「别克君越汽车」2013款别克君越
今天我们来聊聊别克君越汽车,以下6个关于别克君越汽车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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lacrosse是别克什么车
lacrosse是别克君越。
Lacrosse是指长曲棍球，当然也是别克君越的英文名称。Lacrosse是别克的北美车型，市场定位是中高档轿车。Lacrosse之所以叫君越，大概是“超越君威”的意思。上汽通用推出君越，旨在取代君威，在国内中高端汽车市场占据重要地位。君越是一款中高端轿车，定位在君威和荣御之间，主要竞争对手是雅阁和天籁。
lacrosse的特点
君越定位为豪华中型车。整体产品质量高于别克君威，更偏商业化。主要侧重于豪华的内饰和舒适的驾驶体验。由于别克家族的设计语言，君越的整体认可度不高，是一款非常低调的旗舰车型。
君越内饰很简洁，对称式中控台设计，更贴合可商务可家用的整体定位。入门车型采用了4.2英寸彩色显示屏搭配的仪表盘，真皮方向盘。君越全系标配8英寸中控触控液晶屏。
别克君越十大缺点是什么？
别克君越十大缺点是
缺点一：售价过高
别克君越的厂商指导价在21.98-28.98万元，这个起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。
缺点二：品牌影响力弱
别克汽车的豪华印象可能还只停留在“林荫大道”车型身上，现在的别克品牌汽车给人的第一印象就是不够高端，而别克近几年在国内也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。
缺点三：外观不够运动
在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。但别克君越却一直坚持着自己的一套设计理念，虽然整辆车看起来确实非常豪华大气，但就是欠缺了几分运动感，让年轻人很难对它产生较大的兴趣。
缺点四：内饰太老旧
别克君威车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，以至于用户坐进车内后的第一印象并不好，相信大部分人也不会愿意花二十多万买一辆内饰还不如几万块国产车的别克君越。缺点五：保值率差
根据一项调查表明，国内消费者在买车后的3-5年内都会产生换车的想法，而别克君越前三年的保值率只有50.2%，远低于行业平均水平，虽然这很大程度上是受到别克官方降价的影响，但这无疑会在消费者的心中烙下君越保值率差的不良印象。
缺点六：隔音效果不够好
开过这款车的人可能都深有体会，别克君越不论是对发动机的噪音还是轮胎的噪音控制都不出色，所以消费者在日常驾驶车辆通勤的时候心情很容易受到噪音的影响。缺点七：转弯半径大
因为别克君越的车身尺寸比较大，车身长度已经超过5米了，所以车辆在转弯的时候并不灵活，如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦，因此别克君越并不适合路感差的，或者开车技术不熟练的新手驾驶。
缺点八：刹车偏硬
虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感，但这是需要一段时间来适应的，如果驾驶员不习惯这种刹车的话，要么踩轻了车辆制动效果不大，要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫，影响乘客的出行体验。缺点九：维修保养比较贵
作为美系品牌汽车，别克除了英朗、威朗几款销量较大的车型外，其余车型的零部件价格都比较高，所以别克君越在日常保养和维护的时候需要耗费的金钱会高于丰田、本田、大众等车型。
缺点十：油耗偏高
在全球节能减排的大趋势下，越来越多消费者开始关注车辆的油耗问题，别克君越的NEDC综合油耗在百公里6.5L，实际油耗在百公里8.7L左右，是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，如果遇到了堵车等情况，别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。
11年的君越多少钱，油耗多少？
别克君越，排量2．4升，百公里油耗12．5升。
别克新君越是别克汽车品牌类型。前脸采用三维镀铬直瀑式格栅，发动机舱盖上添加了Porthole镀铬舷窗——继承了别克传统的家族式设计。
型号有新君越 2.4 AT/MT 舒适版、新君越 2.4 AT/MT 雅致版、新君越 2.4 AT/MT 豪雅版、新君越 2.4 AT/MT 豪华版等。
新君越外形比老款君越有所年轻化，但仍然主打商务市场。其5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁，甚至能和更高级别的车型一较高下。别克 君越: 强烈推荐
我家用车就是君越2.4豪华版，是2010款不带SIDI的，大部分时间在上海市内跑，寒暑假里跑过长途去山东，北京。
行车电脑上显示油耗市内不开空调10升，现在夏天开空调是12升。跑长途开一会空调，最低到过8升左右。
君越其实并不是很费油，主要还是和驾驶习惯有关。跑高速特别稳。更何况它还有安吉星系统，很方便。
以上是油耗。
动力，油门很灵敏，唯一的小缺点就是市内跑提速快，高速100到170提速快，就是在介于中间两个速度时马马虎虎，（不带SIDI是124千瓦，带SIDI是135千瓦左右）。
舒适度，座椅加热座椅通风都是三档可调（豪华版），后窗电动遮阳帘，冰蓝色车内氛围灯，哈曼卡丹音响（豪华版），安吉星, 空调很给力，车内空气净化系统，全景天窗，行车电脑（包含速度，平均速度，油耗，胎压，机油寿命，忘了）~
安全，这还有啥说的，看看车门多重吧
保养不知道，反正和买车比起来，保养算不上什么的。不算贵
别克君越有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
优点：买车就是要买一张自己喜欢的，当初再买君越之前先去看了奥迪，说实话不是怎么喜欢除了听上去高大尚一点，其他的内饰做工配置真的太low了。然而别克虽然不属于高端汽车品牌但是别克君越完全可以媲美奥迪、宝马这些车。先从外观说起君越车身大一眼看上去就显得大气。内饰做工精细低调奢华。舒适度、空间、配置上完全完胜。现在驾驶感觉良好当初自己的决定真的没有错如果能早先认识君越就不用兜这么大的圈。
缺点：目前没有不满意的
外观：君越这款车车身比较长看上去显得上档次。
内饰：内饰最让我满意的就是整体的配色，视觉上面就让人很舒服，别克车的内饰一直做得都非常好。
空间：一看车身的长度就知道空间是属于宽敞类型的，后排座位就算坐4人也不会挤，后备箱可以放下日常外出的物品。
配置：22万的车配置肯定齐全
动力：动力非常充沛，跑起来特别舒服。
操控：多功能的方向盘使得很多操作都可以在方向盘上面完成，很是方便，这样也大大的增加了驾驶的安全性。
油耗：市区综合油耗10左右，这个油耗不算高。
舒适：舒适度这点是得到大家认可的，坐过君越再去坐其它车的话真的感觉到不是一个档次，君越座位乘坐舒适度是没得说的。
优点：君越的有点毋庸置疑，肯定是看中外观，时尚的造型设计，加上棕色的沉稳，能够驾驭各种风格，不管是家用还是商务都绰绰有余。性价比高。
缺点：缺点可能就是油耗稍微高吧，在市区有时候11个油，跑起来还是有点心痛。
外观：外观设计非常满意，看起来时尚大气，豪华感十足。车身线条流畅，显得车身修长纤细，真的看不腻。
内饰：内饰也相当有质感，完全没有塑料感，改装几个氛围灯，看起来真的棒极了？？
空间：空间的话，家中完全足够，后备箱空间也比较大，驾车和乘车空间都还可以，完全足够。
配置：矩阵式led大灯可以随意转动方向，配置方面也都做出了调整升级，可以说是非常不错了。
动力：起步的时候有点迟钝，但是丝毫不影响后期爆发力，动力还是完全足够的。
操控：开了几个月了，觉得车子还是非常不错了，操控性也相当的不错，也比较容易上手。
油耗：油耗稍微w有点偏高，不过买的时候就有心理准备了，没想到确实有点高，希望后期的使用可以降低一点。
舒适：这款车的驾乘体验还是相当不错的，胎噪小，音响效果也好，座椅舒适度也非常不错，包裹性好，真的是没话说。
优点：大方的外观，驾驶比较舒适，性价比高
缺点：没十全十美的车
外观：给人大气稳重豪华的感觉，非常不错
内饰：随手可触软绵绵用料不错工艺很到位
空间：乘坐空间没得说，我185cm，100公斤，坐着前排后排都没有问题。我老婆165cm，她开车的时候我坐第二排都可以翘二郎腿！
配置：很不错，优惠力度很大！
动力：一般，0-50码 明显加速度不行 后面还可以， 现在新车 没敢跑太快 也就是100-110
操控：转向精准！底盘挺高的，不容易卡底！
油耗：油耗相对较高，平时走的都是顺畅的路，油耗在10个多油，要是在拥堵的道路行驶，估计要15个左右。
舒适：不管是驾驶者还是乘客都觉得很舒服
别克君越配置怎么样？
配置挺好的。
2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度，为用户出行安全提供全天候、全方位支持。
君越配备领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项智能驾驶辅助配置。新增的360°全景影像自带行车记录仪功能，可将周边环境一览无余，为安全驾驶提供支持。
第二代主动式发动机弹起罩盖，可通过压力传感器识别与行人发生的碰撞，并采取主动措施，减小行人头部可能受到的伤害。君越全系标配拥有众多扩展功能的ESC车辆稳定性控制系统、带数字显示的四轮独立TPMS智能胎压监测系统，高配车型还配备包括膝部安全气囊在内的10安全气囊，为用户提供全方位安全保障。
扩展资料：
君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。
其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。
为什么说别克君越是最不一般的中型车？
别克君越主打商务风格的定位。它的外形十分宏大，车身线条流畅优美，尾部向上翘起，背部有溜背的造型。个人觉得在同级别中还是很好看的，尤其是深色阴影灰色看起来很有档次。这款车的车身尺寸也非常大，长度接近 5 米，所以乘坐空间很大，非常舒适。车内中控扶手的设计非常上档次。它也有电子钥匙齿轮的 etrs 。同时还保留了档杆的设计。别克君越的车机系统也很不错。其拥有 OTA 在线升级、高德即时在线导航、语音识别、手机地图、安吉星等车载耦合系统，驾驶更有乐趣。
动力方面，2.0 T 涡轮搭载 9 at ，踩上去就有动力。高速上变道很容易。140 +的速度根本不会漂移。它开起来很平稳。高速的驾驶体验非常不错。缺点是启动有点软。在 40 以下的涡轮介入之前，他们需要深入踩，快速提速。不过，考虑到君越的尺寸和重量这点还是可以接受的。
油耗方面，肯定是和混动没法比的。当然，燃油车里的排量和扭矩真的很足。想踩就踩。
车内的装潢和空间都很漂亮。后排中间没有凸起。空间大，坐着舒服。坐在后排很舒服。车内的真皮座椅以及手能触碰到的地方感觉还不错。双层隔音玻璃真的很舒服。上升和下降完全是两个世界。11 个 Bose 音箱听音乐基本没有压力，但是单色氛围灯有点单调。
新君越的配置更高。1.5 T 车型升级到了 9 at 。比如同价位26.98万的车型配备了一键升窗等功能，主动刹车、车道保持、自适应巡航、腰部调节、座椅通风、自适高低梁、倒车镜放倒等。
性价比舒适度基本没有对手，所以说这款是最不一般的车。
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