「法士特变速箱」法士特变速箱8档系列
今天我们来聊聊法士特变速箱,以下6个关于法士特变速箱的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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法士特变速箱怎么样
质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。
法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。
定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。
法士特变速箱字母的含义是什么？
以此行号为例：C16JS（S）DQXL220TA（-A）。按照型号的含义，可以解释为法士特S 16挡机械式双中间轴大中心距全斜齿铝壳带同步器速比代表为A的变速箱，输入扭矩为2200牛米。
其中前面的C是英文单词“China”的第一个字母，代表中国的意思。在S变速箱之前，法士特所有的产品均没有在前面加C的习惯，之所以在S变速箱上首次前缀中国的单词，也寓意着S变速箱代表了法士特的最高水平，是法士特面相国内以及海外市场开发的产品。
数字16表示了这款变速箱的前进挡位数，根据法士特的产品型谱来看，分别有5挡、6挡、7挡、8挡、9挡、10挡、12挡、16挡、20挡和24挡，其中我们最常见的是8挡、9挡、10挡和12挡变速箱。
字母J是“机械”的意思，表示这款变速箱的传动方式为机械传动。
字母S是“双”的拼音首位字母，代表双中间轴的意思。
括号内的字母S代表副箱三中间轴的意思，相对来说较为少见一些。
字母D是“大”的拼音首位字母，代表大中心距的意思。在上一篇文章中我们说过，中心距的尺寸也决定着变速箱扭矩的大小，大中心距也表示这款变速箱拥有跟大的输入扭矩。
字母QX分别是“全”和“斜齿”的意思，这两个字母有时候会同时出现，例如我们所用来做示例的这款同时出现，代表“全斜齿”的意思。
当单独出现X的时候，则代表这款变速箱部分齿轮采用了斜齿技术。相对于直齿来说，斜齿的重合度大，由于啮合是逐步啮合，所以传动平稳，噪音也会更加低；因为重合度大（同时有效的啮合齿多），所以斜齿的承载能力也更好。
字母L是“铝”的拼音首位字母，代表变速箱采用铝壳设计，在重量上面会相较铸铁的轻上不少，如果是铁壳则不用字母表示。
变速箱上的数字220乘以10，代表了这款变速箱的输入扭矩（输入轴所能承受的最大扭矩），比如我们用来示例的变速箱的输入扭矩是220x10=2200牛米；如果是85，则是85x10=850牛米。
字母T是“同”的拼音首位字母，代表同步器的意思，在法士特变速箱的型号上面，如果出现这个字母，则代表这款变速箱装有同步器。
尾部的字母组合也是很多卡友都不明白的地方，今天我们来重点说一下。
就上面的示例来说，A是指速比的代号，但并不是说A是固定的速比值。一般来说，法士特重型变速箱的型号后面（T或者扭矩后面）没有任何的数字，则代表最高档为直接挡的变速箱。
假如有客户想用这款变速箱，但是直接挡并不能满足他的运输需求，他想装一个最高挡为超速挡的变速箱，法士特根据他的需求生产，那么针对用户所改进速比的第一款变速箱，则在命名后面会加上A，改进速比的第二款则为B，以此类推。
而-A，注意！在字母的前面有一条横杠。这个字母则代表这款变速箱是改进款或者升级款的变速箱，如果是-A，代表第一次升级改进；如果是-B，则代表的二次升级改进，以此类推。
伊顿变速箱好还是法士特变速箱好
法士特的变速箱耐用。
1、中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿、日本日产柴、德国ZF，这三个公司也代表了世界最先进的重卡技术。其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF。
2、日产柴的技术相对是比较落后了，但伊顿和ZF的技术应该说是不相上下，各有千秋，但綦江齿轮引进的技术还是ZF 70年代的技术。因此，在国产变速箱中应该法士特属于第一了。
定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。
法士特12档变速箱多少公斤_
法士特12档变速箱重量是350kg。法士特12档变速箱重量是350kg。法士特12档变速箱型号有三种，分别是：12JSD240TA，12JSDX240TA，12JSD180T。法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。集团公司的主导产品有:引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器;与以上产品相配套的系列取力器、分动器;OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。
法士特变速箱12JSD200TA中的D表示什么意思
D是加大中心距就是付轴的轴承孔的中心距离。
变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
保养方式
1、及时检查变速箱
要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。
要定时检查变速箱齿轮的工作状态，保证齿轮之间啮合在最佳的状态下，并且及时进行清理，保证齿轮与轴之间配合完善。
2、及时检查变速箱不同连接部位的状态
日常维护过程中，要对变速箱各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。连接部位出现松动时要及时拧紧，损坏位置及时进行修复更换。及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况，及时更换失效的油封与纸垫。
3、变速箱结构部件的维护
变速箱的日常维护要注重变速箱结构件的维护，要注重对变速箱齿轮、轴承以及不同轴之间的维护。要及时检查变速箱齿轮是否发生磨损、打齿以及啮合发生错误等问题。要加强轴承的检查，注意轴承轴向或者径向间隙过大、隔套磨损等问题。
对于变速箱内结构件要做到正确养护与检查，保证其运行在最佳状态下，并且能够及时发现问题并解决。
4、养成良好的驾驶习惯
日常使用过程中，要养成良好的开车习惯。在进行换挡时，操作变速操纵杆不能太用力，要采用规定的方法防止打坏齿轮、损坏操纵杆拨叉以及损坏操纵杆等问题。换挡时要保证离合器彻底踩下后才可以操纵操纵杆，防止打坏齿轮。
在进行作业时，频繁换挡时不能过快踩抬离合器，防止传动件遭受较大冲击而导致齿面剥落甚至是传动花键折断。在运输过程中，不可以采取突然抬起离合器踏板的方法获取大的驱动力来克服大载荷或障碍的困扰，减少齿轮冲击而造成的磨损。
以上内容参考：百度百科——变速箱
富勒变速箱和法士特的关系
FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。
法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户好评。随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。
一汽伊顿是真正的FULLER也就是富勒，FS12909,法士特RT11509是85年技术，主箱无同步器，在近20年法士特一直出不了RT11509的9档那一套，进步不大。
特别是与伊顿搞翻了，后续技术伊顿一直没给，而FS12909,是2004年伊顿带进来的，全同步器，并且结构也变了，专门为中国设计的。
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