「广汽传祺gs4」广汽传祺gs4多少钱

2022-11-05 06:57:16 发布:网友投稿 作者:大海啊全是水
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今天我们来聊聊广汽传祺gs4,以下6个关于广汽传祺gs4的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 广汽传祺gs4三大件的缺点
  • 广汽传祺gs4三大件的缺点是什么?
  • 传祺GS4汽车怎么样?
  • 传祺GS4 PLUS跟传祺GS4有什么不同?
  • 广汽传祺GS4的质量怎么样?二手车值得选择吗?
  • 广汽传祺GS4销量那么高,有什么过人之处呢?
  • 广汽传祺gs4三大件的缺点

    1、缺点:自精1至3档换档有异响,车门要用重力才能关好,白色车油漆质量较差做工不到位,才几个月我车右前门内侧发现很少的起锈点,车结构缝隙太大,远光灯不够亮,停车没有玻璃自动升降功能.保养间隔时间太短,三个月一次,保养成本在各类车中最高。

    2、缺点:显示器提示检查变速器,去4s店未能解决。之后说一个月会来检查,但一个月过去了,追问4s店说忘记了!再又说再下一个月来解决。如果真在行驶中出现故障如何是好!希望有问题的尽快处理好,给每一位车主有一颗安心行驶的心。

    3、缺点:有些地方会生锈,今天洗车发现地盘后悬架焊接的地方,有生锈的地方,没办法只好去4S店用黑漆处理了一下,还有就是后减震上方和车体连接的地方也出现了生锈,目前都在4S店处理完了,厂家对车漆做的质量真的不怎么样,在堵车时候1档到3档顿挫感强,变速箱在1档2档和3档出现异响,声音是磕擦磕擦的响。

    注意:

    广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”,于2015年4月18日正式上市,共推出8款车型。2016年11月15日,2017款传祺GS4正式上市,新车在配置方面有所升级,为235T(1.5T)车型增加了6速手自一体变速箱,并增加了四驱车型 。

    2017年6月16日,传祺GS4 PHEV车型正式上市,其搭载的是由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混合动力系统。

    2019年11月15日,全球首款搭载微信车载版的量产车,基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV——第二代传祺GS4在广州正式上市。新车在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破,共推出9个版本,售价区间为8.98万-15.18万元。

    该款车的汽油版车型百公里油耗为6.8升,混合动力版本车型百公里油耗则低至4.6升,零部件通用化率达到50%,除了满足全球严苛的安全标准和排放法规要求外,还有ADiGO智能互联系统和自动驾驶系统的加持。

    广汽传祺gs4三大件的缺点是什么?

    广汽传祺GS4三大件的优缺点:

    发动机:广汽传祺GS4全系都采用了1.5T发动机,这台代号为4A15J1的发动机是广汽传祺自主研发的,是4A15M1发动机的替代产品。这台发动机能爆发出169匹马力和265牛米的扭矩,在调校上比较偏向低扭输出。

    总的来说这台发动机拥有着不俗的功率和扭矩,进排气双VVT、电控可变排量机油泵、滚子摇臂液压挺柱等技术的加持也令它的油耗水平进一步降低。

    变速箱:GS4变速箱有6AT和7速双离合两种供消费者选择,七速双离合只在自动优享版上搭载,其余车型都采用了爱信6AT。爱信6AT可以说是6AT变速箱中口碑最好的产品了,优点是耐用性和平顺性出色。

    如果可以选择的话建议首选6AT车型,七速双离合车型在中低速时顿挫感抑制得比较一般,不太建议选择。

    底盘:GS4前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂,后悬挂则采用多连杆式独立悬挂,在同级别国产车型中这样的配置属于主流水平。GS4底盘调教明显偏向舒适性,和操控感不沾边。面对路面小坑洼时GS4都能化解得不错,底盘舒适性表现可圈可点。唯一不好的地方是激烈驾驶时车身侧倾过大,支撑性欠佳。

    传祺GS4汽车怎么样?

    传祺GS4还是不错的,优点有:外观大气时尚,运动感十足;内饰设计时尚动感;出色的内饰用料,做工精细;配置丰富;乘坐空间充足;操控性能好。

    1、外观大气时尚,运动感十足

    GS4的高颜值绝对是亮点,前脸是全新家族式的“凌云翼”设计语言,显得非常动感,更加粗壮的横向镀铬饰条使得前脸更加硬朗,全新矩阵式的LED灯组,给人的感觉是犀利无比,铲状的扰流前唇用银色护板进行点缀,营造出不错的运动感,值得一提的是原本竖向布局的LED日行灯改为光带式,并呈L型布局,配合周边的线条处理,进一步凸显了整车的运动气息。

    2、内饰设计时尚动感

    GS4内饰设计时尚新颖,采用了更为复杂的造型设计,体现出更强的层次感,体现出精致豪华氛围。中控台区域和空调控制按钮采用了六边形设计。镀铬条装饰让六边形造型更加突出。六边形的空调控制按键区表现也十分非常新颖,并采用了黑色钢琴漆边框装饰,给人带来不错的视觉效果。

    3、出色的内饰用料,做工精细

    GS4的内饰用料和做工表现得非常不错,中控台采用了注塑工艺,符合同级车型的主流水平,方向盘采用了皮革包裹,质地更加细腻,很显档次。座椅采用真皮包裹,包裹性很好,给人带来很好的舒适感。

    4、配置丰富

    GS4内饰配置有多功能方向盘、电动天窗,发动机电子防盗、遥控钥匙等配置,豪华版车型上标配有8寸触摸屏多媒体系统,其内部的配备有GPS/北斗双模导航、G-Link手机互联等功能,科技感十足,在安全配置方面,拥有ABS防抱死、电子制动力分配、刹车辅助、胎压检测、车身稳定控制等安全配置,GS4在配置上的表现得到了很多消费者的认可,具有很不错的性价比。

    5、乘坐空间充足

    GS4的内部空间表现的也非常不错,前后排的给人带来的头部和腿部空间充足,无论是驾驶员还是乘客坐在车内都不会有任何拘束感存在,同时,后排地板几乎全平,很好的照顾了后排乘客的舒适度。

    6、操控性能好

    传祺GS4的方向盘转向轻盈,指向也非常精准,驾驶员能够很轻松的驾驭,同时,GS4的底盘做的也非常扎实,能够给人带来清晰的路感,同时,整个车的稳定性表现的非常不错,转弯时,车身侧倾很小。

    传祺GS4 PLUS跟传祺GS4有什么不同?

    GS4 PLUS是传祺GS4的升级版,不论是在车身空间大小,外观造型设计,还是安全和智能配置方面都得到了最大程度的提升,搭载的都是传祺最新的技术,可以说GS4 PLUS已经做到了同级别最强PLUS。

    价格上,新款GS4 PLUS全系最低配价格,就已经和普通GS4的中高配(豪华智联版)价格相当,可终端优惠GS4 PLUS却几乎没有。

    传祺GS4 PLUS

    价格高了,产品也必须有相应“升高”。新车最大亮点,就是得益于加长的车身,新车GS4 PLUS的乘坐体验极为舒适。

    后排座椅加宽加大,且坐垫足够长,用料又非常柔软,重点还有三挡可调的座椅靠背,调到最后靠背可以有一个非常倾斜的角度,配合宽大的坐垫给人一种类似于半躺的感觉,所以乘坐舒适性必须点赞。

    外观方面

    GS4 PLUS使用了全新的家族化设计语言,和普通的GS4有着完全不一样的感觉,全新的“展风翼”的设计语言,同时提供两个版本的外观来供不同用户群体选择:前格栅“震天翼”和“星之翼”造型,也可以理解为运动版与豪华版的区别。

    并且前后大灯也得到了全新的设计,辨识度很高和普通版进一步拉开了距离。前X型的分体式LED灯组,和被称之为凤凰羽的后尾灯,都是基于OLED技术,点亮后犹如燃烧的羽毛一般,非常漂亮。车尾变成了双边的排气设计,很有气势。

    相比普通GS4

    从第一代光影雕塑设计语言开始,现款已经进化到3.0版本,虽然整体风格精致许多,横向的进气格栅搭配双星巡航全LED大灯,但依然和新车有着不小差距。

    相比之下,外观变化不仅是更长的车身尺寸和前脸造型,在轮圈方面,新车GS4 PLUS全系标配的19英寸轮圈,而普通GS4中低配使用的是17英寸轮圈,体现了应有的“高级感”。

    内饰方面

    新车的科技感并不仅仅是表面功夫。首次搭载的全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,该车有着诸多有趣的,以及实用性的功能。比如手势切地图、抽烟通风(监控系统检测到前排人员抽烟,翘起天窗、开启车窗,空调外循环、释放负离子)。

    而且哪怕是全系最低配车型,传祺GS4 PLUS相比同价位普通GS4多了:360度影像、内置行车记录仪、主驾电动座椅、感应雨刷这些高成本配置。

    动力方面

    GS4 PLUS提供了两种方案,分别为1.5T和2.0T发动机,匹配的变速箱均为爱信的6AT变速箱,质量稳定换挡流畅。发动机为广汽传祺在自主研发第三代钜浪动力平台打造,热效率超过40%

    其中,中低配车型为1.5TGDI发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩265N·m。顶配和次顶配车型为2.0TGDI发动机,发动机最大功率为185kW,峰值扭矩390N·m,官方给出的0-100km/h7.5s。

    不过,2.0T版本需要95号油,而1.5T只需要92号油就够了。

    结尾

    PLUS在中文里有“加”,“好的”的意思,起初只是在电子产品上应用,代表更高端产品。

    之后在汽车领域,车型名称后加上Plus后缀,也希望能在性能和产品力等方面均高出普通产品,其实PLUS车型只是车企升级换代的命名策略,实现新老款车型同堂销售的同时,又可以借助老款热度,抬高产品定位。

    况且,用PLUS来区别于老款的命名方式,也好让定价更高一些。

    广汽传祺GS4的质量怎么样?二手车值得选择吗?

    传祺GS4采用了“双X设计”,除了入门版的两个车型之外,其他车型均配备了双12.3英寸大屏,大面积的镀铬装饰板配合上两个大号液晶屏显得科技感十足。车内的配置也比较高,全景天窗、皮座椅等等这些都是有的,所以舒适性也还不错,非常务实的一台国产SUV。在科技加成上,传祺GS4上的ADiGO自动驾驶系统很给力。有ACC全速自适应巡航,FCW前碰撞警告,AEB主动制动辅助系统,LDW车道偏离警告。

    进一步说高动力,现在绝大多数车型的动力都要比传祺GS4要强,再说内饰做工用料,特别是细节方面来看,与竞争对手的差距也是越来越大了。如果是在8万级~12万级之间买车,可能传祺GS4的最低配价格是在8万左右。如果说买十万级左右的车,传祺的车大概与海马S5相差不大。传祺GS4采用传祺家族式设计语言——光影雕刻3.0,在保留些许旧款车型的样子下,颜值一如既往地稳步提升,大面积的进气格栅搭配粗壮的平行/树形/S型的镀铬条。

    在动力系统方面,这款车搭载的是1.3T(200T车型)和1.5T(235T车型)发动机,其中1.3T发动机的最大功率为137马力,峰值扭矩为202牛·米。广汽传祺连续7年JDPOWER中国自主品牌新车质量排行榜第一,连续四年新车销售满意度第一,连续三年售后服务满意度第一,2020款传祺GS4依然搭载高功率版本的1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265牛·米,匹配的爱信6AT变速器,再也不用担心曾经双离合的问题了。

    广汽传祺GS4销量那么高,有什么过人之处呢?

    提供三种离合器,车主都夸6AT的不错!GS4分别提供自主研发的5挡手动、爱信的6挡手自一体和7挡DCT双离合这三种不同的变速箱。其中爱信的6挡手自一体变速箱好评最高。不过估计以后将只有5挡手动和7挡双离合变速箱了。空间比哈弗H6表现要好!虽然后排实际数据和哈弗H6一致,但是后座放倒后明显比H6平整、宽大了很多。主要体现在H6不能躺人,GS4轻松躺下两个身高170cm的人无压力。

    目前为止,10个月的时间现在跑了19500公里,说说这个车,速度在50——60码中控有异响,自己试过,特别是高档低速情况下很明显,如果三档到50以上,四档到60,异响不明显,偶尔有,偶尔没有,行车电脑显示仪会提示换挡降档。根据那个来会好的多。1.7万公里的时候,换过一次下支臂,原因是胶套脱落,联系4s店,很快换好,服务态度很好。问了很多其他车主,从几千公里到几万公里的都有,只有和我一批的有几个人换,其他车主没什么事。

    买了2台,都是1.5的,一个7速双离合,一个6at!两台车都挺好,6at缺点是自动驻车时候车身发抖有异响,优点增加了后排风口,门廊灯,全景摄像头。7速双离合优点就是油耗和操控,缺点起步有顿挫感,但是不明显,不影响驾驶感,不必理会。但是11月份,哈弗H6依然春风得意,共卖出了41676辆,与GS4的销量约拉越远。而原本经常位列SUV销量排行前三的GS4,如今连前20名都没有挤进去,位列当月销量榜单的第26名。

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