「海马7suv」海马7suv2011款
今天我们来聊聊海马7suv,以下6个关于海马7suv的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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13款海马s7底盘开着非常好
海马s 7的实际油耗为7-8L，海马S7的定位是紧凑型SUV。与同级别相比，这款车的油耗表现还是相当令人满意的。作为海马汽车提出的全新车型，这款车在外观设计方面采用了全新的设计理念，其时尚的造型非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观。动力方面，这款车搭载了2.0升自然吸气发动机。传动系统方面，发动机匹配5速手动变速箱和5速自动手动变速箱。值得一提的是，该车搭载的发动机充分利用了DVVT无级可变气门正时技术的能量，既保证了汽车的动力，又保证了环保要求。底盘方面，该车底盘经过精心调校，为海马S7的操控性打下了坚实的基础。这款车采用了四轮独立悬架，可以最大限度的减少来自地面的冲击，保证了车的稳定性和通过性，让海马S7的操控性更好。作为一款城市级SUV，这款车的综合性能非常不错。
海马s7怎么样？
提车到现在也已经半个多月了，这半个月以来，海马S7给我的感觉是：配置非常丰富，空间非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。
海马S7最大的缺点应该是动力，尤其是中高速的时候，如果想要提速，就算油门已经踩到底了都只是慢慢的慢慢的在提速，充其量就算是一辆很普通的城市SUV的动力，想去越野，还是得做好心理准备。
海马S7定位于紧凑型城市SUV，该车其实是海马骑士改款后采取重新命名的一款产品。相比此前的海马骑士，S7显得更加时尚，定位也要更高一些。海马骑士则在S7推出后继续销售，定位稍低，主打性价比。
外观
外观方面，从曝光的谍照来看，海马S7谍照采用了全新的前格栅设计，雾灯周围的轮廓也有所变化，配合少量的镀铬装饰，使前脸看上去更加富有层次感。
海马S7车尾部分最主要的变化来自于全新的尾灯设计，另外后风挡形状有所调整，下保险杠的设计相比现款更为简洁。从尾部“S7”的标识来看，海马S7很可能以最新的命名方式出现。
除了外观方面的改变之外，预计海马S7在内饰方面也将有所调整，而动力方面预计将延续现款车型的配置，搭载2.0L发动机，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，传动方面匹配5MT或5AT。
海马7座suv与斯威7座哪款强
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。 结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。第一类：城市商务这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。 这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。 像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。 第二类：城市休闲城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。 城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。 在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。第三类：长途旅行与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。 车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。 说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。 对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。 代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120（PRADO）、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。 途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。 第四类：硬派越野这类SUV（其实应该叫做越野车）的性能完全倾向于越野行驶。刚性很高的非承载式车身和整体桥是必备结构。四驱系统也是刚性连接的可接通式四驱或带中央差速锁的全时四驱+越野低速挡+前后桥差速锁等等，发动机也都能在低转速下发出强大的扭矩。 这类SUV通常都有两门或三门的车身长度设定，其实际用途也不过就是“越野玩具”或是最艰苦环境中的工作车。如此极端的性能使它们几乎不适合日常使用，再加上相对高昂的售价，这类SUV在我国的保有量十分稀少，以至于成为了少数车迷们的“机械宠物”。但一个例外就是奔驰G级，由于外观庄重、内饰豪华，所以在一些消费者的手中沦为了“城市商务”领域的车型。
海马7怎么样？
还是老婆眼光好，这个车你一定要做主，虽然海马7整体品质不错，外观大方，SUV，但合资的质量还是要要强很多。
毫无疑问得否决你老公。
海马s7怎样？
2013年6月5日，海马官方宣布新款紧凑型SUV 海马S7正式上市。海马S7定位于紧凑型城市SUV，该车其实是海马骑士改款后采取重新命名的一款产品。相比此前的海马骑士，S7显得更加时尚，定位也要更高一些。海马骑士则在S7推出后继续销售，定位稍低，主打性价比。
外观
外观方面，从曝光的谍照来看，海马S7谍照采用了全新的前格栅设计，雾灯周围的轮廓也有所变化，配合少量的镀铬装饰，使前脸看上去更加富有层次感。
海马S7车尾部分最主要的变化来自于全新的尾灯设计，另外后风挡形状有所调整，下保险杠的设计相比现款更为简洁。从尾部“S7”的标识来看，海马S7很可能以最新的命名方式出现。
除了外观方面的改变之外，预计海马S7在内饰方面也将有所调整，而动力方面预计将延续现款车型的配置，搭载2.0L发动机，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，传动方面匹配5MT或5AT。
内饰
海马S7的内饰采用了全新的设计，可谓脱胎换骨。全新的运动化风格理念丝毫看不出海马品牌以前的影子，样式和质感均有所提升，运动感较为强烈，使得车内充满活力。海马S7四辐式方向盘设计样式没有一丝死板的感觉，丰富的多功能按键实用性极强。仪表盘采用了全新的设计风格，蓝色背景光与红色指针搭配效果不错，数据读取较为清晰。立式的空调出风口与中央显示屏融为一体，硕大的影音控制按钮操作起来非常便利。边框处覆盖了仿碳纤维装饰条，能获得特别的视觉效果。
海马7X：海马汽车的下半年，可全指着你了
文章开始前，我想先问大家一个问题，在座的各位，到今天为止，有多少人以为海马汽车已经出局了呢？老实说，如果不是偶然刷到海马7X将于明天上市的消息，我也以为海马汽车已经凉了......可是事实上，海马汽车的求生欲，远比我们想象的要强得多得多。无论是推出新车，还是卖房保壳，都是海马汽车想拼命，让自己安稳的度过这个艰难的转型期。去年7月，海马汽车推出搭载"地表最强"发动机的紧凑型SUV海马8S，到今天，虽然称不上凉了，但是在SUV这一细分领域里，没有啥存在感了。而今年，海马将全副身家，都压付到了这款全新MPV，海马7X身上。首先从定位上来说，海马7X的定位是7座MPV，并立志要做"中国第一台真正为孩子造的车"。不得不说，这个专为二胎家庭而来的卖点，让海马7X瞬间有了清晰的定位。但是在MPV这一细分领域，说得上话的哪一款车型，不是有着自己独特的定位呢？而从外观设计上来看，也的确能看出海马汽车的突破，大尺寸的进气格栅，灯塔式设计的车型，虽然让海马7X的设计，有些剑走偏锋，但是也让人在一众禁锢的MPV的设计中脱颖而出。车身尺寸上，海马7X的长宽高分别为4815/1874/1720MM，轴距达到2860MM，这是标准的中型MPV身材。内饰上，则和外观设计的"花里胡哨"不同，海马7X走起了简约风，一体式的大屏，搭配上空调区域的实体按键，虽没有亮点，但也没有太多槽点。动力方面，海马7X搭载的则是1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为165马力和194马力，其中1.6T的最大扭矩为293N.m，传动方面匹配的则是6速自动变速箱。写在最后从海马7X的产品力来看，海马汽车这次是铁了心要发力的，但是海马汽车究竟能否靠着海马7X，自此翻身，恐怕谁都不敢打包票。而海马汽车到底是靠着一口气，在苟延残喘；还是只是在厚积薄发，下个月，海马7X的销量，会告诉我们答案。试问，关于海马7X，你们怎么看？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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