「雷克萨斯丰田」雷克萨斯丰田的关系
今天我们来聊聊雷克萨斯丰田,以下6个关于雷克萨斯丰田的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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雷克萨斯是丰田的高端品牌吗
是，雷克萨斯是丰田旗下品牌。
雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。
2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。
雷克萨斯品牌标志
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
丰田和雷克萨斯哪个性价比高？
这个问题有点尴尬、、、雷克萨斯就是丰田公司的高档豪华车，对于中国市场，丰田基本都是合资车，雷克萨斯只有纯进口的，生产线有相同的，也有不同的，做工上就有很大区别，雷克萨斯作为日系高端车，最大的优势就在于乘坐的舒适度和内饰的豪华程度，雷克萨斯几乎所有车型内饰都是全手工真皮，做工很精细，还有中控那块标志性的表，合资丰田车在这块是无法相提并论的。总的来说，一家公司的品牌，在汽车市场的侧重不同，雷克萨斯走高端路线，在二线豪华车中算数一数二的，甚至在和BBA竞争；丰田就走的大众路线，在很多B级车和紧凑型车中生存，竞争的品牌就太多了，本田、现代、大众、标志、雪佛兰、雪铁龙、日产、别克、起亚、还有很多国产品牌。
雷克萨斯是丰田的高端品牌吗？
丰田汽车目前是全球汽车知名品牌，不仅拥有丰田这个全球知名的汽车品牌，同时还拥有赛恩（创立于2002年，主要专注于北美小众个性车）、大发汽车、日野、雷克萨斯的汽车品牌。而提到日系豪华品牌，很多人第一时间想到的就是雷克萨斯，因为雷克萨斯主打的就是豪华汽车品牌市场。
雷克萨斯虽然是丰田旗下的豪华品牌，丰田旗下最豪华的汽车却轮不到雷克萨斯，目前雷克萨斯最豪华的旗舰车型是雷克萨斯LS，指导价为82.4万-119.6万，对标BBA的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8。
但是丰田旗下还有一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称，它就是丰田世纪。
注意：
目前虽然说丰田世纪和雷克萨斯LS出自同一平台，但是一个是1967年创立的顶级豪华车型，都是经由设计师独立制造不借助生产线生产，而且数量极为稀少，有点类似于我国红旗，而雷克萨斯LS不过是一个豪华品牌的旗舰车型而已，有钱就能买。
这款丰田世纪长/宽/高分别为5270mm/1890mm/1475mm，搭载的是V型12缸双顶置凸轮轴48气门发动机，每一排气缸都配有链传动双顶置凸轮轴、可变气门正时和电控油门。
发动机遇到紧急情况时仅用一排气缸仍能正常工作，顾客根本不必但心在出席重要会议的路上会因汽车故障被耽搁。这款丰田世纪的加速不算快，但是胜在平稳安静。
除此之外各种安全舒适配置应有尽有，例如座椅垫上的弹簧架增加了稳定装置，使座椅既柔软舒适又有足够的支撑。
雷克萨斯是哪国车系
日系。
雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”。
2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万台；2019全年在华销量200521辆，同比增长25%。 2020年3月，Brand Finance发布了《2020年全球最具价值品牌500强报告》，雷克萨斯排名第200。
2020年1-12月，LEXUS雷克萨斯全球累计销量达718,715台。 截至2021年4月底，雷克萨斯旗下电气化车型的全球累计销量达到200万台。
丰田和雷克萨斯最大区别是什么？
丰田和雷克萨斯有着很大的区别，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，首先两者从定位上就有明显的区别，丰田主打家用、实用实惠、皮实耐造才是重点，当然也有像皇冠和埃尔法这类主打豪华商务的车型。丰田的车型种类非常丰富，从几万元的威驰到百万级别的埃尔法，覆盖的人群非常广泛。而且购买门槛比较低，就算是普通的上班族，努力工作几年，也能开上丰田的入门车型。
但是雷克萨斯却截然不同，作为丰田旗下的高端品牌，从诞生之日起，就将对手锁定为BBA这类主流豪华品牌。而且车型的购买门槛也比较高，即便是入门版车型CT200，售价也在20万元以上。并且雷克萨斯不仅有主流的豪华轿车和SUV，还在高性能跑车，以及超级跑车方面很有建树，比如RC F、LC、以及有着“天使的咆哮”之称的超级跑车LFA。
旗下LS系列，在豪华品牌行政轿车中也是赫赫有名，当年第一代LS车型推出之后，在北美的销量，甚至超过了占据金字塔顶端的奔驰S级。硬派越野车LX570，凭借着出色的越野性能，以及超强的可靠性，也一度成为中东土豪们最喜欢的车型之一。
很多朋友总觉得雷克萨斯就是“换壳”的丰田，其实这种说法不完全正确。现在汽车共用平台生产是很常见的一件事，比如大众集团，从途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越，在底盘和很多方面，都是共享的。这种做法既降低了制造成本又降低了维修成本，无论是对于厂家还是消费者，都是一件好事。
而且重点是调教，打个比方，同样是一盘宫保鸡丁，同样的材料，在街边的小吃店卖30元，而放在高档酒店却能卖到70元。经过不同平台和不同人的打造，却能换来不一样的效果和体验，汽车也是同理。雷克萨斯工厂的技师，大部分都来自丰田，他们会把技术精良、表现优异、经验丰富的人员，通过筛选的方式， 安排到高端车系的生产线工作，目的就是让车辆可以达到更好的效果。
要知道，在汽车装配工艺层面，可不是随便谁都能做好的，尤其是需要手工打造和真皮缝制的项目，除了需要精湛的手艺之外，还需要充足的经验。所以直到现在，劳斯莱斯的车身外部腰线，都由专门的老技师手工描绘。在车漆上画画需要一次成功，不能修改和涂抹，难度系数绝非不是一般人所能驾驭和完成的。
比如雷克萨斯新款LS车型，内饰车门上的“玻璃切子”工艺，和折纸技术，全部由手工来完成，营造出来的视觉感受，以及细腻的手感，是在丰田所有车系上都无法看到的。丰田也不会将如此大手笔和高成本的东西，装配在旗下车型上。丰田低端车型的内饰，基本以皮革绒布外加塑料装饰面板为主，稍微高端点的车型，以真皮和桃木面板为主。
我的观点：丰田和雷克萨斯从车型定位、选材用料、以及装配工艺上，都有着很大的区别。丰田的用户定位是普通消费者，而雷克萨斯的用户定位是高端消费者。虽然现在雷克萨斯的很多车型已经和丰田车型的价格有所重叠，但是品质还是有区别的，并且雷克萨斯为纯进口车型。
雷克萨斯哪国车
雷克萨斯是日本丰田旗下的豪华品牌。20世纪40年代的美国，人们普遍的观念是如果要买豪华车当然是选奔驰宝马，如果要买廉价车，丰田是最热门的选择。
直到60年代，年轻一代人与老一辈的价值观不同，他们是丰田的狂热粉丝，并且也有足够的消费能力。这让丰田看到了在豪华车市场的机会。经过6年的研发，雷克萨斯于1989年诞生，并且在美国成为销量最好的进口豪华车，甚至将凯迪拉克赶下了豪华车销冠的宝座。
雷克萨斯的英文名称是Lexus，与豪华的英文Luxury相近。车标使用的是Lexus的首字母L，并在外面用象征着地球的椭圆形包围，寓意雷克萨斯遍布全球。雷克萨斯的首款车型是北美市场的Lexus LS400，目前已拥有豪华两厢车型CT，豪华轿车IS、ES、GS、LS，豪华SUV车型NX、RX、LX，豪华跑车RC、LC等等系列车型。
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