「地铁4号线路图」深圳北地铁4号线路图
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北京地铁4号线线路图
北京地铁4号线线路图：
4号线共24个站：安河桥北、北宫门、西苑、圆明园、北京大学东门、中关村、海淀黄庄、人民大学、魏公村、国家图书馆、动物园、西直门、新街口、平安里、西四、灵境胡同、西单、宣武门、菜市口、陶然亭、北京南站、马家堡、角门西、公益西桥。
扩展资料：
北京地铁4号线为北京市轨道交通路网中一条贯穿市区南北的主干线，于2009年9月28日开通试运营，其标志色为青绿色。
北京地铁4号线呈南北走向，全长28.2千米，线路南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站，全线共设24座车站，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。北京地铁4号线与北京地铁大兴线贯通运营。
列车的车体和车窗形状有港铁特色，车门采用外挂门设计，是北京地铁中的首例。车头正中心标记了京港地铁的标志，在逃生门上则印有“北京”字样。
武汉地铁4号线各站点
武汉地铁4号线各站点如下：
1、武汉地铁4号线一期途经站点：武昌火车站、梅苑小区、中南路、洪山广场、周家大湾、青鱼嘴、东亭、岳家嘴、铁机村、罗家港、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖、武汉火车站。
2、武汉地铁4号线二期站点：
黄金口站(高架站)、孟家铺站(高架站)、永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路站和首义路站。
3、武汉地铁4号线三期站点：
玉龙路站、永安堂站、孟家铺站、黄金口站、新天站、集贤站、知音站、新农站、凤凰路站、蔡甸广场站、临嶂大道站、新庙村站、柏林站
合肥地铁四号线线路图和站名有哪些？
综述鸡鸣山站、颍河路站、北二环路站(3、4号线换乘)。
临泉路站、当涂路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站。
伊宁路站、祁门路站、大强路站、呈坎路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站。
宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鹅湖站、怀宁路站(3、4号线换乘)。
翡翠路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、浮山路站、创新大道站。
刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、候店路站、纬五路站、淮海大道站、东方大道站。
成都4号线地铁站点线路图
成都地铁4号线站点如下：
1、万盛站
2、杨柳河站
3、凤溪河站
4、南熏大道站
5、光华公园站
6、涌泉站
7、凤凰大街站
8、马厂坝站
9、非遗博览园站
10、蔡桥站
11、中坝站
12、成都西站
13、清江西路站
14、文化宫站
15、西南财大站
16、草堂北路站
17、中医大省医院站
18、宽窄巷子站
19、骡马市站
20、太升南路站
21、市二医院站
22玉双路站
23、双桥路站
24、万年场站
25、槐树店站
26、来龙站
27、十陵站
28、成都大学站
29、明蜀王陵站
30、西河站
武汉地铁4号线线路图
武汉地铁4号线线路图如下：
武汉地铁4号线全程33.4公里，从黄金口站（首站）到武汉火车站（末站）大约55分钟。
武汉地铁4号线共设28座车站。平日第一班车是6:00，周末第一班车是6:30，末班车是22:30。4号线是武汉市第二条横跨长江的地铁线路，也是武汉市开通运营的第三条地铁线路。
途经汉阳区、武昌区、洪山区，连接武汉火车站、武昌火车站、汉阳火车站。全线于2014年12月28日投入运营。
扩展资料：
4号线建设意义
4号线穿过武昌最繁华的商业区、客运集散中心、东湖新城开发区和阳春湖城市副中心，连接武昌火车站和武汉火车站两个铁路枢纽客运站。
轨道交通4号线一期工程与武汉市轨道交通1号线、武汉市轨道交通2号线一期工程共同构成武汉市“I”型轨道交通网络，实现了武汉高铁、城市轨道交通和地铁“三网”的快速无缝换乘。
四号线二期工程的建设，无论是为了改善城市内外交通，还是从城市建设、经济发展、综合交通、环境保护等方面来衡量，都是必要的。为缓解日益严重的跨江交通拥堵，支持汉阳地区建设，替代汉阳中心城区土地利用功能等。
四号线二期工程的建成有效地连接了汉阳和武昌，连接了长江两岸的经济带，实现了轨道交通与三镇的连接，有效地促进了三镇的均衡发展。至此，汉阳将结束无地铁的历史，汉口地铁密度增加，武昌地铁数量进一步增加，三镇轨道交通格局加速形成“环”。
参考资料来源：
百度百科-武汉轨道交通4号线
宁波地铁四号线路线
宁波轨道交通4号线线路起自江北慈城镇，沿江北大道高架敷设，上跨萧甬铁路、杭甬高速铁路后转入慈城连接线，上跨宁波绕城高速公路后，转入北环西路路中高架敷设（与北环高架共建），过机场路立交后逐渐转入地下沿康庄南路敷设。
下穿余姚江后沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路敷设，下穿奉化江后沿兴宁路敷设至宁波火车东站后，转入沿沧海路、宁横路敷设，下穿甬台温铁路、环城南路和杭甬高速公路后，转入沿首南路敷设，下穿甬台温高速公路、甬台温铁路、宁波绕城高速公路后，沿钱湖大道敷设，止于终点东钱湖站。
宁波地铁设备设施
宁波轨道交通由南车株洲电力机车生产，而车辆牵引系统则由株洲南车时代电气生产。车体材料为铝合金，外观为鼓形，宽2.9米，全车定员1460人，最大载客量2062人。
列车两端车辆能量吸收区，保证乘客在两列车以每小时15千米相对速度相撞时的安全。控制中心可随时调取每辆车每个摄像头的视频。车轮采用阻尼降噪环车轮，车内采用铝合金车体整体隔声结构及低杂讯电气设备，减小对沿线的噪音污染，提高乘客乘坐的舒适度。
以上内容参考 百度百科-宁波轨道交通
以上内容参考 百度百科-宁波轨道交通4号线
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