「打方向盘」打方向盘车下嘎嘎异响
今天我们来聊聊打方向盘,以下6个关于打方向盘的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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如何打方向盘？
一、首先要有一个正确的坐姿。
上车后调整座椅，后视镜，系上安全带。一脚将离合器踩到底，膝盖仍有一个自由弯曲度。头枕最高点与耳朵平齐。
二、方向盘的正确握法。
1、模拟方向盘为钟表的12个点。如下图所示，将方向盘平均分成12等份。用1到12个数字按钟表的排列顺序表示。
2、三九点钟握方向盘法。
三九点钟握方向盘，每打一次最大限度可以到270度。而且可以打到准确的位置。打方向时，左打满右打满。打多少回多少。能做到心中有数。
3、能迅速的打方向盘。
以右转弯为例，左手推右手拉。当左手转到，右边三点钟方向时。右手顺势握到九点钟方向。端平方向盘，这时方向盘转了180度。不断重复练习，左打满回正方向，右打满回正方向。直到做到动作熟练为止。
注意事项：
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。
很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。
有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。
行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。
在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。
方向盘怎么打
1、单手操作法（俗称：搓盘）
一般以左手为主，掌心向下，掌根压在方向盘外侧，用力向左转或向右转掌根始终压在方向盘上，手指方向不变。这种方法的优点是：打方向比较轻松随意，方便右手操作其它机件，缺点是手容易离开方向盘，抓盘不是太牢稳。
2、双手操作法双手操作法有好多种，有推拉法，推滑法，交叉法，其中推拉和推滑法有以求异曲同工之妙。
（1）推拉法：就是一手推，一手拉，以推为主的方法，举例说明：比如向右转，左手向上推，右手向下拉，反之亦然，这种方法适合小幅度修方向。
（2）交叉法，这种打法是平时最常用的打法，举例说明：向右打满方向，左手向上推到2－3点位置，右手向下拉，拉到5时位时，右手迅速上移至9点－10点位置，继续向下拉，此时左手顺势反腕移至9-10时位继续向上推，以此反复，直至把方向盘打到底，反之亦然。这种方法适合大幅度转向，转大弯，掉头等。
注意要点：禁止原地打死方向，掏方向，蹿方向，双手同时离开方向盘，考试时都是不合格的。
正确打方向盘的方法是什么？为什么呢？
正确打方向盘的方法是什么？为什么呢？
学习安全的转向手势。即左手握住方向盘附近的9号，右手握住3号附近，两手都要握住方向盘，但也要放松不紧。拇指应自然放在方向盘上。打方向盘时，两手应交替打方向。当方向盘转动一次时，左手转到一半，右手继续跟上。 当方向盘在左边时，很多人喜欢用右手去挖方向盘。他们认为这样可以省力，但这是非常危险的。
当以较高的速度（超过90公里）行驶时，方向盘不能动。方向盘稍稍转动就会使汽车乱跑，容易发生危险。方向盘只能轻微移动。不要让你的手松动或太紧。打方向盘时，一只手不能来回打方向，另一只手放在齿轮上。这是一个非常不好的习惯，不仅会增加驾驶的危险性，而且还会损坏变速箱。所以一定要用双手握住方向盘打方向。正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，即双手对称地放在方向盘两侧，大拇指轻放在方向盘内侧。大多数车型在这里都有凹槽。掉头、停车和倒库等才会出现。
它的最佳效果只有一个原因--安全，在舒适和易于操作之后。虽然是方向盘的噱头，但在实际驾驶过程中，方向盘主要是微调的。因为车速快，方向盘转动的角度小，汽车转动的角度大。而大量的方向盘，只有转弯、转向、停车和蓄力才会出现。
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打方向盘一二三口诀是什么？
方向盘打法口诀：
1、左手握在九十点，右手握在三四点；
2、拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉；
3、左手为主右为辅，上下打盘角度同；
4、弯前松油带轻刹，弯中回盘在加油；
5、眼看远方顾近处，预见性可保安全。
具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3-4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
汽车方向盘正确打法
1、当车辆左转弯时，先打左转向灯，用左手用力打左方向盘，右手辅助向左，方向盘转向后打右方向盘，使方向盘向前行驶。
2、当车辆向右转弯时，先打右转向灯，用右手用力向右转方向盘，左手辅助向右转前进。转动方向盘后，要用左手的动力向后打方向盘，使方向盘向前行驶。
3、掉头时有两种情况，首先，前方空间相对较大，我们可以“掉头大弯”，从车内稍远一点，避免发生割伤摩擦事故。
4、连续弯道的重点是要慢下来，进入弯道前，可以稍微向右倾斜，如果是向右拐弯，可向左倾斜。具体打几圈方向盘，需要根据实际情况来。
如何正确打方向盘
方向盘可以说是我们开车时最基础的操作部件之一了！
很多人打方向盘时，都非常的”帅“！但是这样真的安全么？今天给您剖析一下，方向盘，到底应该怎么打！
方向盘正确的握姿
左手握在9点钟方向，右手握在3点钟方向！拇指自然搭放在方向盘两侧！在打方向，超过半圈的时候，我们需要换手来完成方向的扭转！
错误的方向盘用法
反手握方向盘：如果在一开始的时候，是反手握方向盘，那么，在往回打轮的时候，会由于生理结构原因，方向打不回来。如果此时遇到特殊情况。那么，有可能出问题哦！
回轮时，手离开方向盘：现在的车，都配有转向助力的功能，很多车主在回轮的时候，让方向盘自动回正。这样，如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了！
不同路况，应该如何打方向呢？
连续弯道：连续弯道的重点在于，减速！在进入弯道前，可稍微向右侧倾斜，如果向右拐弯，可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘，由于道路的不同，我们没法定论。
举例来说，十字路口过弯，方向打一圈，一般来说就够了，但是在狭小的山路，则必须打满！
掉头：掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能。掉头分两种情况。首先，前方空间比较大，我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些，以免发生剐蹭事故！
其次，如果前方可调整的空间比较小，有时可能一把抡过不来。我们就要考虑行驶两次再通过！
需要提醒大家的是，在掉头时，也不一定将方向打死。我们应该预留出一定的量！根据实际情况来把握方向盘！
打方向应该注意的事项
争取不要原地打轮：原地打轮，首先对轮胎有很大的损害，减少轮胎的使用寿命。
转向助力系统会损坏：由于车轮阻力比较大，助力系统的工作压力会比平时大几倍，进而增加助力系统的压力和温度。造成漏油等情况！
正确的方式应该是：老司机们都先让车辆移动，然后再打方向，在停车时会预留出一定的量！
方向盘打死！不！
打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为，在打死方向的时候，内部油压达到最大值！温度升高，就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是，时间久了，问题就会严重了
打方向盘的正确方法
一般而言，双手扶住方向盘，左右各一个位置，打方向盘的时候手不能出现交叉的现象，应该是交替的变换，当右手要碰到左手时，左手应迅速调整位置，这样可以避免出现交叉缠绕。
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折。
方向盘保养注意事项
如果方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。
需要注意转弯的时候也不要将方向盘打死，定期检查一下横竖拉杆。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。
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