「大众威然」大众威然
今天我们来聊聊大众威然,以下6个关于大众威然的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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大众威然是电车还是汽油车
汽油车。大众威然作为上汽大众旗下的首款高端MPV车型，不仅填补了市场空白，而且成功的拔高了品牌形象。威然给人的第一印象是大，超过5米3的车身长度确实在同级别首屈一指，3180mm的轴距也非常有优势。外观方面，威然采用了和家族旗舰“途锐”的同款前脸，将气场拉的很足，也十分符合它该有的气质，而且最新的大众扁平化LOGO也增添了时尚感。LED大灯自然不会缺席，另外还配备了自动大灯开闭、转向头灯、自适应远近光等功能。
大众威然这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
现在，我们又来到了暑假的时期，也是迎来了许多大学或者研究生的毕业时间，所以现在许多的汽车厂商也开始了，他们对于他们汽车的宣传，现在我们市场上能看到的汽车车型已经数不胜数，现在我们就来说一下大众的一款汽车大众威然。首先，这款汽车是近几年才上架，这辆车的市场价格大概在30万元左右。看着这个价格对于许多的年轻人来说，还是咬咬牙能够入手的那么今天来说一下，到底是不适合年轻人开，还是适合多大年纪的人来开这辆车呢？
首先我们来说一下这辆车的配置，这辆车属于中大型MPV级别的车型。最大的功率可以达到137千瓦的最大扭矩可以达到320 N.m，值得关注的是这辆车的发动机是2.0T ，L4的186马力，而且他的尊贵版和旗舰版更是达到了220马力，他的变速箱是七档湿式双离合。这样的变速箱比一般的自动变速箱甚至手动变速箱要更快，而且里面的结构更加复杂，简单来说，就是这辆车拥有两个离合器，可以分别控制不同的岗位，而我们大众威然这款车是湿式双离合它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。
这样的离合由于换挡更直接，动力损失更小 ，所以从变速器和动力上看，还是非常适合年轻人驾驶。这款车的最高车速可以达到200千米，每小时拥有五个车门数七个座位数发动机型号为D P L型，具有四个汽缸数，每个汽缸用四个气门，然后我们再说一下这辆车的整个汽车的外形。这辆车的外形给人的第一印象，看起来就是非常的大气。从我们的外观上看非常适合40-50岁左右的成功人士驾驶一辆车。这辆车在动力上也很适合年轻人，但是也是由于这辆车的大气外表和它的动力相辅相成，更适合内敛而成功具有内涵的成熟人士。不止外带，看起来非常的大气大气，而且内饰也是非常的干净整洁，给人一种非常具有内涵的感觉。如果是有条件的年轻人并且喜欢带朋友四处游玩的可以考虑购买。
2021广州车展：新款上汽大众威然亮相
易车讯 在本届广州车展上，上汽大众发布了新款威然车型，这款定位于中大型豪华MPV的车型迎来了它的中期改款。与家族内部的途观L、途昂等车型改款节奏比较相似的地方是，威然也针对车内设计部分进行了调整，换装了悬浮式大屏，更加符合现阶段用户对于内饰科技感的诉求。
新款上汽大众威然在外形部分的变化并不大，大尺寸依然是它的一大优势，车身尺寸超过了5.3米、轴距超过了3.1米，这是威然自上市之初给人留下的最深刻印象。如今，它依然延续了这个优势，在豪华商务MPV领域，新款上汽大众威然依然将会与别克GL8
艾维亚版本形成又一轮的抗衡。
车内部分，是此次新款上汽大众威然升级的重点，中控区进行了重新设计，悬浮式的大屏给车内整体增添了更多的科技氛围。对于用户日常操作来说，这个悬浮式的大屏+智能语音识别系统，既更符合现阶段用户的操作，同时也在便利性方面有了不小的提升。
七座大空间依然是新款上汽大众威然上的最大卖点，不像别克GL8更加侧重于第二排的设计，威然则是把一/二/三排都重视了起来。在前排舒适度、第三排乘坐舒适度方面，威然具备更强的自身优势，对于乘客的照顾也更加到位。除此之外，新款上汽大众威然也具备相比同级对手们更大的行李厢进深，行李厢最大容积可扩展至2100L，实用性相当强。
动力系统方面，新款上汽大众威然依然搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种动力版本，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320Nm和350Nm，全系车型匹配的都是7速双离合手自一体变速器。
大众威然为何卖不动了？
大众威然正式销售已经有一段时间了，从销量数字上，始终还停留在千位。
反观，其主要竞争对手GL8的月月销量万辆以上，大众威然甚至不及GL8的零头；
很多人就断定：大众威然这款车型是失败的。
说实话，这么快下这样的结论，简直为时过早。
首先，我们看下大众威然的优缺点：
外部的造型是威然的亮点，有别于GL8的四四方方，威然作为一款MPV有意设计得更加偏向运动，来区分消费群体的针对性，这是去对抗早就树立江湖地位的GL8很好的一招。
第二，车型尺寸上，威然的长宽高都要比GL8更大。
轴距相比GL8长了将近100mm，这显然是有备而来。
在账面上，威然比GL8更大，但实际感受下来，威然的乘坐空间感受却更加局促，这和座椅的布置有不小的关系。
在这一方面，威然的优势变成了劣势。
第三，动力方面，威然明显感到力不从心。
同为入门版，大众威然的2.0T低功率版的动力明显弱于GL8入门版本的2.0T；
威然比GL8更大更重的情况下，动力的不足就比较明显了。
更何况GL8的入门版价格比威然便宜了足足5万，这让GL8的性价比凸显。
这三点是大众威然较为明显的特点，在实用性能上威然的确弱了一些。
但就此认为威然是失败的车型，那就大错特错了。
威然的出现，就是为了进入高端MPV市场，
也是上汽大众力求走向高端的重要战略产品，途昂、辉昂、威然堪称三驾马车。
走向高端就意味着更大的利润率，更大的利润率就无须跑量也能赚钱，
虽然月销百辆的辉昂已经宣告失败，但途昂可是成功了，哪怕没有途观L这么大的量，但妥妥单车利润第一名。
而如今的威然，别看就几千辆，那利润也是可观的。
更别提之后产能上去之后，哪怕每月只卖5000辆，那TA的赚钱效益也仅次于途昂，成为上汽大众第二的车型。
那有什么不好呢？
不管怎么样看，虽然销量看似不太乐观，但上汽大众可以笑而不语，闷声赚钱。
而且，当下这款车几乎没有优惠，利润可是实打实的。
大众威然获得了16项大奖，这款车都有哪些优点？
随着国内车市的竞争加剧，各个细分领域都有演变为红海的趋势，而高端商务MPV市场此前相对而言比较冷门，但这并不代表市场潜力狭小，相反的是，高端商务出行需求开始逐年增长，而上汽大众作为了解国人的汽车品牌，也适时把握住了这一市场潜力，于去年推出全新高端商务MPV威然。
随着威然上市至今已8个月有余，对于一款全新车型而言，已经到了考验其市场表现的时间，大众威然的表现显然足够出色，上市至今连续斩获16项专业大奖，包括中国汽车消费者满意度研究与评价（CCRT）颁发的CCRT推荐车型、网易颁发的年度MPV、一点资讯颁发的年度最佳MPV，以及爱卡汽车颁发的年度最佳MPV等，还曾在CCRT的2020年度第三批评价车型中，得到最高分86.6分。
日前，大众威然更是在在中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的2020中国汽车风云盛典上，与众多前辈车型相较量，最终凭借实力拿下年度MPV奖项，依靠多个专业奖项傍身，大众威然的专业实力已经毋庸置疑。
而当初大众威然上市，或许令许多消费者都好奇上汽大众为何锁定了这一领域，通过威然的整体产品力不难看出，其实上汽大众这次是有备而来。最典型的莫过于大众威然提供的头等舱待遇，二排的独立座椅设计对于高端商务MPV车型而言，属于比较常规化的设计，而大众威然的优势在于打造更加出色的高端乘坐体验。
比如，大众威然的二排座椅并不仅仅满足商务人士的乘坐需求，还能将座椅的靠背放倒、腿托拉伸出来，整个座椅形成躺椅的造型，搭配航空头枕与真皮材质包裹，等于车内随时可以享受到真皮沙发的舒适体验，此时倘若开启座椅自带的按摩功能，还能在休息之余好好享受按摩放松，为繁忙的工作增添更多休闲娱乐。
而大众威然的周全考虑还不止于此，座椅扶手内还设有隐藏式的储物格，可以用于摆放咖啡杯、手机等物件，而座椅周围的多处USB接口，则能满足各种电子设备的充电需求，碰上阳光晴好的天气，可以放下遮阳帘享受清净的车内氛围，这些设计都与大众威然的高端商务定位很相符。
如果日常借助大众威然接待客户，还可以于后排乘坐之余，与客户商谈相关商务，大众威然的后排被称作移动的会客厅，出色的静音表现与私密性设计，使得大众威然能够有效提升商务沟通效果。所以不难看出，大众威然的成功有其必然性，再加上上汽大众在国内多年积累的出色口碑，高端商务MPV选择大众威然就对了。
大众威然怎么样？
对于一款全新车型而言，不少消费者即便是感兴趣，也大多处于观望的阶段，因此一款车型的实力如何，听听这些车主如何评价，才算是比较中肯的建议。如果你对于大众威然这款车型相当好奇，那么借助下面这位威然车主的提车分享，或许能够打消心中的顾虑。
大众威然配置更全、档次更高，胜过别克GL8 ES
其实当初考虑大众威然，正好处于威然刚刚上市之际，巧合的是大众威然上市之前，别克GL8 ES也正式入市，两款车型互为竞争对手，确实令人难以选择，但是稍加了解就不难发现，大众威然的乘坐体验比别克GL8 ES更加高档，所以对于还在质疑上汽大众能够打造高端MPV的朋友，相信大众威然就是最好的印证实例。
而选车必然离不开实际的试乘试驾，对于这类商务MPV车型而言，试乘的重要性同样不亚于试驾，进入大众威然二排时，通过全系配备的电动调节可以轻松快速调整到合适的坐姿，而别克GL8 ES的低配车型还是手动调节，这对于商务MPV车型而言确实还欠缺说服力。
大众威然二排舒适性出色，自带按摩功能更靠谱
大众威然的二排座椅不仅本身从选材到设计都足够舒适，还自带不少实用功能，比如常见的加热、通风等都一步到位，更有不常见的按摩功能，由于这位车主日常会有接待客户的需求，因此这种按摩功能将有效缓解客户的疲劳感，对于缓和车内氛围、增强客户好感都很有帮助，虽然别克GL8 ES的二排也可以见到按摩功能，不过仅仅只存在于高配版本，而且不像大众威然提供三种模式与三种档位的选择，两款车型的配置诚意由此可见。
在配置诚意的差距背后，直接影响到两款车型的驾乘舒适性，更不用说别克GL8 ES的车身尺寸远不如大众威然，所以本身空间就相对狭隘，也影响到了车内的乘坐舒适性。当初第一次坐入大众威然车内时，无论是随处可见的高档真皮材质，还是触手可及的储物空间、USB接口等，都令车主感受到大众威然的尊重与诚意，而偏向舒适性的底盘调校，使得大众威然即便是跑起来，也不会过多影响到车内的乘坐者，要知道上汽大众的德系调校技术向来过硬，也备受国内消费者的好评，所以这些都是大众威然胜过别克GL8 ES的底气。
综合对比之后，最后这位车主选择了大众威然，本身实力和技术都比别克GL8 ES更加出色，而且从颜值到诚意也更加到位，还真是找不到拒绝大众威然的理由。如今提车已经有段时间，事实证明当初选择大众威然确实明智，不少客户入座第二排时，都对于它的按摩功能与舒适性赞不绝口，水杯、手机等小物件也可以收纳至扶手的隐藏式杯架中，车内设置的小惊喜也令人满意，至于还在观望大众威然的消费者们，就不妨自行前往店内感受一下，相信威然肯定是非常有竞争力的。
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