「京珠复线」京珠复线叫什么高速
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京珠高速公路复线的简介
作为我国南北交通大动脉，目前京珠高速公路广东段、湖南段、湖北段等的车流量已远远超过设计标准。京珠高速湖南、广东段设计能力为日车流量2万台，但2007年日车流量达到了4万多台，京珠高速已不堪重负。
尤其是经历2008年特大冰雪灾害以来，为了缓解南北大通道的车流拥堵状况，湖北、湖南率先拉起建设京珠高速复线建设大旗。湖北段是随岳（随州—岳阳）高速公路，2010年随岳高速湖北段全线贯通，接连岳阳的荆岳长江大桥已于2010年11月28日通车。湖南段岳阳—湘潭—衡阳—郴州已于2008年开工建设。广东段、河南段、河北段，也相继开工。在G4京珠高速和太奥高速中间，即将崛起一条贯穿南北的大动脉。
京珠高速公路复线的介绍
京珠高速公路“复线”为衡阳至临武高速公路，是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵南段，将经过郴州市西部，沿线地势较为平坦，气候相对稳定，具有较强的抵御自然灾害能力。结合国家7918高速公路规划网中规划建设的二广线。实施以上工程后将提高我国南北交通抗击灾害、应对各种突发事件的能力。
京珠高速复线湖南段经过哪些地方
京珠高速复线湖南段全称为湖南省级高速S61岳临高速，北起岳阳，途径湘潭、衡阳，止于湖南郴州临武县，南部对接清连高速湘粤边境的凤头岭省界收费站，这条高速也是湖南省内的第一条双向6车道高速。全线在湖南境内与G76厦蓉高速、G72泉南高速、S80衡邵高速、G60沪昆高速互通。
京珠复线湘潭至岳阳段途经哪些地方
岳阳至湘潭段（即潭岳高速公路）起于岳阳市昆山，止于湘潭县姜畲镇塔岭，全长174.56公里。其中岳阳市境内98公里，长沙市境内63.21公里，湘潭市境内13.35公里。
本人春节走广州回湖南，想走京珠高速复线怎么走？
京珠高速复线湖南段：北景岳大桥，后在岳阳，汨罗，湘阴望城，湘潭，衡山，衡阳县，抚龚掂夹郾蝗淀伟丢连衡南县，蒸湘区，长宁区，贵阳市临武，嘉禾两端应章县沙，全长539.18公里。
郴州段每个县路线：练塘镇，贵阳
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流丰镇海村（位于互用性）
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樟木乡姚村
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龙桥村
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跨镇下村秋
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李咖啡
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侯卡
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满池村
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齐石村在互操作性心灵，她的天后在这里
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她太骏凌江天湘江村
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。嘉禾县嘉禾厅镇，桂Jiagong，道路，路口，并制定互操作性，然后相交在厦门
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成都国道龙潭镇互操作性。通过临武县麦市（基于互操作性），楚江（互操作性），华通，交叉武术水相交后在县城东3公里的北临武县S324和发展的互操作性。宜章县迎春（互操作性）相交在沙滩上，甚至高速公路（K43
+600），5.37公里的电缆，湖南，广东省界
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凤头广东省，清远市，连（州）高速公路（2008年12月26日已开放给公众，四车道，80公里每小时）阶段。
京珠复线长宁出口苍松翠柏，在庙前，贵阳交通高峰期
京珠高速公路复线的京石高速公路
以石家庄为中心有京石高速和石安高速组成京珠高速的河北段京石高速，从北京的三环路六里桥出发，全程大概270公里。它由北京出发的平行国道是107国道。京石高速公路建于20世纪80年代末。是河北省修建的第一条高速公路。分段分期建设而成。如今与廊涿、保津、保沧、石太、石黄、石安高速公路相连接。京石高速公路( 双幅)建成通车后。车流量逐年增长。经济效益十分明显。同时对河北省的经济建设发挥了十分重要的作用。社会效益更是巨大。随着石太、石安、石黄高速公路的相继建成。京石高速公路已成为河北周边各省进京的交通咽喉之一。
京石高速公路这是中国大陆的第一批完工高速公路，1986年开始开工，于1993年全线贯通。这条高速公路连接了北京、涿州、保定和石家庄。
京石高速公路为收费高速公路，但是主线收费系统尚未实行联网。不过，在北京地区内，已经与北京六环路实行收费联网。高速公路的限速，在北京段现为时速120公里（北京五环路以内则为时速80-90公里），在河北段为时速120公里。京石高速公路北京段在2005年路面大修时，路况全部改良。京石高速公路是中国第一条全封闭全立交式高速公路。是北京通往石家庄直至广州、深圳的国家级干道。1991年3月5日开工。1993年11月3日京石公路西幅全线开通。1994年12月19日全线双幅正式通车。公路北起北京六里桥，南至石家庄市南高营村，全长269.6公里，设计时速为80至100公里。全线为双向四车道，东幅路基宽13至13.5米，路面宽11.55至11.75米，占地23200亩，总投资24亿元。其中河北段全长224公里，纵贯河北省中部9个县市、59个乡镇，于1994年建成。京石公路一、二期扩建工程，东起北京市六里桥，西至赵辛店，全长14.04公里，宽25到26.5米，设计时速为80—100公里，通过能力每天5万辆，分别于1986年6月及1987年4月动工兴建，1987年投入使用，三期工程从赵辛店至良乡，全长13.88公里，设计时速120公里。
石安高速公路是国道京珠高速公路的一部分，是国家着力建设的“两纵两横”高等级公路主骨架的主要组织部分，是首都连接南部省市的大动脉，同时也是河北省南部的重要经济干线。石安高速公路北起石家庄市滹沱河南畔的南高营，与京石高速公路相衔接，南至冀豫省界的芝村，途经石家庄、邢台、邯郸三市、十七个县，全长216.05公里，按平原微丘区高速公路标准设计，路基宽26米，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路。该项目工程总投资约为46.841亿元人民币（不含连接线），其中世界银行贷款2.4亿美元。主体工程于1994年8月22日开工建设，1997年12月30日全线竣工通车。石安高速公路的建成通车缩短了时空距离，将石家庄、邢台、邯郸及沿线各县连成一体，培育了“龙型经济”，整合了人流、物流、信息流，改变了冀中南部的投资环境、生态环境、经济结构，提高了生活质量，为通信业、广播电视业提供了通道。石安高速公路管理处下设3个管理所（19个收费站）、3个养护中心和质监站、3个路政大队、1个信息中心（2个分中心）、1个经营中心（5个服务区），现有职工2200余人，担负着全线养护、收费、路政、机电、经营等各项任务。
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