒步走到那个你想去的地方。但是公交车不一样公交车你可以选择不同的公交车他有到达指定的地方的车。还有一个缺点就是地铁的造价特别高昂。一般得一公里地铁造价约是7亿人民币。在一线的城市可能还比这要高然后回收的盈利也是比较难的因为。一般地铁都是一两块钱。主要当今时代还是让利于民。我觉得在一般的大城市是比较适合建造地铁。让大家的出行更为便捷。能以预估的时间到达指定的地方。
杭州地铁规划图 中K1线是什么？
K1轨道快线 也叫机场快线
轨道中轴快线K1，线路走向明确，西起火车西站，途经西溪湿地、西湖文化广场、火车东站、钱江新城到萧山机场，终止靖江站。
通过杭州地铁规划图,找出由1号线路与2号线路及5号线路所围成的区域,并利用相关图
杭州地铁1号线设站30个 初设方案通过审查(图) 中国网 | 时间： 2007-01-10 | 文章来源： 今日早报 杭州地铁1号线48公里设30个站，初步设计方案昨通过专家审查。图片来源：钱江晚报乔司站外观。图片来源：钱江晚报文化广场站室内效果。图片来源：钱江晚报汽车城站站台层效果。图片来源：钱江晚报□通讯员 杨春芳 本报记者 钟黎明 余丽 吴彩萍/文本报记者 程瑞鑫/摄从萧山湘湖到下沙文泽路、临平世纪大道，长48公里，设30个车站（具体见头版图），概算资金220.76亿元，计划于2011年基本建成。经过国内50余位专家为期4天的严格评审，昨日下午，杭州地铁1号线工程初步设计方案通过审查。这标志着杭州地铁前期工作又向前迈进了一大步。送审文本重达8吨地铁称得上杭州以史以来最大的单项工程，地铁1号线工程初步也称得上是杭州“最重量级”的设计文本，多达47篇429本，有多少万字、有多少千张图纸，没人仔细地算过，但所有送审的文本加起来共有1.5万册，重达8吨。1月6日，经省发改委组织，来自北京、上海、广州、南京等地的54位专家会聚杭州，对其进行了为期4天的严格审查。昨日下午，专家委员会副主任委员孔繁达用了两个多小时才读完专家委员会审查报告。此次地铁1号线初步设计总体单位为北京城建设计研究总院。专家组认为，1号线设计文本内容完整，资料翔实，设计深度细度基本达到初步设计的编制要求，可作为施工图设计的基础。创国内地铁初步设计奇迹杭州地铁1号线初步设计包括系统设计、工点设计，共有37个标段。2006年9月15日，经公开招标，国内顶尖的12家设计单位近千名设计人员进驻杭州，同时开展设计。在短短的3个多月时间内，设计人员以“大气、和谐、精致、可靠”，“打造具有杭州特色的国内一流地铁”为设计理念，完成了长达48公里、30个地铁车站的初步设计任务，而同等长度的地铁线设计一般得1年以上，在业内被喻为“创下国内地铁初步设计的奇迹”。地铁1号线敲定30个站在此次审查之前，有传言说地铁1号线不再到滨江，昨日审查会证明这一传言是错误的。根据杭州市轨道交通线网规划，地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线。此次初步设计起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪大道，由主城区段、江南段、下沙段、临平段组成，线路总长47.97公里，其中地下线41.36公里，高架线6.14公里，地上地下过渡段（U形槽）0.47公里。设车站30座（地下站27座，高架站3座）、车场两座、地铁控制中心1座、主变电站4座。杭州地铁1号线位于城市最主要的客流走廊之上，线路途经大型客流集散点有：武林广场、湖滨构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，规划的沪杭高速铁路/磁悬浮站，火车东站、城站火车站，九堡高速公路客运站、汽车南站，同时将主城与下沙、临平、江南副城连通。方案优化配合东部战略此次杭州地铁1号线初步设计方案工程范围与2006年4月国家发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建设规模略有变化，即地铁1号线初步设计长度，由批复建设的53.47公里改为47.97公里，缓建5.5公里。同时，部分线路、车站敷设方式也略有调整，如原来的高架线路有13.5公里调整为地下线，同时5座高架站改为地下车站，增加1座地下站（建华站）等。调整的原因主要是杭州市于2006年3月对杭州东部地区的规划作了重大的调整，省、市政府与铁道部共同确定杭州东站为华东地区的重要交通枢纽，杭州市对东部地区78平方公里进行了控制性规划，确定为新的城市区域中心。鉴于下沙地区规划的调整和开发强度的控制，原设计建设至下沙十六号路站现暂建至文泽路站，线路长度缩短5.5公里。专家委员会审查后认为，从支持决战东部战略的实施，改善新城的环境，节约利用土地考虑，这一调整是必要的也是可行的。对此消息，下沙很多开发商表示，虽然会对（下沙）东部一些江景楼盘有影响，但不会很大。部分业主已经在论坛中讨论此事，很多人建议开发商可以通过小区巴士、社区巴士弥补。 1 2 下一页
杭州地铁10号线南延、穿越西湖群山？地铁14号线利好银湖、崇贤！
10月29日，杭州发布关于西溪湿地绿堤免票开放的文章中，一张看似不相关的规划图，意外透露了杭州地铁10号线南段、地铁14号线南段的走向。这两条都是杭州目前较缺乏的南北向地铁线路，曾在《地铁四期建议方案》中流出。10号线有望南延以后地铁能到植物园、灵隐寺利好之江、闻堰！首先是备受关注的杭州地铁10号线。10号线一期自西湖区浙大站到良渚的新兴路站，与杭德轻轨相接。在这张图中，10号线浙大站继续沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。“两西”专用通道方案 图源/杭州发布由图所示，10号线南延未来或在灵隐路与玉古路交叉口附近设有1个站点，在梅灵北路附近设站2座，杭州植物园、灵隐寺等杭州著名景区有望通上地铁。结合之前爆出的10号线二期走向，10号线二期或将继续南延之江，在梅家坞、宋城、之江沿江板块设站，与6号线在海洋公园站换乘，最后穿过钱塘江，终于萧山区湘湖闻堰板块（亚太路）。图源/地铁四期10号线南延建议方案如果地铁10号线南延纳入杭州地铁四期，将加强西湖景区和湘湖景区的联系，近期利好频出的之江板块或将成为地铁6号线（在建）、12号线（规划）、10号线（南段规划）三条轨交交汇的区域。14号线稳了？银湖、崇贤迎来地铁曙光另一条是地铁14号线，这是一条规划中的线路。结合近期消息，3号线小和山支线或将拆分为14号线，今天这张图中展示的，正是14号线留下至小和山这一段（也就是在建的3号线支线）。图/截取自杭州发布根据之前爆出的走向，14号线北段起自百家园路站，或将向北经过紫金港科技城、北部软件园、杭钢新城等地区，止于崇贤地区；南段自小和山站向南沿闲富路、九龙大道接入6号线富阳区的高桥站，全长47.2公里。图源/地铁四期14号线建议方案如果地铁14号线规划纳入杭州地铁四期，目前还没有地铁覆盖的崇贤、富阳银湖部分区域都将受益。值得提醒的是，杭州市地铁集团曾表示，杭州地铁四期的前期规划已启动，尚处于初步阶段。四期线路走向由杭州规划和自然资源局研究，地铁集团是建设方。相关方案需要先后上报市里、省里、再上报国家发改委，最终会如何批复还不好说。正式方案获国家批复后，才会向市民公布。但毫无疑问，地铁10号线南延段、14号线方案的意外出现，说明两条线路最终落地的可能性较大，最终的站位走向或有微调，图片仅供参考，以正式发布方案为准哦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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