「富康车」富康车多少钱一台
今天我们来聊聊富康车,以下6个关于富康车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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富康汽车实际重量是多少?
1050-1115kg。
新车所搭载的3.0T双涡轮增压发动机，最大马力410匹，峰值扭矩550牛·米，有6MT和7DCT可选，破百时间4.1秒，最高时速250km/h（M套件可解封至280km/h）。
富康发动机属高转速发动机，不同于其他车或面包车等。此车对换挡要求很高，1挡升2挡时要达到2800转以上才能体现出优越性。而别的车辆从1200-2500转不等。2挡以后也要转速达到2500才能升挡。
扩展资料：
注意事项：
1、如果车身漆面上有鸟粪、灰尘等污物，时间久了会对汽车漆面造成损害，导致汽车表面不再光亮，所以车主日常一定要及时清除汽车表面的污物。
2、还要检查一下轮胎的磨损程度和胎压，轮胎是否有鼓包和裂纹，如果轮胎的磨损指示标记已经看得见，那么就要及时更换新轮胎了。
4、在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
参考资料来源：百度百科-富康
参考资料来源：百度百科-东风雪铁龙
致敬传奇之神龙富康！一代经典离我们远去，只剩怀念
别看这几年雪铁龙混得不怎么样，但年当年雪铁龙也是有过巅峰期的，当年的雪铁龙可以说是名门贵胄，在1992年5月，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。
在富康那个年代，车型只有几种，可选择性并不是很多，神龙富康凭着相对低廉的价格，跟稳定的质量，成为了一代神车,不夸张的说，城市当中遍布着神龙富康的身影，家有富康，成为了富裕家庭的代名词。想当年，能买得起富康汽车的，也算是有钱人了。
当年的老三样我想父辈们都知道，那就是捷达、富康、桑塔纳，当年神龙富康的横空出世，对桑塔纳捷达的打击不小，那一年雪铁龙也算是彻底达到巅峰期，也是唯一一次凭着销量战胜大众的一次，非常有纪念意义。
富康能力压大众两款神车也是有原因的，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军，名声享誉全球。富康这台车凭着ZX技术的加持，不管是动力还是外观，在当时那个年代，绝对是大哥级别的存在。
富康的安全性也是可圈可点，富康早在1988年就开始了安全碰撞测试，可以说是国内首台接受安全碰撞检测的车辆，被誉为中华第一撞！结果是非常好的，完全通过了安全碰撞测试，在这必须给雪铁龙点个赞，毕竟雪铁龙独创的后轮随动转向技术帮了大忙。再加上ABS跟刹车辅助系统，富康的安全性绝对没有任何问题。
在1998年9月，富康三厢版正式问世，连续推出新世纪、富康988两款车型，1.6L电喷加5MT的动力组合，在当时那个年代是非常有吸引力的，从1996年年底到1999年9月，在不到三年的时间内，富康（包含两厢、三厢）卖出了10万台，神龙富康彻底封神！
不过成也富康败也富康，神龙从1992年到2001年这段时间，只凭着富康一款车打天下，这样的做法无疑是自寻死路，在汽车大时代的来临下，各大品牌百花盛开，富康的优势荡然无存，这时候才反应过来的神龙汽车大势已去，虽然及时的推出了毕加索车型，但是可选择的车型越来越多，毕加索的反响非常一般，只维持了5年的时间就停产了。
虽然毕加索的反响一般，但是富康就是富康，虽然富康也已经多年未更新，但是在2006年富康还卖出了5万多台，这个数据也算是非常优秀了，不过单凭一台车难以支撑神龙汽车，在2008年10月29日，神龙汽车正式发出了公告，将富康品牌停产，神龙富康陪伴了大家16个年头，也是见证了我们国内汽车的大发展。
神龙富康的惨淡收场，让当年的神龙汽车走下神坛，而同时代的产物，大众桑塔纳跟捷达却依然活得十分潇洒，尤其是桑塔纳，一直是销量排行榜的常青树。当年不可一世的神龙汽车，因为错过了品牌塑造的最佳时期，也逐渐开始没落，一代经典离我们远去，只剩怀念！
不过富康的传奇永远留在了中国汽车历史的长河中！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
富康车有什么特点？
(1)外观造型。富康轿车具有优雅并富有个性的造型，两厢车小巧玲珑，占地面积小，在拥挤狭小的地方行车灵活机动。宽大的背门不仅便于行李的装卸，更利于车内的采光。流线型外形设计经过了严格的空气动力学实验，风阻系数仅为0.315。在两厢车的基础上开发的三厢轿车秉承了两厢车的造型特点，而其车后部线条流畅，整车给人以轻松、畅快的感觉。
(2)乘坐舒适性。富康轿车外观给人以紧凑感，但内部空间利用率高，显得比较宽敞。座椅的设计体现了最新人体工程学的成果，注重其舒适性，乘员头部、肩部、肘部内宽适中，前排座椅可调整，座椅面料可防汗吸汗，因此乘坐宽敞舒适。此外，车内配备了高效的冷暖空调系统，电脑选台立体声收放机，再加之良好的车身密封性和降噪声处理措施，因此可得到良好的乘车享受。
(3)驾驶操纵性。富康轿车的驾驶空间设计更加体现了当今国际流行的以人为本的设计理念。仪表板美观大方，布局合理，方便识别和操作
。转向盘高度可调，驾驶员座位不仅前后可移动，还可调整头枕的高度和靠背的角度。配置适当的变速器操纵杆和离合器踏板、加速踏板及制动踏板，加之液压助力转向，使驾车轻松自如，长时间驾驶也不容易疲劳。
(4)制动性能。富康轿车采用液压双管路制动系统，并带有真空助力器，前制动器为浮动夹钳式，装有摩擦片磨损警报装置；后制动器为鼓式，带有制动摩擦片间隙自动调整装置，前后制动间隙均无需人工调整。为防止制动后轮抱死而容易发生侧滑的危险，富康轿车装有与后制动轮缸混为一体的比例阀，用于对前后制动力的分配调节，提高了制动的稳定性。对于1.6L电喷发动机的车型前制动器采用通风盘式结构，可降低制动时制动摩擦片的工作温度，改善了制动热衰退性能，提高了制动的稳定性和可靠性。富康轿车装备''性能优良的BOSCH5.3ABS，使制动的安全稳定性有了更可靠的保障巳.''~''
(5)行驶稳定性。富康轿车采用麦克弗逊式独立前悬架，后悬架为摆臂式独立悬架，行驶的平顺性好。尤其是后轴随动转词功能，可利用转弯时的离心力，使后轴跟随前轮产生一个微小的偏转角度，在转弯时汽车的稳定性和舒适性大增。
(6)、经济性和动力性。富康轿车是专为中国市场匹配而设计的，装用的TU系列发动机在其技术领域内属先进之列。装备了BOSCH公司的MP5.2多点喷射系统的TU3JP/K、TU5JP/K发动机，其动力更加充沛，加速性、工作可靠性进一步加强。富
二康轿车配备免维护的MA型于动5挡变速器和子午线无内胎轮胎，使整车的动力性和经济性得到了和谐统一，而配置AlA自动变速器的富康轿车，在提高车辆操纵性的同时，保持并提高了动力性和经济性的和谐统一。
(7)安全性设计。除了对制动系统安全可靠的制动性能设计之外，富康轿车的安全性设计还体现在如下几个方面：
1)富康轿车的整体承载式车身具有良好的抗弯曲刚度和抗扭转刚度，使之在受到来自任何方向的撞击或翻转时，能最大限度地保持座舱的完好性，以确保乘员的安全。两根前纵梁和发动机盖设有能量吸收槽，遇撞击时可向内收缩或折弯变形，以吸收冲击力；车身地板由6根横梁和4根纵梁加固，抗冲击的整体式侧围、车门内设计有防撞加强杆；由蜂状吸能器构成的聚丙稀整体式保险杠可吸收速度为5km/h的冲击力；散热器与发动机之间有120mm的缓冲距离。
2)富康轿车燃油系统设有防燃油世漏装置，在汽车受到撞击或翻车时，燃油供给系统中的防撞开关自动关闭，以避免燃油外泄。
3)富康轿车车身钢板材料中有防腐蚀镀层，其中68%为双面镀铮板，具有很强的抗腐蚀能力，可使车身长久保持其强度，确保安全。
4)后门上安装了锁止机构，可防止行车时儿童意外从车内打开车门而造成危险；后门车窗玻璃不能完全摇下，其目的是防止儿童将头探出窗外而造成危险。
(8)排气污染。
神龙富康和东风雪铁龙是什么关系
神龙富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车。
东风雪铁龙富康的原型车是在国际汽车运动中声名远扬的雪铁龙ZX。出自名门的身世使得富康这辆1992年被引入国产的两厢轿车，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。
作为第一辆引进中国的法系车型，它是进口的部件组装生产的国内最早的两厢轿车，富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX，引进中国后中文名被定为神龙富康。
扩展资料：
富康也被称为“中华第一撞”“华夏第一漂”“绿色环保第一车”搭载后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，和同时代的车型比，在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势，这让富康成为那个年代的经典汽车品牌之一和主流车型。
东风雪铁龙构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风雪铁龙将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
参考资料来源：
百度百科-东风雪铁龙
百度百科-富康
捷达和富康对比各有什么优缺点？
捷达是德系车，特点是质量过硬，故障率低，耐用，市场口碑好，而且维修网点多，配件便宜；虽然购买成本高一些，但使用成本不高，配件便宜，维修方便；因此，捷达车的残值也比富康车要高些（指日后想要出手时可相对卖个好价钱。
富康车属于法系车，乘坐较舍适，购买成本相对捷达低一些，但使用成本比捷达高，配件比捷达贵些；且维修网点也相对少些；残值较捷达肯定低。因此，如果重内在质量，讲实用、耐用、质量的人，建议选择捷达车；如果想要外观好看些，乘坐舒服些，且不怕花钱的人，可以选择富康车。
富康车有三厢的吗？
有三厢的,富康车有:富康 富康988 2008款富康（终结版） 和富康ZX的升级版
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