「索兰托油耗」索兰托油耗实际多少
今天我们来聊聊索兰托油耗,以下6个关于索兰托油耗的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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起亚索兰托2.4排量真实油耗是多少升
百公里经济油耗：12.8l/100Km。
起亚索兰托搭载了λ-3.8升V6发动机，195kw的最大功率和353N.m的最大扭矩，车身尺寸分别为4567mm、1863mm、17330mm，轴距2700mm，最大功率转速(rpm)6000，最大扭矩转速(rpm)3750。
与汽车油耗升高有关的因素有胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大滚动阻力增大，油耗自然变高。当然胎压过高有一定的节油作用，不过减震舒适性会变差，也有爆胎隐患。
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起亚索兰托省油的技巧：
1、轻加油，轻刹车，早刹车：猛踩油门，油耗就增多，猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。所以在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20％。
2、定期整理行李箱，减少负重：多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加了油耗，轿车的自重每增加一点都会影响油耗，所以应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。
参考资料来源：百度百科——起亚索兰托
09年索兰托2.5t柴油油耗
09年索兰托2.5t柴油油耗百公里在10.5左右，基本是在市区跑的。要是跑长途可能还会降一点。
2010款2.4起亚索兰托油耗
百公里经济油耗：12.8l/100Km。起亚索兰托搭载了λ-3.8升V6发动机，195kw的最大功率和353N.m的最大扭矩，车身尺寸分别为4567mm、1863mm、17330mm，轴距2700mm，最大功率转速(rpm)6000，最大扭矩转速(rpm)3750。与汽车油耗升高有关的因素有胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大滚动阻力增大，油耗自然变高。当然胎压过高有一定的节油作用，不过减震舒适性会变差，也有爆胎隐患。扩展资料起亚索兰托省油的技巧：1、轻加油，轻刹车，早刹车：猛踩油门，油耗就增多，猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。所以在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20％。2、定期整理行李箱，减少负重：多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加了油耗，轿车的自重每增加一点都会影响油耗，所以应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。【摘要】2010款2.4起亚索兰托油耗【提问】稍等【回答】百公里经济油耗：12.8l/100Km。起亚索兰托搭载了λ-3.8升V6发动机，195kw的最大功率和353N.m的最大扭矩，车身尺寸分别为4567mm、1863mm、17330mm，轴距2700mm，最大功率转速(rpm)6000，最大扭矩转速(rpm)3750。与汽车油耗升高有关的因素有胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大滚动阻力增大，油耗自然变高。当然胎压过高有一定的节油作用，不过减震舒适性会变差，也有爆胎隐患。扩展资料起亚索兰托省油的技巧：1、轻加油，轻刹车，早刹车：猛踩油门，油耗就增多，猛踩油门会增加二氧化碳的排放，且大大增加油耗。所以在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖，从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20％。2、定期整理行李箱，减少负重：多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加了油耗，轿车的自重每增加一点都会影响油耗，所以应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。【回答】
06年二手进口起亚索兰托3.5百公里油耗多少
百公里经济油耗：12.8L/100Km。
起亚索兰托搭载了双CVVT自然吸气涡轮增压L型DOHC发动机，匹配了6速自动变速箱(AT)，最大功率转速(rpm)6000，最大扭矩转速(rpm)3750，百公里经济油耗为12.8L/100Km。
影响车辆百公里油耗的因素：
1：汽车车身形状：
风阻系数小，可以降低汽车行驶时所受的空气阻力，这在高速时尤为明显。例如对老款 Audi100 轿车通过改变车身形状改变风阻 系数的研究发现，当汽车的风阻系数由 0.42 降低到0.3 时，以 150KM/h 等速行驶的油耗可降低25%左右。
2、汽车重量：
汽车装备的附件越来越多，如空调、动力转向和各种电器等，这类设备越多，汽车越费油，因为这些设备的主要能源最终都来自于发动机。
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节油的方法：
1、轻抬油门：轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
2、换挡及时：换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。
3、减少使用制动：制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
参考资料来源：百度百科——起亚索兰托
索兰托油耗多少
索兰托只有2.2柴油，和2.4汽油两种排量的，2.0汽油的据我所知没有，估计你问的就是2.2柴油的。先说油耗吧，同配置同排量的柴油机就比汽油机省油，如果是在欧洲你完全可以选择柴油机的，因为省油还环保，但是我国柴油品质较差，所以柴油机的很多...起亚索兰托:一般般请查阅说明书。韩国车油耗控制能力较差，别抱太大希望。从数据上不难看出，2.2t的柴油版车型在马力上比汽油版车型大了7马力，而扭矩方面，柴油版竟然达到了436牛米的惊人数据，从动力方面柴油版确实优势十足，在加速和爬坡方面要强于汽油版索兰托。同时柴油的低转高扭机械特性，决定了其省油性能肯定...这款车挺好的，你可以再去看一下福特锐界2.0t索兰托还是不错的进口车20多万的SUV里面空间大配置高发动机技术还可以比国产的强跟日系和德系的还差点油耗在13个左右保养价格能高点纯进口的车索兰托是suv，一般情况下要比轿车费油。理论油耗在8-10L/100KM左右。柴油肯定更有劲，省油。只是国内柴油的质量比较差，而确柴油车有限行。
索兰托2.0t汽油版油耗是多少
索兰托2.0t汽油版理论油耗在8-10L/100KM左右；
油耗的具体测试计算方法如下：
1、理论性的台架油耗测试
（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。
2、权威的油耗测试
在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
3、比较准确的油耗测试
由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
4、比较麻烦的测试
比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。
5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试
大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。
6、可以参考的简单油耗计算
加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。
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