「国产奥迪a4」国产奥迪a3价格
今天我们来聊聊国产奥迪a4,以下6个关于国产奥迪a4的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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奥迪A4是不是国产车
奥迪A4是国产车，一汽大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。
一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。
在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。
扩展资料
奥迪A4的发展历程
1994年基于大众B5平台的奥迪80系列正式更名为奥迪A4，从此开启了豪华中型车的新篇章。第一代奥迪A4使用了纵置发动机和前轮驱动的布局方式，并且采用了当时先进的双叉臂前悬挂结构。在之后的改款车型中，这代奥迪A4搭载了每缸五气门1.8L发动机，动力方面超越了同排量车型。
第二代奥迪A4采用了全新的家族设计，圆润的外观既动感又威严。这代奥迪A4首次搭载了具有缸内直喷技术的2.0L发动机，动力相比之前的1.8L发动机更加强悍，multitronic的无级变速箱凭借轻盈的重量和敏捷的反应被誉为最出色的无级变速箱。
第三代奥迪A4进行了比较大的改动，并将新开发的动态底盘系统进行引入，提升了车辆的操控性能。同时在发动机阵容上更加丰富，全新的发动机还将涡轮增压技术与缸内直喷技术进行了结合。在安全配置方面，提供了侧气囊、ABS防抱死系统以及ESP车身稳定控制系统等。
第四代奥迪A4基于MLB平台打造，车辆的前后配重更加平衡，由此提升车辆的操控性。操控方面，奥迪A4提供“驾驶模式选项”与“动态转向系统”，驾驶者可自行选择“舒适”、“动态”、“自动”三种驾驶模式。
第五代奥迪采用了全新的MLB Evo平台，车身尺寸进行了全面的增加，一系列的驾驶辅助系统使得行车安全性方面更加出众。国内版本的奥迪A4L以此为基础而打造，第三代EA888的2.0TFSI发动机匹配7挡S tronic双离合变速箱更加高效，配置方面也更加全面，充满科技感与品质感。
参考资料来源：百度百科-奥迪A4
短评国产新款奥迪A4L，实车看着过瘾，内饰让人又爱又恨
还有不到一个月时间，国产全新奥迪A4L将迎来上市，此前，关于这款新车的消息不断在网络曝光，包括设计和一些关键配置。随着上市时间临近，有部分地区的经销商已经拿到了国产新款奥迪A4L的实车。作为奥迪销量的中坚力量，同样也是关注度较高的车型，国产新款奥迪A4L虽然是中期改款，但升级力度还是比较大的，下面我们将结合目前得到的消息，和大家聊一聊这款新车。
“面子活”做得不错
奥迪的“面子活”一向做的不错，至少一眼能让人看出这是一款新车，即便是中期改款，国产新款奥迪A4L也继承了这个传统，直接沿用海外版车型设计。说实话，实车看上去还是比较过瘾的。为了迎合国内消费者的喜好，奥迪几乎将S系列车型的设计移植到了新款奥迪A4L上，比如有代表性的大面积蜂窝状进气格栅，运动效果还是挺赞的。值得一提的是，新款奥迪A4L还搬来了横条的进气口，性能提升有多大不知道，看上去还是挺唬人的，如果贴个S上去，没准还能以假乱真S4呢。
不知什么时候开始，奥迪也刮起了“选配风”，奥迪的想法是让消费者花钱个性化定制，这样才能体现出与众不同，比如轮毂可选18或19的尺寸，而且提供五款样式。就外观来看，国产新款奥迪A4L的识别度还是比较高的，满足消费者换新车的心里需求。
内装略显保守
相比外观的“大刀阔斧”，国产新款奥迪A4L的内饰却显得有点保守，整体设计和布局几乎没有变化，比如奥迪引以为傲的三块大屏就没有出现，要知道A6L、Q5L都换了，也许奥迪想留着换代在升级。由于此次新款奥迪A4L增加了特点鲜明的运动版车型，因此运动版的内饰用料和配置还是发生了较大的变化，采用了之前S版车型采用的翻毛皮材质和红黑搭配的座椅，看上去档次感和运动感提升不少，如果准备入手新款奥迪A4L，一定要选择运动版，这样才能有买新车的优越感。
配置“象征性”升级
此前，国产新款奥迪A4L就曝光了一些关键配置，从升级力度来看，并没有多大，只是为了中期改款“象征性”的动了一点而已。先来看硬件，国产新款奥迪A4L将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高、中、低三个功率，匹配7速双离合变速箱，其中低功率发动机扭矩提升至270N.m，相比现款增加了20N.m，另外，40TFSI版本增加quattro四驱系统。就排量这件事来说，奥迪、宝马比奔驰要做的漂亮。
国产新款奥迪A4L还将高配车型的屏幕尺寸由现款的8.3英寸升级为10.1英寸，并且采用触控操作方式，另外，奥迪经典的MMI系统也会升级为最新版本，此次，新款奥迪A4L还将全系标配LED大灯。
这次改款，奥迪还将一些主动安全配置直接下放到了低配车型上，比如从40TFSI运动版车型起将标配主动安全系统，包含并线辅助、车道保持、主动刹车等配置，这点算是配置上比较大的一点升级吧。
骑士语录
好吧，我承认国产新款奥迪A4L确实是一辆看上去非常过瘾的车型，相比现款，它至少能让消费者觉得自己买了一辆最新的奥迪A4L，虽然内饰略显保守，从目前来看，配置升级也不算很大，但是诚意还是挺足的，届时希望奥迪在定价时能够考虑周全一点。
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奥迪A4是什么车?
奥迪A4L是奥迪品牌轿车，以超前的审美眼光，雕琢出动感型与致雅型两款风格的造型外观，令您在动感活力与豪华优雅间随心选择。搭载12V轻度混合动力系统。
国产全新奥迪A4L正式首发 将于4月10日上市
今日（2020年4月3日），国产全新奥迪A4L于线上正式首发，据悉新车将于4月10日正式上市销售。全新奥迪A4L在外观上采用了最新的家族设计，更加时尚动感，提供有致雅型和动感型共两种不同的外观套件；内饰方面搭载有12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏；在动力上则搭载的是2.0T发动机。
在外观上，国产全新奥迪A4L采用了奥迪品牌标志性的六边形一体式进气格栅，尺寸和线条更宽阔且扁平化。同时，为了满足不同消费者的需求，全新奥迪A4L提供有致雅型和动感型两种不同风格的外观套件。
车身侧面采用三段式腰线设计，更显肌肉感；同时还换装了全新样式的轮毂。车尾部分基本延续了海外版车型的设计，变化主要集中在尾灯和下包围，尾灯比现款车型更精致。排气采用双边双出布局，排气口还加入了银色镀铬装饰，后保险杠比现款车型更扁平。
全新奥迪A4L的车身长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬挂）/1411mm（运动悬挂），轴距为2908mm。和现款车型相比，车身长度分别增加了14mm/21mm，车身宽度增加了4mm。
在内饰上，全新奥迪A4L采用驾驶员导向的一体式内饰布局，另外还采用了贯穿式出风口以及延伸到车门的3D饰条，采用可开启式全景天窗。此外，全新奥迪A4L搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，中控台采用悬浮式10.1英寸MMI全触控显示屏，车机系统升级为MIB3娱乐信息系统，支持Audi Connect互联技术功能。
在动力上，国产全新奥迪A4L继续搭载2.0T发动机，并提供低、中、高三种调校，同时还将引入12V轻混动系统，燃油经济性的表现值得期待。传动系统方面，全新奥迪A4L依旧匹配7速双离合变速箱。
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奥迪新款A4实拍泄露！国产版今年上半年开售！
作为奥迪旗下的一款主力热销车型，国产奥迪A4L去年全年累计销量达167,689台，位居BBA中型车市场销量榜首！近日我们从海外媒体处获得了一组奥迪中期改款A4车型实拍图，国产版车型将于今年上半年上市开售。
动力方面，海外版车型将搭载2.0TDI柴油版涡轮增压发动机，传动系统预计将匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备四驱系统。
新车内饰换装了10.1英寸悬浮式液晶中控屏，并搭载全液晶数字仪表以及运动多功能方向盘。
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中期改款的国产奥迪 A4L 有什么变化？
虽然没有对手的中期改款那么夸张，新款 A4L 的升级还是拳拳到肉的那种。近年来豪华品牌中期改款车型都呈现一个趋势：在细节上的改动往往让你错觉这是一台换代车型。比方说去年 5 月份，奥迪在海外发布中期改款 A4 系列，新车就呈现出与现款完全不一样的风格，更突显车系运动化（连蜂窝中网和本应 RS 专属的格栅缝隙也搬到标准版上）。对国内的 A4L 来说，这个改款尤其重要——它的德国老乡一个已经换代，另一个的换代车款也在路上。如何通过一次全方位升级，避免被已经完成世代交替的对手落下，成了这次中期改款的核心目标。重塑 A4L 从表面开始，直达内心中期改款的 A4 L 一眼就能让你看出亮点，最大变动是车灯和中网，这具新车灯给 A4 L 的外观加分不少，首先新的 LED 日行灯样式采用了和 A7、 RS 5 等新款车型上类似的设计，新的车灯更加立体，更具辨识度，灯源上为全 LED 大灯。聊完车灯，中网的变化另一个亮点，六边形进气格栅加宽下移，格栅内部采用了蜂窝状设计，另外根据海外发布的车型版本，届时国产新 A4 L 的版本区分上会更加明显，采用不同风格的中网。这样的风格更接近新一代 A7 等运动化车型。 新款 A4L 在前脸内侧增加了主动式进气格栅功能，可以随时关闭通往散热器的开启通道以降低风阻，这也是现款 A4L 不具备的功能。 侧面可以看到和奥迪 A6L 相同的断开式双腰线设计，这是从换代 A8L 开始就在奥迪车型上运用起来的设计，国产新 A4L 趁改款的机会跟进了。车辆尺寸有细微变化，长 / 宽 / 高分别为 4852mm（+15mm ）/ 1847mm（+4mm）/ 1425mm（-7mm），轴距则保持 2908mm 不变。轮胎配置上，目前现款 A4L 为 17 或 18 英寸，新款车型将会增加更大的 19 英寸轮毂。尾部的变化在灯源和细节变化上，点阵式设计和 A6 L 相似，此外奥迪目前部分车型都采用贯穿式尾灯，而像 A6L、A4L 没有配备贯穿尾灯的，则在两个尾灯之间加入镀铬饰条造成类似贯穿的视觉效果，既增加视觉宽度又避免落入设计同质化的俗套。车内设计部分没有惊喜，A4L 依旧是保留现款内饰大格局，但细节上有很大变化，这同样也是中期改款车型常用的“套路”。仔细观察，有何发现？没错了，屏幕还是现有悬浮式设计，但尺寸从原有 8.3 英寸增加至 10.1 英寸，屏幕分辨率有提升，还带触屏功能；现款车型上 MMI?旋钮操作区域被取消，变成储物格。 触屏的背后为最新的?MIB 3 车载系统，UI 界面和功能为最新，并且支持自然语音唤醒。当然比较特别的是，中期改款的 A4L、RS 5 车型都是老屏幕新系统，毕竟现在奥迪车型的新内饰都是采用双内嵌式屏幕，中期改款 A4L 还没有必要这么激进。 Audi Connect 会出现在改款奥迪 A4L 上，与新车机的 4G 连接功能搭配，用户将可以从新一代 MMI 自带的应用商城下载内嵌式应用，例如互联网收音机或音乐软件等。新车机还支持 WiFi 功能，将车载 4G 模块的流量用于乘客的互联生活。 依旧是 12.3 英寸液晶仪表，UI 样式有改变，驾驶模式切换的界面由原来的一种增加到三种，包括经典，运动，动态。此外配置上编者猜想国产 45TFSI quattro 个性运动版车型也会加上液晶仪表。这是奥迪内饰的灵魂。 至于接口方面，Type-C 接口将取代现有车型的 USB 和 AUX 接口。考虑到前者越来越为消费者接受，奥迪在车上换装这种新接口也是情理之中的事情。对了，方向盘两侧的键位和功能也有细微调整，但基本操作是一样的。 技术升级以提升竞争力为主改良版第三代 EA888 的两个型号——Gen3A（高功率）和 Gen3B（低功率）以及 DL382 变速箱（包括前驱版和整合 quattro Ultra 的四驱版）仍然在役，似乎中期改款的 A4L 没有在这方面进行优化？不。只是我们需要一些耐心深挖下去而已。基于?12V 电气系统的轻混动系统可以说是其中不太被关注的一项。没错，我们总觉得轻混动系统需要起码 48V 的电气系统与之相配才算数，但其实不一定。在改款 A4L 上，奥迪换装了允许大功率充放电的、高能量密度的锂离子电池，取代了传统的铅酸蓄电池。 这样与发动机相连的 BAS 电机就能更好地回收能量或给予助力，并在发动机温度合适时以皮带传动电机（BAS）启动发动机，优化震动和噪音。当然，0 转速滑行也是可以实现的。这将有助于改款 A4L 全面符合国六 A 排放标准。有一点必须承认，A4L 车系迭代的节奏让它在竞品面前，时而有领先半代的优势，时而又有落后半代的不足，正如月圆月缺一样。现在恰好又是 A4L 需要用同一代产品面对对手新一代的时刻，所以奥迪对这次改款的重视程度可想而知。所幸 B9 这一代 A4L 的产品力本身很可观，所以奥迪没有选择大刀阔斧的“换代式改款”路线，只是针对竞争对手的新动向进行配置与机械的升级，比如首次为低功率 40TFSI 车型搭载 quattro 四驱系统等等。升级后的 A4L 依然可以让它夺走豪华品牌中型车市场的一块大蛋糕。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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