「2020高速收费新政」2020年高速收费新政
今天我们来聊聊2020高速收费新政,以下6个关于2020高速收费新政的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
2020年调整的高速收费标准是什么？
2020最新高速收费标准：
1，客车车型仍按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原来的2类车调整为1类车。备注：普通家用5座或7座轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。
2，货车由原先的按额定质量分类，调整为按车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，原来只有5类车型调整为6类车型。
3，新增专项作业车大类，分类方式与货车一样，按轴数分为6类车型
高速公路收费费率标准：
（1）四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里
（2）六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里
（3）大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准
（4）计费公式：每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数
举个例子
从A地到B地区间是收费的，这条主线收费里程2.709公里，六车道及以上高速公路基本费率(元/标准车公里)为0.6，那么：
1类客车收费 = 1x0.6x2.709 = 1.6254 ≈1.63元
2类客车收费 = 1.5x0.6x2.709 = 2.4381 ≈2.44元
3类客车收费 = 2x0.6x2.709 = 3.2508 ≈3.25元
4类客车收费 = 3x0.6x2.709 = 4.8762 ≈4.88元
扩展资料：
计算自己在高速公路行驶后需要多少钱，首先确定自己车辆属于几类客车/货车，然后确定道路的收费费率，最后还要知道主线收费里程数或匝道折算收费里程数，这三者相乘就是自己行驶的高速收费了。
由于普通家用小轿车收费系数为1，因此影响每公里收费多少，就得看费率（0.45/0.6），车主可以折中计算，以平均0.5元/公里为高速收费标准，估算自己的高速费用。
参考资料：
人民网-吉林省高速公路通行收费出新标准
2020年高速收费新政策
一,高速路通行卡的作用
高速公路通行卡用于记录行驶高速公路的相关信息，记录车牌、车型、车类、入口站、入口时间，在出口拿出通行卡，根据卡内记录入口站进行里程计算，收取通行费。 同时，因为卡内记录了车辆信息，如果车辆信息不符，就会进行规范的查询工作，主要看是否存在倒卡、换卡等现象。 因为还记录了上高速的时间，所以就会出现最近热议的超时现象，低于每小时60公里时速，系统自动会显示超时，也要进行查询。如若通行卡丢失，还要做出赔偿。
二，高速公路过路费计算方法
一类：轴数2 轮数4 车头高度（米）〈1.3主要轴距〈3.2 车型有小桥车、吉普车、的士头人货车收费系数1 收费标准0.6小桥车、吉普车、的士人头货车
二类：轴数2 轮数4 车头高度（米）大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2收费系数1.5 收费标准0.9面包车、小型人货车、轻型货车
三类：轴数2 轮数6 车头高度大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2 收费系数2 收费标准1.2中型货车、大型客车、中型客车
四类：轴数3 轮数6到8 车头高度大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2 收费系数3 收费标准1.8大型货车、大型拖（挂）车、20英尺集装箱车
五类：轴数大于3 轮数大于10 车头高度大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2 收费系数3.5 收费标准2.1有重型货车、重型挂（拖）车、40英尺集装箱车。
计重收费标准
1、基本费率0．090元／吨公里；
2、正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准按照如下标准计算确定：
以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨（含10吨）的车辆，按基本费率0．090元／吨公里计算车辆通行费；10吨至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0．090元／吨公里线性递减到0．045元／吨公里计收；超过40吨的部分按0．045元／吨公里费率计收。
3、超过公路承载能力的车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准：
车货总重超过车辆公路承载能力认定标准30％以内（含30％）的车辆，按正常车辆的基本费率计收；车货总重超过该车对应的公路承载能力认定标准30％以上的车辆，禁止进入高速公路（经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外）。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征。
4、计费取整办法
高速公路收费标准计价以元为单位，实行3．49元以下舍，3．50－7．49元归5元，7．50－9．99元归10元。
车货总质量低于5吨（含5吨）按5吨计，计费不足5元时，按5元计费；车货总质量大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。
高速收费标准2021年调整是什么？
交通运输部对《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订，自2020年1月1日起收费公路车辆通行费将按照新的标准执行。最新高速收费调整修订了通行费以及车型分类标准，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类。由于各省执行标准不同，因此是没有高速公路统一收费标准的。
2021最新高速收费调整
（1）客车车型仍按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原来的2类车调整为1类车。备注：普通家用5座或7座轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。
（2）货车由原先的按额定质量分类，调整为按车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，原来只有5类车型调整为6类车型。
（3）新增专项作业车大类，分类方式与货车一样，按轴数分为6类车型。
广东高速公路计费规则调整
（1）ETC门架计费金额取整到“分”，ETC车辆是实行分段收费，交易金额取整到“分”；人工收费也实行分段收费，在高速公路出口合并收费，交易金额取整到“元”。也就是说，ETC的计费会更加精准，而且ETC通行费95折优惠，因此相同路段使用ETC收费比人工收费更便宜。
（2）取消枢纽互通匝道计费，本次共计减少收费里程84公里，经过枢纽互通行驶不同高速公路的车辆，收费里程减少，收费金额也相应降低。
高速公路收费费率标准
（1）四车道高速公路收费费率为0.45 元/标准车公里
（2）六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里
（3）大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准
（4）计费公式：每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数
举个例子
从A地到B地区间是收费的，这条主线收费里程2.709公里，六车道及以上高速公路基本费率(元/标准车公里)为0.6，那么：
1类客车收费 = 1x0.6x2.709 = 1.6254 ≈1.63元
2类客车收费 = 1.5x0.6x2.709 = 2.4381 ≈2.44元
3类客车收费 = 2x0.6x2.709 = 3.2508 ≈3.25元
4类客车收费 = 3x0.6x2.709 = 4.8762 ≈4.88元
广东高速公路如何收费
广东高速公路的收费主要是跟车型有关，同时也跟距离有关。我会通过以下几点做具体解释。【法律分析】广东高速公路收费标准新政调整，在广州韶关深圳珠海汕头佛山江门湛江茂名肇庆惠州梅州汕尾河源阳江清远东莞中山潮州揭阳云浮广东高速收费标准将调整，免高速费时间查询，全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式，统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)。【广东高速公路的具体收费标准】1.客车车型仍按照座位数分成4类，其中车长小于6米的8座和9座小型客车由2类车调整为1类车。2.货车由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，由原来的5类车型调整为6类。3.新增专项作业车大类，分类方式同货车一样，按轴数分为6类车型。【广东高速公路的收费调整之处】1.高速收费按实际路程之前高速收费是按最短路程收费，人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”；2020高速收费新规调整为按实际路径路程、费率标准统一按照四舍五入原则计费，ETC门架计费金额精确到“分”。2.取消枢纽互通匝道计费根据交通运输部有关要求，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，广东省取消了枢纽互通（即在不同高速公路相交叉的位置上，通过立交及各方向匝道形成的互通立交）匝道计费，合计减少收费里程。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。3.货车统一按车型收费2020年1月1日起货车有计重收费调整为按车（轴）型收费。
交通部通知2020年1月1日起高速公路费轿车多少钱一公里？
2020年1月1日起高速公路按照收费费率乘以里程，得出收费金额，以经京开高速公路出城去往黄村方向的小轿车为例，若在高米店出口驶出，共计约9.4公里，按过去的标准通行费为5元，如按精准收费规则约为4.7元，收费有所减少。
若在金华寺出口驶出，共计约11.8公里，按过去标准通行费为5元，如按精准收费规则约为5.9元，收费将有所增加。
收费额取整规则也由原来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”，相应费额也会“有升有降”。
李爱民举例说，“原来从甲地到乙地，按照收费费率乘以里程，得出收费金额是8元，实际收费就取整到10元，如果得出的金额是12元，也会取整到收10元。撤站后，是8元就收8元，是12元就收12元，与原来的收费制式相比，精确计费更加准确，更加公平合理。”
扩展资料：
取消高速公路省界收费站前，除浙江、广东、四川等省份高速公路实现了精准收费和拆账以外，大多数省份高速公路收费采用最短路径收费。也就是说，不管实际走了多远的路，都是按照起点和终点之间的最短路径收取通行费。
取消高速公路省界收费站后，在高速公路沿线，每逢有交通量发生变化的路段(有出口或有入口)，均新建了门架，每个门架负责收取其所在路段的费用，实现了分段精确收费，也就是说走多少路交多少钱。
参考资料来源：中国网-高速费增加了？
参考资料来源：凤凰网-四问高速公路收费：取消省界收费站后涨价了吗？
参考资料来源：中华人民共和国交通运输部-政府信息公开专栏
2020年1月1日起高速收费标准是涨了还是降了？
以山东省高速收费为例：
车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入、三七作五”的方法，使费用尾数为“0”或“5”。
并解释说，以7座(含7座)以下客车、即一类客车为例 ，其高速公路车辆通行费收费率为0.40元/公里，从入口收费站进入高速公路，从出口收费站离开高速公路。
按照上述高速公路通行费计费方法，行驶里程小于(不含)20公里，高速公路车辆通行费计费5元；里程大于等于20公里、小于(不含)32.5公里，计费10元；里程超过(含)32.5公里，计费金额与现行标准一致。28日起，山东省执行了11年之久的高速公路车辆最低收费标准由每车次15元下调到5元/车次(特大桥、隧道除外)，其中，济南市民驾车去机场挺受益，有三条线路只需缴纳5元的通行费，比原来的10元降低了5元。
扩展资料：
山东省高速公路车辆最低收费标准，最早见于1999年1月1日起执行的，由山东省物价局、财政厅、交通厅发布的《关于调整我省高速公路车辆通行费收费标准的通知》。其中规定，“高速公路最低收费标准由现行每车次5元调整为每车次15元(按车次收取车辆通行费的高速公路路段除外)。济南至机场段10元。”
山东省高速公路车辆收费执行的，则是2006年4月1日起执行的山东省物价局、山东省财政厅、山东省交通厅《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》。
参考资料来源：中新网-山东高速最低收费标准由15元下调至5元
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