「霍顿汽车」霍顿汽车在澳洲卖多少钱
今天我们来聊聊霍顿汽车,以下6个关于霍顿汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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霍顿汽车公司的介绍
霍顿汽车公司创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市。1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年，通用澳大利亚公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳大利亚汽车生产的迅猛发展。到2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元，共销售汽车175442辆（部分从美国总部进口），占该年全澳汽车销售总数量的19.3%，在当地名列前茅。
霍顿汽车的历史
具有百年历史的霍顿公司是大洋洲汽车工业的骄傲，早在1948年，澳洲大陆上第一部自产汽车“48-215”就是从霍顿工厂里开出来的。霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。今天的霍顿不但称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。 霍顿从1914年开始就涉足车身制造行业。1931年，霍顿和通用汽车澳洲分公司共同组建了“通用－霍顿汽车公司”（1994年起单独使用“霍顿汽车公司”的名称），从此成为澳洲汽车工业的领头羊。霍顿拥有很多属于自己成功开发的产品，其中包括连续8年蝉联澳洲最畅销中高档轿车的Commodore、一直在澳洲高档轿车销量中名列前5的Statesman/Caprice车型和澳洲本地最受欢迎的双门跑车Monaro。2003年以前，霍顿一直是澳洲汽车市场最大的份额占有者，迄今为止生产的汽车已超过600万辆，成为一个面向全球的汽车公司，仅在2001年出口额就有11.6亿澳元，预计到2005年将有三分之一的产品出口到国外。 霍顿在发动机、变速器、底盘方面的研发和生产能力都处于国际领先水平，拥有三条著名的发动机生产线，分别是FII、V6和HFV6。别克荣御装备的ALLOYTEC V6全铝合金发动机，就是由位于墨尔本港的霍顿最先进发动机工厂生产的。霍顿是通用汽车发动机和变速箱的全球供应商，其品质超群的发动机系统曾配备在多款通用家族的高贵名车上，并出口4大洲。1999年，霍顿出口发动机总量达到300万部，2001年，V6和FII的出口量分别达到了10万台和16万台。 特别值得一提的是，在全球4大汽车赛事之一的V8国际超级房车大赛上，霍顿的动力强势得到淋漓尽致的发挥。这一比赛的车辆以量产轿车的车身作为原型，规定采用5升V8发动机，最高转速被限制在7500转/每分钟，大部分赛车的最大马力都达到620匹左右，峰值扭矩达到620Nm左右，时速最高可达300公里，几乎接近F1的水平。而霍顿的V8 Touring赛车队多次赢得澳洲V8超级房车赛冠军，被全球车迷誉为“红色风暴”。 1856年 名为J.A Holden & Co. 的公司在澳大利亚南澳首府的阿德莱德市成立，主要经营马具产品 1918年 霍顿和弗罗斯特建立了霍顿汽车车身制造厂（Holden's Motor Body Builders，简称HMBB），这就是霍顿的前身 1928年 霍顿公司“狮子滚石头”的标志开始使用 1931年 澳大利亚通用汽车公司（GMA）和霍顿汽车车身制造厂（HMBB）共同组建了通用－霍顿公司 1948年 第一辆完全由澳洲人自己造的车，霍顿48－215车型正式下线 1962年 霍顿第一百万辆车——霍顿 EJ下线 1968年 霍顿公司推出其HK系列车型，包括澳大利亚第一辆跑车——HK Monaro 1978年 霍顿公司推出它Commodore（海军准将）中级房车车型，代号为VB Commodore。从此Commodore成为澳洲最为畅销的中级房车 1983年 霍顿公司生产出第200,000个引擎，总共出口的霍顿车达250,000辆 1994年 不再使用“通用－霍顿”的名称，而仅仅采用“霍顿”作为公司名称；VR Commodore成为澳洲销量第一的乘用车 1995年 霍顿公司推出其开发的3800 ECOTEC V6型引擎 2000年 成为悉尼奥运会指定合作伙伴；霍顿Commodore中级轿车连续第五年成为澳洲最畅销车型 2001年 第六百万辆霍顿轿车下线；霍顿成为澳洲汽车市场占有率最高的公司；Commodore中级房车连续第六年成为澳洲最畅销车型 2002年 霍顿继上一年之后再次成为汽车市场最高份额占有者；Commodore轿车连续第七年成为最畅销中级房车；霍顿成为通用大宇公司的战略伙伴，占有其42.1%的股份；被澳洲《读者》杂志评为全国最值得信赖汽车公司
曾是澳大利亚国民品牌，如今惨遭退市，霍顿汽车值得惋惜吗？
提到霍顿，大多数人的第一反应是孙杨的手下败将，那个无耻的澳大利亚游泳运动员？但是，对于车迷来说，曾经制霸澳大利亚汽车市场的老牌汽车生产制造商霍顿（HOLDEN），才配叫这个名字。在澳大利亚，霍顿汽车可谓无人不知，无人不晓。这个狮子LOGO的霍顿汽车是澳大利亚人最为熟悉的汽车品牌。而霍顿，也是大多数人到澳大利亚自驾游的不二选择。澳大利亚国土面积较大，有着广阔的迷人的海岸线，也有着非常丰富的自然旅游资源，深度探究这片神奇的土地，自驾这种方式最为推荐。但是，植根于澳大利亚160多年的霍顿，将在今年彻底退出历史舞台。无论是对于游客，还是当地人来说，彻底画上句号的霍顿，都是一个巨大的遗憾。惋惜的声量如此大，今天我们就好好的来说下霍顿汽车。百年品牌的辉煌与落败之路霍顿的历史可以回溯到1856年，那时它还是一家皮具及马具用品制造商。此后几年，受到汽车革命的影响，霍顿逐渐进入汽车制造行业。1914年，向着汽车制造转型的霍顿，正式进入车身制造行业。1920年左右，福特与通用两大美国车企巨头在澳大利亚设厂，霍顿成为他们的车身供应商。1928年，霍顿最具标志性的“狮子滚石头”logo开始使用。1931年，霍顿与通用澳大利亚公司合并。自此很多来自别克、欧宝等通用旗下品牌的车型，在当地都“披上马甲”以霍顿品牌的名义进行生产和销售。1948年，霍顿发布了名为Holden48-215也就是后世称为FX系列的车型。这是澳大利亚第一款自主制造的汽车，无论是对澳大利亚还是霍顿而言，都极具里程碑意义。1962年，霍顿达成百万辆生产“小目标”。与此同时，在那个年代，拥有带后院的独立房屋和一辆霍顿车成为无数澳大利亚人的终极梦想。霍顿迎来了黄金时代，HK、EH、HR、HQ系列车型先后推出，助力霍顿成为澳大利亚汽车市场份额最大的“国民品牌”。尤其是在1978年发布的Commodore车系，时至今日仍是澳大利亚的畅销车型。2017年，霍顿汽车公司生产的最后一辆汽车在南澳大利亚阿德莱德工厂下线。此后霍顿单纯销售进口车，澳大利亚汽车工业终结。直到前几天，一石激起千层浪，车迷的心再被锤得死死的。2020年伊始，霍顿的母公司通用汽车宣布将停止使用这个具有标志意义的霍顿品牌，并关闭在澳的一切汽车销售业务。这也意味着，霍顿的历史彻彻底底被终结。霍顿的离去，放在中国汽车市场，可能相当于红旗、奇瑞、长安、长城等自主品牌被迫退出市场。无论是国民的品牌情怀，还是其曾经创下的辉煌，都会令人惋惜不已。霍顿的命运如此悲惨，与通用有关系吗？作为霍顿的母公司，通用汽车在其中的主导力量，很难不令人怀疑霍顿落得如此收场——全因通用经营不善。但事情比我们想象的还复杂。首先是大环境的影响，是霍顿失败的主要原因之一。澳大利亚的汽车市场竞争异常惨烈，足足有200多个汽车品牌在澳销售，加上汽车关税较低，人口数量不足，作为本土品牌，霍顿的竞争压力越来越大。另外，澳大利亚的人力成本过高，相比之下，车企更青睐在泰国等地设立工厂，以便大幅降低制造成本。其次，霍顿在被通用收购后，通用为了降低研发和生产成本，将旗下大量车型换标给霍顿生产，这在某程度上削弱了霍顿品牌的价值。现在澳大利亚上随处可见的霍顿汽车，基本上都是通用的各种换标车。澳大利亚的市场规模不足，通用出于企业利益不为其投入更多，这个做法并不难理解。毕竟，通用可没澳大利亚人民对霍顿的无限情怀，靠着那点信仰能够继续卖下去已经足够。另外，尽管Commodore曾经是动力充沛且富有驾驶乐趣的代名词，是无数车迷心目中的一代神车。但抵不住时代在变化。小排量车型地位渐长，油价上涨，SUV车型流行起来，新能源汽车大势所趋。霍顿没有跟上时代变化，时代便抛弃了霍顿。有一句话总结得很好，并不是霍顿不够好而被时代抛弃，而是时代抛弃了霍顿。汽车市场的残酷在于，无论一个汽车品牌的历史是否长达百年，一款车型是否是地球上跑得最快的车，一款车型是否性价比无敌，都可能是下一个激烈竞争的牺牲者。霍顿是澳大利亚人的骄傲，但也无法扭转黯然失败的结局。这对中国汽车品牌来说又何尝不是一个警示？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
消失的百年汽车—霍顿 在当地可是一哥车型
这个以小狮子图案为LOGO的汽车品牌叫霍顿，来自于澳大利亚。有些车迷肯定知道，它隶属于通用汽车集团旗下，在澳大利亚、新西兰是个响当当、家喻户晓的汽车品牌。
类似的情况也发生在通用上，比如英国的沃克斯豪尔、德国的欧宝（当然已经卖给了PSA）。
近日，通用汽车正式宣布“清算”霍顿，实际上，大约3年前，通用汽车就已经宣布关停霍顿，但是这次为了加快资金回笼，澳大利亚的霍顿经销商将在数周或数月后关闭，库存车也将“清仓大甩卖”。
论历史，霍顿可以称其为“百年老店”了。和很多汽车品牌一样，霍顿也是用创始人姓名作为公司品牌，它由詹姆斯·亚历山大·霍顿创立于1856年，最初制作马鞍，之后开始独立生产摩托车及双轮马车车身，再之后生产汽车车身。
1924年，霍顿成为通用汽车在澳大利亚的车身供应商，负责生产雪佛兰与道奇的车身。1931年，通用汽车正式收购霍顿并成立了通用-霍顿汽车公司，自此霍顿正式成为通用旗下的全资子公司。1948年，首款挂霍顿牌的车型推出（如下图）
当年的霍顿在澳大利亚可以说是“大哥”级人物，据我们所查到的资料显示，1954年：公路上三分之一的汽车是霍顿。
在1970年，霍顿首次超过200000销量，这个数字在澳大利亚市场，唯一击败它的就是丰田而已。
到2010年，霍顿已经连续15年第一，这么长的一段时间以来，没有其他品牌在澳大利亚汽车市场上独领风骚。
Commodore是霍顿最畅销的车型，以此基础上还衍生过三厢轿车、UTE（可看做是皮卡）以及Wagon等几款车型。至于它是谁？我就不说了，你们一看便知。
汽车行业是一场数字游戏，但不幸的是，霍顿的数字到2020年底就画上了句话。
1.是什么让霍顿走下坡路？
其实后来的霍顿主要以贴牌生产为主，缺少有竞争力的新车型，再加上之前通用汽车集团所遭受的危机，若不是在澳大利亚和新西兰的地位，恐怕很早之前，通用就会“裁掉”霍顿。
另一方面，作为右舵车市场，本身在世界汽车舞台上就偏小众，在过去的几年中，尽管是增长型市场，通用汽车也一直在悄悄撤离印度和南非等右舵市场。去年年底，通用汽车宣布将于今年3月在另一个右驾国家印度尼西亚停止运营。转而在中国和北美，两大汽车市场大力发展电动车和自动驾驶技术。
泰国，澳大利亚和新西兰成为通用汽车剩下的三个主要的右舵市场，但是开发成本过高，即使是泰国，劳动力成本低廉，也无法拯救霍顿。通用汽车公司在泰国的工厂每年只能生产35000至50000辆汽车。
花的太多，同时对手太强，这就让霍顿走向了“灭亡”。丰田HiLux，五十铃D-Max，三菱Triton和福特Ranger都是霍顿在澳大利亚地区最主要的竞争对手。对于大通用来说，霍顿不赚钱，而且康复的机会显然不大，那只能是这个结果。
2.长城接盘
通用汽车证实，霍顿的工厂将出售给中国公司长城。同时泰国的罗勇工厂也卖给了长城，之前还有印度的工厂。其实在澳大利亚等地，长城分布着不少经销商，据澳媒消息，有些霍顿的经销商同时也在经营长城汽车，所以对于这些经销商来说，以后可以卖长城炮和哈弗。要知道，皮卡在澳大利亚很受欢迎。
3.贴牌满街跑 看着都眼熟
从别克荣御、林荫大道、凯越再到雪佛兰科鲁兹、科帕奇、探界者等等比比皆是，这些换标车，你是不是很熟悉，那就看图吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
狮子的霍顿汽车
（Holden）霍顿汽车公司创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市。公司重要人物 MarkReuss(主席&常务董事)。主要业务是生产汽车和发动机，雇员人数6500 人(2007.11)，其母公司是美国通用汽车公司。霍顿汽车公司是通用汽车公司的设计和工程技术中心。澳大利亚的霍顿汽车公司（ Holden ）在澳大利亚历史上有着极其特别的地位，因为澳大利亚大陆上第一部由澳大利亚人自己生产的汽车“ 48-215”，就是从霍顿的车间里开出来的。要探究霍顿的历史，需要追溯到一个世纪以前。经营骑马用具起家的霍顿公司在1914 年开始帮顾客生产定制的汽车车身，这迈出了它漫长汽车工业里程的第一步。经过10 年的发展，它成为美国通用汽车的在澳大利亚的车身供应商，并于1931 年和美国通用汽车澳大利亚分公司共同组建了“通用－霍顿汽车公司”（1994 年起单独使用“霍顿汽车公司”的名称）。从1948 年起，霍顿开始生产自己的车型，澳大利亚历史上第一辆属于本土的轿车 48-215 于当年下线，从此霍顿成为澳大利亚汽车工业的代名词。霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。今天的霍顿不但称霸澳大利亚车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。
澳大利亚的汽车品牌？
提到霍顿，大多数人的第一反应是孙杨的手下败将，那个无耻的澳大利亚游泳运动员？
但是，对于车迷来说，曾经制霸澳大利亚汽车市场的老牌汽车生产制造商霍顿（HOLDEN），才配叫这个名字。在澳大利亚，霍顿汽车可谓无人不知，无人不晓。这个狮子LOGO的霍顿汽车是澳大利亚人最为熟悉的汽车品牌。
而霍顿，也是大多数人到澳大利亚自驾游的不二选择。澳大利亚国土面积较大，有着广阔的迷人的海岸线，也有着非常丰富的自然旅游资源，深度探究这片神奇的土地，自驾这种方式最为推荐。但是，植根于澳大利亚160多年的霍顿，将在今年彻底退出历史舞台。无论是对于游客，还是当地人来说，彻底画上句号的霍顿，都是一个巨大的遗憾。惋惜的声量如此大，今天我们就好好的来说下霍顿汽车。
百年品牌的辉煌与落败之路
霍顿的历史可以回溯到1856年，那时它还是一家皮具及马具用品制造商。此后几年，受到汽车革命的影响，霍顿逐渐进入汽车制造行业。
1914年，向着汽车制造转型的霍顿，正式进入车身制造行业。
1920年左右，福特与通用两大美国车企巨头在澳大利亚设厂，霍顿成为他们的车身供应商。
1928年，霍顿最具标志性的“狮子滚石头”logo开始使用。
1931年，霍顿与通用澳大利亚公司合并。自此很多来自别克、欧宝等通用旗下品牌的车型，在当地都“披上马甲”以霍顿品牌的名义进行生产和销售。
1948年，霍顿发布了名为Holden48-215也就是后世称为FX系列的车型。这是澳大利亚第一款自主制造的汽车，无论是对澳大利亚还是霍顿而言，都极具里程碑意义。
1962年，霍顿达成百万辆生产“小目标”。与此同时，在那个年代，拥有带后院的独立房屋和一辆霍顿车成为无数澳大利亚人的终极梦想。霍顿迎来了黄金时代，HK、EH、HR、HQ系列车型先后推出，助力霍顿成为澳大利亚汽车市场份额最大的“国民品牌”。
尤其是在1978年发布的Commodore车系，时至今日仍是澳大利亚的畅销车型。
2017年，霍顿汽车公司生产的最后一辆汽车在南澳大利亚阿德莱德工厂下线。此后霍顿单纯销售进口车，澳大利亚汽车工业终结。
直到前几天，一石激起千层浪，车迷的心再被锤得死死的。2020年伊始，霍顿的母公司通用汽车宣布将停止使用这个具有标志意义的霍顿品牌，并关闭在澳的一切汽车销售业务。这也意味着，霍顿的历史彻彻底底被终结。
霍顿的离去，放在中国汽车市场，可能相当于红旗、奇瑞、长安、长城等自主品牌被迫退出市场。无论是国民的品牌情怀，还是其曾经创下的辉煌，都会令人惋惜不已。
霍顿的命运如此悲惨，与通用有关系吗？
作为霍顿的母公司，通用汽车在其中的主导力量，很难不令人怀疑霍顿落得如此收场——全因通用经营不善。但事情比我们想象的还复杂。
首先是大环境的影响，是霍顿失败的主要原因之一。澳大利亚的汽车市场竞争异常惨烈，足足有200多个汽车品牌在澳销售，加上汽车关税较低，人口数量不足，作为本土品牌，霍顿的竞争压力越来越大。另外，澳大利亚的人力成本过高，相比之下，车企更青睐在泰国等地设立工厂，以便大幅降低制造成本。
其次，霍顿在被通用收购后，通用为了降低研发和生产成本，将旗下大量车型换标给霍顿生产，这在某程度上削弱了霍顿品牌的价值。现在澳大利亚上随处可见的霍顿汽车，基本上都是通用的各种换标车。澳大利亚的市场规模不足，通用出于企业利益不为其投入更多，这个做法并不难理解。毕竟，通用可没澳大利亚人民对霍顿的无限情怀，靠着那点信仰能够继续卖下去已经足够。
另外，尽管Commodore曾经是动力充沛且富有驾驶乐趣的代名词，是无数车迷心目中的一代神车。但抵不住时代在变化。小排量车型地位渐长，油价上涨，SUV车型流行起来，新能源汽车大势所趋。霍顿没有跟上时代变化，时代便抛弃了霍顿。
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