「大众途昂2021款价格及图片」上汽大众途昂价格及图片
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2021款途昂上市是什么价位？
近年来，SUV车型非常bai受欢迎，因此您可以看到，大众汽车品牌已经推出了许多SUV车型。最初只有大众途观，但是现在有 大众途岳，大众探岳，大众途昂等SUV。从销售的角度来看，大众途观L不再是最初的合资销售领导者。这与大众品牌推出的SUV的数量有关，因为有替代车型，例如大众探岳。从当前车型的销量来看，大众探岳紧凑型SUV仍然可以每月销售约15,000辆。今天，车现场为您带来2021款途岳。让我们看看它的表现如何？几天前，上汽大众宣布了2021款途岳的正式上市。新车共提供9款车型，价格区间在16.58万元至22.38万元，与现款车型基本一致。作为该时代的改型车型，新车的配置得到了改进。大气的外观和宽敞的空间是许多人选择大众途岳的重要原因。它的外观设计与途昂基本相同。看着非常霸起硬派。车身效果看起来浓密饱满。尽管它缺乏精致感，但看起来却比实际尺寸大。当然，如果您仔细了解其参数，您会发现途岳的长度小于4.5米，轴距小于2.7米。这样的体形在紧凑型SUV市场中只是中等水平，但是设计强度的确使它看起来很相似。最重要的是，在如此小的外观下，还具有良好的空间利用率。坐在车上的途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS内饰主要是黑色和棕色装饰，非常醒目。在配置方面，该车标配有前侧安全气囊，倒车雷达，牵引力控制和许多其他配置，并且功能十分完善。途岳皮革方向盘采用平底三辐设计，握柄饱满细腻，倍受人们的喜爱。同时，方向盘配备了4向手动调节功能。此外，该车的仪表盘采用双环设计，这是主流，并且清晰显示了行驶参数。在动力方面，新车仍提供280TSI和330TSI两种动力配置，分别配备1.4T和2.0T发动机。 1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250 N·m； 2.0T发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320 N·m。在传动方面，它与DQ200 7速干式双离合变速箱和DQ381 7速湿式双离合变速箱相匹配。
2022款大众途昂上市，有几个版本？性价比究竟如何？
日前，从上汽大众官方获悉，2022款团购车型以29.2万至40.2万元的价格推出。七款车型的价格高于现金价格。购买团购可享受两年零利率和4000元的置换补贴。成功推广后，店主可以获得1000元等值的V豆。Tuan基于MQB Evo车型制造，配备2.5t V6发动机和2.0T高、低功率车型。近日，上汽大众旗下的新款大众tuang正式上市。本次新车共有五种配置，价格区间为29.2万元~37.2万元。作为一款中期改进车型，新大众tuang将基于MQB Evo平台建造，并将在内部和外部设计以及车内配置方面略微优化。
然后，车叔叔会带你去了解汽车的生产能力。在外观上，新款车采用大众品牌最新的SUV系列设计语言，将更多城市化、动态化、科学化的设计元素融入新款车中，展现自信和独特个性。新款tuang采用了新的发光标志设计，采用了新的正面设计，更具科技感。家族式横向进气格栅在视觉上与两侧的前照灯相连，立即显示出新车的华丽色调。
新款大众tuang在外观上有了明显的变化，新车的正面采用了新的设计。具体来说，新车型的正面配备了大型多边形前空气格栅，内部充满了丰富的镀铬元素。左右前照灯组的整体轮廓发生了显著变化，内饰也升级为IQ Light全LED矩阵前照灯，具有自动高度调节、智能远光灯和近光灯、随动转向等功能。此外，新车配备有贯穿式LED灯带，中间的扁平大众标志可以点亮，具有新能源汽车的感觉。
新的发光标志与横向贯通尾灯相结合，是新tuang tail的亮点。尾灯内部由多个几何图形拼接而成的Y形图案十分新颖，点亮时的动态效果充满科技感。此外，下方的水平镀铬饰件为原有宽大稳定的尾翼形状增添了许多时尚气息，新扰流板的设计使尾翼更具活力。就车身尺寸而言，新款大众tuang的长度、宽度和高度分别为5052×10989×1773 mm，轴距为2980 mm。新车身的侧面变化不大，底部有17、18、19和21英寸等多种车轮。值得注意的是，这款新车的21英寸轮胎由明亮的铝合金制成，在视觉效果上非常接近迈巴赫S级的平面轮辋。
大众途昂报价多少？目前值得入手吗？
大众途昂的售价在30.09-50.59万元之间。
大众途昂是一款优质的家用车，拥有相当大的货舱，宽敞的第一排和第二排座椅，以及可靠的预测可靠性分数。这款紧凑型SUV拥有高于平均水平的货运和乘客空间。
它还具有平稳的驾驶和一系列标准和可用技术功能。途昂拥有宽广的空间，家庭友好功能和汽车媒体的积极反馈。它的第三排座位很罕见，但对于成年人来说太小了。此外，其唯一可用的发动机具有非常慢的加速和很低的燃油经济性。
在购买大众途昂之前，你还可以看看CX5和CRV。马自达CX-5在很多大众不擅长的领域都做得非常好，如运动处理和良好的燃油经济性。然而，它的空间也比途昂少得多。本田CR-V在几个关键领域超出途观： 它拥有更大的货舱，更宽敞的后排座椅和更长的里程。但是，它不提供第三排座位。CX-5和CR-V的售价均低于途昂。
大众途昂是一款适合家庭使用的紧凑型SUV。它有两排宽敞的座椅，充足的货物空间和许多技术特征。但总体而言，由于起价高，它不一定是最明智的购买选择。大多数级别的竞争对手的成本要比途昂的低很多
实拍：大众途昂价格“跳水”，外观霸气似途锐，内饰设计掉档次？
在今年的11月份， 上汽大众途昂车型一共销售出去7550辆，位于高端SUV排行榜上的第四名。很多人都觉得途昂的销量真的很不错，而去年的同期，大众途昂的销量为7312辆，这两年的销量基本是保持一致的，较为平稳。那么途昂车型为何能有如此稳定的销量呢？其实和它过高的价格优惠有着直接的关联性。从某种意义上来说，大众途昂已经变成了靠高优惠才能跑量的一款车型。今天我们到店实际体验了这款途昂车型，看一看这款途昂车型是不是值得消费者们去考虑？首先来看价格，这款途昂车型的厂家指导价为29.99万元到45.99万元。别看它的定价高，它的优惠幅度更大。我们从常州大众经销商处了解到，最高优惠幅度达到了5万元，入门级的价格约为24.99万元，这样的价格你还考虑大众途观L吗？大众途昂的外观设计得相当的霸气，毕竟途昂属于一辆中大型的豪华SUV。从某种意义上来说，途昂是国产大众旗舰SUV车型了。它的外观设计得方正而有力，给我们的感觉就是这是一辆非常硬派但又充满豪华基因的SUV，是大众倾力打造的。前进气格栅的镀铬饰条非常粗壮，而且亮度很高，衔接了两侧的灯组，而两侧的灯组看起来犀利且有神。在进气中网的下方，由一根梯形的银色饰条进行装饰，给我们的感觉就像是一张大口。车型的侧面，这款途昂的侧面看起来非常的壮实，我最喜欢的还是它的车尾设计，有点低趴的风格，又有点途锐的设计感。很多对于这款车型不太了解的小伙伴，可能会将其误以为是途锐车型吧？车型的尾部，途昂这款车型的尾侧其实设计感是比较强烈的，使用了双镀铬饰条来进行装饰，在排气管的下方又采用了一根银灰色的饰条进行了连接，也就是说它的车尾总共有三层设计，再加上从侧面腰线环绕过来的车身线条，这款途昂车型的层次繁多而有力。来看一下这款途昂车型的内饰部分，尽管这款途昂的外观相当的豪华，也相当的小途锐，但是一进入车内，你能明显的地感觉出这仅仅是一辆普通的大众SUV。它的内饰虽然使用了大众家族化的设计，但是豪华感严重缺失。我认为和途锐相比相差的太多。内饰的设计使用了大众传统的内饰风格设计，座椅的包裹性较好。中控屏采用的是8英寸和9.2英寸的液晶屏幕。所以所购买的车型到底是哪一款屏幕，要取决于车型的配置了。途昂的后排空间宽敞度表现得还是非常不错的，而且它的后排也支持角度调节，再加上全景天窗，舒适度表现不错。但是这款途昂车型也同样没有逃脱大众的宿命，中间地台的凸起十分影响中间乘客的乘坐舒适度。这款车型定位的是一辆中大型的豪华SUV，那车身数据表现如何呢？这款途昂的长宽高分别为5039/1898/1773mm，轴距是2980mm。大家看到了吧，这绝对是一款庞然大物的SUV，车身数据全面越级，大众途观L在途昂面前真的只是一个小弟弟。动力部分，这款途昂的动力分为两款，分别为2.0T和2.5T涡轮增压动力，其中购买的最多的自然是2.0T的车型了。这款车型的最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N?m和350N?m。如果想要购买2.0T高功版的途昂车型，那么厂家指导价为31.99万起。这款途昂车型的变速箱部分可能很多朋友已经猜到了，采用的七档双离合的变速箱。我认为这款变速箱使用在途昂车型上面并不是特别的厚道，要知道大众途锐也有2.0T的发动机，但是途锐全系采用的都是八挡手自一体的变速箱，对于这样的设计，朋友们怎么看呢？底盘设计部分，其实底盘设计最能反映一款车型到底是不是豪华SUV。这款大众途昂采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。大家觉得途昂车型是不是一辆豪华旗舰型SUV呢？欢迎留言讨论。如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州大众经销商处。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021上海车展：上汽大众新款途昂/途昂X上市 售价28.2万起
易车讯 4月19日，上汽大众新款途昂/途昂X于本届上海车展正式上市。两款新车都基于均基于MQB EVO车型打造。新款途昂/途昂X都针对外形部分进行了小改动，融入了更加年轻风尚的设计元素。两车车内部分的变化更加明显，相比老款都变得更加年轻、更富有科技感。新款途昂：新款途昂采用大众品牌最新SUV家族设计语言，将更城市、动感、科技的设计元素融入全新车型中，流露出自信和独具风格的个性。全新途昂采用全新的发光Logo设计，前脸设计焕然一新，更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，将新车气势磅礴基调即刻展现。 全新发光logo搭配横向贯穿式尾灯是全新途昂尾部一大亮点，尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖，点亮时动态效果科技感十足，加之下方搭配横向式的镀铬饰条，为原本宽厚稳健尾部形态增添不少时尚气息，全新扰流板的设计使尾部更加动感。 动力方面，新车将依旧提供2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选，其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，2.0T高功率发动机最大功率162kW。新款途昂X：途昂X尾部造型设计时尚动感，横向贯穿的镀铬饰条凸出了车体宽阔的姿态。尾翼新增黑色饰件，使得尾部更具运动气息。保险杠区域的设计则非常有新意，黑色包围饰件面积进一步增大，搭配红色贯穿式反射片，让原本宽厚强健的尾部多了几分动感时尚气息。内饰方面上汽大众完全重新设计了整个中控台与中央通道区域。采用了与高尔夫8一样的数字化概念，方向盘为大众最新的式样，触控式的多功能按钮是最大的升级。采用了与其他MQB EVO车型一样的“保时捷”同款电子换挡杆。得益于电子换挡杆的使用，中央通道下方镂空设计成一块巨大的储物空间。动力方面，途昂X将会延续老款车型的2.0T和2.5T发动机。其中，2.0T低功率版本最大功率137kW、峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版本最大功率162kW、峰值扭矩350Nm；2.5T V6发动机最大功率220kW、峰值扭矩500Nm。所有车型都将匹配7速湿式双离合变速器。
上汽大众途昂竟然官降，最高降4.9万元！网友：为啥不是帕萨特？
日前，上汽大众终于顶不住压力，对旗下途昂车型进行了“官降”，全线调低官方指导价格。其中调整后途昂的指导价格区间为29.99-45.99万元；途昂X最新的指导价格区间为 28.99-43.99万元。
具体看来，途昂降幅最高的基本集中在380TSI和530V6的高配车型。而途昂则是全线都有至少1万元的降幅，降幅最高高达4.9万元。
作为30-50万元级别的中大型（轿跑）SUV，途昂/途昂X近年来可谓多面受阻，既有内忧，也有外患，处境十分尴尬。此次官降也算得上是一条出路，但即使是略微调低了售价，其市场前景依旧不容乐观。
内忧方面，北方的一汽-大众自从全面引入投产SUV车型后，对整个上汽大众都有不小的冲击。虽然大众依旧是国内No.1的品牌，但两家大众近年来“内斗”的迹象还是挺明显的。
外患方面，即使是大众品牌，推出如此高价位、定位的车型，依旧显得有些“不自量力”。这些年BBA随着价格不断下探，销量持续走高，其实对非豪华合资品牌的打击力度不可小觑，甚至有不少家庭条件好的年轻车主首次购车就会本着BBA去。如此一来，大众途昂/途昂X也好，丰田皇冠、福特金牛座也罢，处境都有些尴尬。
除此之外，在大环境方面，还没走出寒冬就遇上新冠肺炎疫情的车市，对于身处其中的任何一个品牌来说，都打击很大。即使强如神车的上汽大众也不例外。
面对种种不利因素，上汽大众此次选择将途昂/途昂X这种定位、定价尴尬的车型果断降价，或许能适当进行缓解，但依旧治标不治本。几年前推出的时候，谁能料到如今国内车市是如此景象呢？
另一方面，这次选择将途昂官降的上汽大众旗下的帕萨特却依旧坚挺。在经历了去年中保研25%偏置碰撞测试撞断A柱只得了个“P”（较差）后，如今至少在官方指导价格方面依旧坚挺如初。要车行哥说，帕萨特或许才是真正应该官降的车型。
首先，经历了去年事件，其销量、口碑、市场认可度都急速下降。作为上汽大众旗下的招牌和销量顶梁柱之一，帕萨特销量要是垮掉，对于整个上汽大众的打击都是很大的。
其次，如今的主流合资品牌中型轿车市场环境对于上汽大众来说，可谓大不比从前。之前几乎只需要跟北方兄弟一汽-大众迈腾正面刚，而现在可谓背腹受敌。这边被不断下探的BBA压着，另一边又被近年换代后风生水起的广本雅阁和广丰凯美瑞疯狂蚕食。
可以说，如果上汽大众再不针对帕萨特进行有效的策略调整，接下来中国车市主流合资中型轿车将会由“四强”变为“三强”，把帕萨特给踢出局了。
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