「dx7」dx75电子烟中文说明书
今天我们来聊聊dx7,以下6个关于dx7的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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东南DX7怎么样？
说起国产SUV车型，其实大家都对哈弗H6，吉利博越，荣威RX5都有着深刻的印象，但是目前国内的自主SUV车型百花齐放，车型众多让大家目不暇接，只是有些车型的销量并不是那么的出色，没有引起大家的注意，但是产品的质量还是不错的，比如东南汽车旗下的热门SUV车型—东南DX7。
东南DX7自从2015年上市以来，就给大家留下了深刻的印象，要知道它的外观设计是由法拉利设计团队操刀的，这个宾尼法利纳设计工作室多是为超跑设计工作的，能够为东南汽车设计也是东南花了大价格的。不得不说，全新的东南DX7给人的感觉是精致的，前中网部分采用的是大量的黑色材质，相比老款车型来说，它看起来会更加的大气一些。
东南DX7的车身侧面，给人留下了比较深刻的印象，腰线的数量很多，而且使用的都是恰到好处，体现出了设计师精湛的技艺，五幅式的双色轮毂造型，看起来非常的漂亮。作为一台紧凑级的SUV车型，东南DX7在同级别中的销量并不是最好的，但是外观方面，绝对是能够排在前列的。
要说的内饰方面的设计，东南DX7给人的感觉就更加国际范了，红黑双色的搭配，非常的别致，在同级别中算是少见的了。全新的东南DX7中控台上的设计依然是立屏的造型，下方配备了多媒体的交互系统，这样的系统在同级别中几乎是很少见到的，整体的豪华感还是很强的。
全新的东南DX7在内饰方面，加入了氛围灯的设计，点亮之后的效果大家可以看到是非常出色的， 这一点也许是可以吸引到不少年轻的消费者目光的，毕竟在同级别当中这一项配置几乎非常少见。
档杆部分的设计，东南DX7这一次的换代也是得到了全新的变化，档杆两侧的按键布局非常的匀称，并且加入了钢琴漆的面板，让它看起来很有档次感，给人的感觉是有些同级别所没有的豪华感在里边。
在空间和座椅方面的设计上，全新的东南DX7门板上也采用了黑红双色的设计风格，这一点相信对于年轻人们来说是一个不错的吸引力，中间地板的隆起不高，不会影响到中间乘客的舒适度，空间也是足够日常使用了，所以总体来说是它还是非常值得大家关注的。
在动力方面，全新的东南DX7加入了一台1.8T的发动机，这一点是全新车型与以往车型所不同的地方，总体来说还是非常赞的，与之匹配的变速箱是与荣威RX52.0T车型上边的那台6速双离合变速箱一样的，平顺性还是值得大家关注的。
结语：作为一台以颜值居高的国产SUV车型，东南DX7在这次的全新改款之后有了不错的配置升级，比如增加了多媒体交互系统，自适应远近光，主动刹车，车道偏离预警，前排座椅加热等配置，这些配置都成为了它的一个很大的卖点，相信全新的车型能够在销量上有全新的突破。
东南汽车dx7二手车值得买吗？
东南汽车dx7二手车值得买。
在2014广州车展上，东南汽车的首款量产SUV车型正式发布，同时东南汽车还公布了该车的名字：DX7。
东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型；指导售价为9.69万-13.99万。
DX7搭载的1.5T 发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。
外观设计
东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina（宾尼法利纳）共同操刀外观、内饰设计。
DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力，头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平。
新款东南DX7售价是多少？
东南DX7厂家指导价是8.99-12.99万元。
东南DX7这款车怎么样？
东南汽车很早以前就和三菱有了合作，算是背靠大树好乘凉，不过现在看来，东南的发展并不顺利，产品整体销量也只能排在国产车中的二线阵营，在SUV车型大环境一片良好的情况下，东南终于不再指望三菱，聘请宾法设计师打造出DX7这款紧凑型SUV，市场的反响还不错，不过有些消费者总是担心它的油耗问题？那么东南DX7是不是一辆“油老虎”？有些车主说到：开过的人更懂它，支持国产！
第一：油耗方面，满意度比较一般！但还是在可接受的范围之内！东南DX7共搭载了1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率为156马力和197马力，传动方面匹配6挡手动、5挡手自一体以及6挡双离合变速箱，一般官方公布的油耗信息都偏低一些，实际1.5T车型百公里综合油耗在9-10L左右，而1.8T车型则为10-11L左右，不过纯高速或者道路畅通的情况下，油耗基本能够达到8-9L上下，与同级别的对手相比，稍微偏高一点！
第二：驾驶感受方面，满意度比较高！东南DX7的1.5T车型除了起步偏肉一点外，其它时候的加速表现还是相当不错的，1.8T车型动力储备明显要更充沛一些，爆发力也更强，另外东南DX7采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘调校的很有功底，悬架韧性十足，能够获得不错的操控性，唯一就是跑高速时车内的噪音方面有点大！
第三：空间方面，作为家用完全足够！东南DX7长宽高分别达到了4530*1900*1700mm，轴距为2700mm，虽然车长不算突出，但得益于不错的车身高度和轴距，车内的空间比较充足，头部和腿部都不会有任何压抑感，只是后排座椅的靠背角度有些直！
第四：配置方面，比同价位合资品牌厚道很多！东南DX7车内的用料比较足，各种配置也能够让人满意，不过最低配没有ESP车身稳定系统，算是个小小的遗憾，另外做工方面也略显粗糙一些！
第五：外观方面，满意度最高！大部分车主都表示，之所以购买东南DX7，主要还是被这高颜值所吸引，整车敦实、饱满，富有一定的力量感，能够给人一种很踏实的感觉，前脸采用了家族化设计理念，X造型的进气格栅再搭配上宽大的镀铬装饰，能够带来一定的视觉冲击力！
车身侧面高大、威猛，起伏式腰线很有力量感，而且在侧窗后面D柱位置，有适当的镀铬点缀，看着像悬浮又不是悬浮式车顶的效果，而车尾我个人非常喜欢，通过使用横向线条营造出层次感，并且不规则样式的尾灯还使用了LED光源，到了晚上，非常的迷人！
结语：东南DX7售价区间为8.99-14.99万元，现在4S店内低配车型有着8000元，而高配车型有着1.5万元左右的优惠，定价还算合理，整体实力与同价位的其它品牌对手相比，丝毫不落下风，确实值得购买，但实话实说，东南DX7毕竟上市已经好几年，消费者对其新鲜度有所降低，除此之外，有些车主反馈说东南DX7会有车内异响以及一些电子类的小毛病，这都是厂商应该提高的地方！望采纳，谢谢！！
朋友推荐东南DX7，有谁知道DX7怎么样？
首先我们来介绍一下这辆东南DX7的外观，它的外观是由著名设计公司宾尼法利纳来操刀完成的，车头部分看上去很显气势，并且设计师还使用了这种非常有想象力的线条来给进气格珊营造出一种与众不同的视觉效果。如果你把这辆车的车标挡上，你很难相信这是一辆出自中国品牌汽车厂商的车型，尤其是它的车头给人的感觉就是很显得非常的宽大厚重，侧面也营造了SUV应有那种强壮魁梧的感觉，而最小离地间隙200mm，也让它的通过性得到了一定的保障。
它的车尾用了很多的流线型的线条，这也是宾尼法利纳公司在设计上的一个特点。以咱们国人的审美来看，外国设计团队的作品会觉得多少有一些出入，但是这辆东南DX7它的整体外观设计，还是很成功很到位的。
它的内饰方面，设计师很用心的去打造了这样一整套属于D sp自己的车内氛围！马鞍棕和黑色相搭配很显档次感，而且中控台看上去也很大气，一些线条和材质的选用在这个级别的车型里算得上是比较讲究，另外它还大面积使用了搪塑材料，除此之外，方向盘和仪表盘的设计也都是那种国际大厂范。所以总的来说，无论是外观还是内饰都挺吸引人的，这一点值得肯定。
对于车内的这些功能，最常使用的应该就是多媒体系统，还有下方空调了。首先就是八英寸的彩色屏幕，它所搭载的应该是一套叫做SEMI-II的人机交互系统。这个界面看着很清晰，而且很简洁。如果比较快速的去操作它的话，它也能够比较快速的识别。它的系统还是挺流畅的。系统里面它内置了一个3G的上网卡，我们可以通过它在线的收听音乐或者是查询违章，还是挺实用的。另外屏幕不能通过触摸进行操作，只能通过下方按钮，手感还行，还有通过非常类似于宝马iDrive的控制区域来控制这套系统，尤其是旋钮感觉比iDrive大了不少，如果我们手写操作的话，如果你不使点劲或者是用指甲写的话，很容易断笔，因为它是一个电阻式的触控，还有区域感觉整体有些偏后了，如果把手搭在这样去操作的话，稍微有些不太顺手！下方的双区自动空调布局清晰，操作起来也很方便，旋钮的阻尼感和按键的手感也都不错。不同展车的内饰装配工艺，它们相互之间存在着一定的差异。旋钮和按键的阻尼感各不相同，看来厂商在产品质量的控制方面还是有着一定可提升空间的。
这辆车的两个外侧后视镜上都有摄像头，无论速度是多快，只要打一下转向灯稍微反应一下就可以显示这一次的画面，并且这个画面看起来还是挺清晰的.它可以把画面做成了一个全景影像的画面，但它并没有增加一个前置摄像头。
这辆DX7它在空间方面的表现。首先说下储物空间，他在门板上中央扶手箱里的空间表现都还算挺不错的。后排的乘坐空间的尺寸挺大的，感觉也会很舒服。还有后排的空调出风口下方，地板凸起高度也不是很高，所以后排空间还是比较不错的。
DS7的后备箱采用的是电动开启方式，几乎可以秒杀大部分的同级对手，并且它的地板位置较低，便于搬运重物。地板和下面的备胎区域设计的仍然很规整，并不像有些车那样，掀开以后直接就能看见铁皮了，另外后排座椅支持4 6比例放倒，但需要先把坐垫收起来，操作起来会稍微有些麻烦。再就是这辆车的人机工程学设计，尽管方向盘只能通过上下进行调节，但是和这张座椅搭配起来还是可以让你很轻松地就找到一个适合自己有舒服的驾驶坐姿！
这辆车动力部分，它所搭载的是来自于三菱的代号4A91T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩215牛米。
它的行驶质感完全可以跟一些合资车型去比，它的悬架也比较舒缓，去过滤掉路面上绝大部分的颠簸，所以这台车舒适性还是很高的。它的底盘也带有一丝厚重感，感觉比较整，它隔音做得很到位。当然这台车在细节方面有待提高，比如转向回馈力度比较轻，变速箱入档是会略显生涩，如果遇到比较大的颠簸，悬架对于车身弹跳抑制力也不是很到位，不如过滤小颠簸时那么柔韧。总结一下，这辆东南DX7它在好看好开和好用方面表现的是很不错的。它有一个国际化的外观和内饰设计，功能也很顺手，空间也很大，动力表现的也很成熟，行驶质感在同级车型中也是很不错的。它将会是一个很不错的选择。
命名“DX7星跃” 2020款东南DX7官图发布
易车讯 日前，我们从东南汽车官方获得了一组2020款东南DX7的官图，新款车型命名“DX7星跃”，在外观内饰上都进行了全新升级。外观方面，DX7星跃全新的外观设计更具视觉冲击感，点阵式的进气格栅采用放射状烫印工艺，搭配车身硬朗的线条设计更显大气。全LED前大灯组与进气格栅镀铬装饰融为一体，远近光灯组由16颗LED灯源组成，支持自动开闭。车尾部分，DX7星跃采用更富层次的立体式的设计，源自引擎盖侧边的线条，贯穿全车连接至两侧尾灯，车尾加入全新尾标英文LOGO“SOUEAST”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570/1905/1720mm，轴距2700mm。最小车身离地间隙200mm。关于动力、内饰以及配置，此次官方暂未披露，对此我们也将持续关注并带来相应报道。
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