「加减档技巧」加减档技巧口诀
今天我们来聊聊加减档技巧,以下6个关于加减档技巧的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
新手开车怎样正确加减档
一、加档技巧
1、 加档前确认前方路况良好。
2、 顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档。
3、记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档。
4、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了。
5、眼看前方远处，能避免画龙走歪。
6、加档的时候不可以跨挡加。
二、减档技巧
1、欲减档先减速，欲减速先刹车。
2、 减当都跨档，5减3好减，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
3、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档。
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加减档注意事项：
1、加、减档时，档位准确，力度适宜，换档连贯、迅速、准确，不要低头看档位。
2、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。
3、加档要逐级，减档可越级，任何档位均可以停车。
4、加、减档过程中，加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急，都有可能造成发动机熄火。
5、加档前先加速，减档前先减速。
参考资料来源：凤凰网-视频：科目三加减档操作技巧
参考资料来源：凤凰网-视频：一分钟教你学会科目三加减档技巧！
参考资料来源：凤凰网-视频：加减档技巧讲解
科目三加减档技巧有哪些
科目三加减档操作技巧：
逐级换档：路考严禁跳跃式换档，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。换档要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。方向要正：右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。
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科目三考试难点：
速度与挡位不匹配：关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。
直线行驶方向跑偏：在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。
靠边停车超过30cm：科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停距离路边太远。学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。
参考资料百度百科---科目三
驾考科目三加减档有什么操作技巧？
在科目三加减档操作时要保持心态平静，不要紧张。加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速；减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，整个过程一定要平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。具体操作如下：
1、二档换三档：离合踩到底，同时松开油门，将档位轻轻从二档推出，先推到空挡，然后正方向的往上推到三档。
2、三档换四档：快踩油门，将速度提到30码以上，离合器踩到底，将三档挂到四档，注意不能连挡，中间需要停顿一下。
3、快踩油门，将速度提速到40码，保持两三秒钟，等待系统检测。
4、系统检测出来后，根据语音提示，踩刹车，将速度降到30~35码，换三档。注意换三档不要挂到一档或者五档上面。
5、再次轻踩刹车，将速度降20-25码，换到二档。换完档之后，离合器一定要慢慢地松开，要不然容易导致熄火。
注意事项：
1、换挡时切记不能低头看档，一定要熟悉每个档位的位置。换挡时不用太快，无论加档还是减档都要在空档停留一下再继续，这样做是避免系统感应不到。
2、档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2档；20-25码挂3档；30-35码挂4档。
新手开车怎样加减档
开车加减挡的技巧：1、开车加减挡口诀：一档起步，二档走路，20码以上3档，30码以上4档，40码以上5档。2、开车加减挡换挡注意：锻炼起步最好的方法就是不用油门，用怠速起步，慢慢的松离合，等你可以光用离合起步在加入油门，换档不稳是因为你油门和离合不同步造成的，在换档的同步，同步迅速的踩下离合松开油门，换完档在松开离合踩下油门。从1档到5档的换档方法都是一样的。
汽车加减档技巧
1、换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。
2、减档时，要根据车速，例如：3减2 当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。
3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。
4、1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时 即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档，车速达到60时，挂5档。
扩展资料：
1、由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆。
2、标志P(停泊）、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
参考资料：百度百科-手动挡（含换挡）
加减挡转换的开车技巧
挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。
挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。
换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。
挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。
挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。
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