「本田新款」本田新款mpv
今天我们来聊聊本田新款,以下6个关于本田新款的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
本田摩托车2021的新款车型有哪些？
本田发布了5款中、大排量摩托车。其中Honda DreamWing（进口大贸）3款，分别是售价为15.79万元的“旗舰型”踏板车NSS750（Forza），采用745cc双缸水冷发动机，匹配DCT变速箱；搭载1084cc双缸水冷发动机的复古巡航车CM1100，该车匹配MT与DCT两款变速箱，售价分别为15.89万和16.99万元。
还有搭载了998cc直列4缸发动机的“旗舰”级别运动街车－CB1000R，两款配置分别为20.88万和19.38万元。而Honda Wing（国产）则是发布了CB400X、CB400F两款中排量车型。
Honda Wing（国产）旗下两款中排量车型——CB400X、CB400F，基于之前500级别车型所在中国市场优秀表现，本田再次完善国内市场产品线，将双缸水冷400排量级别车型上市，丰富不同水平级别消费者的选择，截止发布会结束两款国产车型没有公布价格。
中排量
Honda DreamWing（进口大贸）渠道发布了“旗舰型”踏板车NSS750（Forza），745cc双缸水冷发动机，匹配DCT（双离合）变速箱，售价：157900元。该车为丰富本田进口摩托车产品线，兼顾城市、运动、旅行的双缸水冷大排量踏板车，同时体现了本田高端摩托车的产品实力。
2021本田crv新款怎么样?
还是很不错的 。
本田CR-V 2021款240TURBO CVT两驱舒适版的上牌费为500元，购置税为15912元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为8723元，加起来一共为20.63万元。
不同的地区可能有不同的优惠，从而最终落地价不同，本田CR-V 2021款240TURBO CVT两驱舒适版在全国各地的实际裸车价。
操控方面，方向盘手感适中，操控还行感觉。底盘及悬架：底盘挺不太明白，自己开感觉过铁的减速带有点硬，别的还好。
油耗方面，5.1表显。实测多半个油5.6。混动系统：省油啊，起步快，不暴利驾驶发动机噪音真的不大，一半我开车都放歌8个音量，基本听不到发动机噪音。
舒适性方面，开起来不错，过年久的马路，底盘噪音很大。行驶舒适性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是没话说一点声音都没有。
优点：最满意的是油耗，百公里5个多，一箱油1000多点公里，算下来4毛一公里，比不上出租车也差不多了，第二个是市内开车起步是真舒服车内声音不大，速度不低，操控我感觉还可以。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
2022款本田享域混动版正式上市，哪一款最值得入手？
最近两年，新能源车型的崛起是汽车行业最显著的现象，造车新势力没有历史包袱，因此纷纷选择纯电动路线，而传统汽车厂商则选择了更为保守的混动路线，而日系中的本田、丰田等品牌，又是保守中的保守派，它们有不少车型搭载的是不能充电的油电混合系统，近日上市的本田享域油电混合版本就是其中之一。
2022款本田享域的油电混合版本共有4款新车上市，售价为13.99-16.99万元，作为一款紧凑型轿车，这个价位有点脱离实际。这款车能够在市场上立足，靠的是本田的品牌号召力以及它油电混合车型此前积攒下来的较好的口碑。那么这4款车型中，哪一款更值得入手呢？
外观与燃油车基本一致
新款本田享域同时提供纯燃油版车型和油电混合车型，在外观上两种车型基本保持一致，油电混合车型将车标涂成了蓝色，用来标示身份，其余方面变化不大。这款车遵循的仍然是燃油车的设计思路，外观方面没有多少新意，不过这种相对保守的设计，在消费者中间的接受度还是比较高的。
新车的车身长度为4772mm，轴距则达到了2730mm，已经非常接近于B级车的标准，在后排空间和舒适度方面的表现不错。车身采用传统的三厢车造型，侧面线条非常丰富，看上去比较动感，辨识度也比较高。
车尾采用传统布局，最让人印象深刻的是半环绕式的贯穿式尾灯，这一点倒比较像新能源车的设计手法。无论在白天还是晚上，都有着比较高的辨识度。
内饰有待提升
内饰设计一直都不是日系车的强项，这一点在本田享域油电混合版上体现得很明显。新车全系都没有搭载全液晶仪表盘，中控屏尺寸也比较小，最大只有9英寸，在科技感方面已经落后于同级别的平均水平。与此同时，这款车的配置水平也比较低，净享版车型和净耀版车型配置还算不错，拥有语音识别、车联网、OTA升级、车载电话等各种常用配置，但超过16万元的售价仍然劝退了不少消费者。
新车的座椅造型不错，坐垫比较长，靠背宽大、厚实，能够对人体起到很好的包裹作用。不过新车的座椅功能比较简单，材质方面也有所欠缺，低配车型采用织物座椅，其余车型则采用仿皮座椅，在舒适度方面还有很大的提升空间。
新车的轴距达到了2730mm，后排空间方面的表现还是不错的。与此同时，新车还搭载了自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等常用配置，勉强达到及格水平。
独特的油电混合系统
目前市场上比较流行插电式混动，不过本田和丰田的混动与众不同。本田享域搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW，最大扭矩为134N·m；与此同时，新车还搭载了前置单电机和三元锂电池，总功率为96kW，最大扭矩为267N·m。官方表示它的WLTC工况下综合油耗仅为4.71L/100km。这听上去还不错，但它不能挂绿牌，也不能进行外部充电，这会给消费者的实际用车带来不小的麻烦。
车型概述
到目前为止，本田汽车还没有拿出真正有影响力的纯电动车型，这种油电混合车型仍然是它在新能源领域的主力。本田享域油电混合版本新推出的4款车型中，2022款锐·混动1.5L净享版售价为16.29万元，价格始终，配置也比较丰富，是4款车型中最值得入手的一款。
2022款锐·混动1.5L净适版
推荐指数：★★
推荐理由：入门车型配置太低
混动车型的入门款，售价为13.99万元。价格较低，不过配置水平也比较低。没有倒车影像、没有天窗、没有无钥匙进入、同时也没有液晶中控屏，各项配置都不能满足需求，因此并不值得入手。
2022款锐·混动1.5L净畅版
推荐指数：★★★★
推荐理由：配置有所提升，但缺少了很多常用配置
售价为14.99万元，新增了前排侧气囊和前后排头部气囊，以及倒车影像、车侧盲区影像等驾驶辅助功能。与此同时，还新增了电动天窗、前排无钥匙进入、仿皮材质座椅、主驾座椅高低调节、后排小桌板、8英寸中控屏、车载电话、手机互联、LED前雾灯、外后视镜加热等各种常用配置，配置水平有明显提升，但仍然缺少了语音识别系统和车联网等早已普及的配置，用车体验并不太好。
2022款锐·混动1.5L净享版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：价格合理，配置较高，性价比最高
售价为16.29万元，新增17英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速域自适应巡航、9英寸中控屏、卫星导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自适应远近光等各种常用功能，配置明显提升，价格也比较合理，因此是4款车中最值得入手的一款。
2022款锐·混动1.5L净耀版
推荐指数：★★★★
推荐理由：价格全系最高，但配置提升不明显
售价为16.99万元，全系顶配车型，新增后驻车雷达、前排手机无线充电、前排座椅加热、前排车窗一键升降等功能，价格较高，配置提升有限，性价比比较低。
小结：本田享域油电混合版的最大优势在于省油，不过目前市场上主流的插电混合车型也能达到甚至超越这款车的水平，但这款车在配置方面的劣势却是无法弥补的。除此之外，它不能挂绿牌，没有优先路权，这些都是需要改进的地方。要想真正参与新能源时代的竞争，本田还是应该尽快拿出真正的新能源车型，而不是在油车的基础上进行小修小补。
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2022新款本田雅阁可以买吗?
2022款本田雅阁来了，16.98万起售，还买啥INSPIRE？
作为国内饱受好评的中级车，广汽本田雅阁（ACCORD）从第六代国产正式进入中国市场后，口碑和销量一直十分优秀，曾蝉联同级销量冠军，许多消费者甚至是奔着“雅阁”二字去买的。
10月9日，2022款雅阁正式上市，新车共推出9款车型，其中燃油版5款，混动版4款，售价区间为16.98-25.98万元。市场从来都是以实力说话的，作为中期改款车型，2022款雅阁的实力究竟如何？和东风本田INSPIRE相比，究竟哪个好呢？
一直以来，中级车市场都是中国消费者最为关注的焦点之一。从消费群体来看，如今的中级车消费者有着良好的教育背景的修养，更看重有品质的生活，对车辆的外观、动力、驾驶感受关注更多。用超越用户所想的产品适应不断升级的用户，这就是广汽本田打造产品的核心理念。2020款雅阁瞄准新时代消费者的需求和期望，切实击中消费者的用车痛点，从而让消费者爽快地“买买买”。
在这个看颜值的时代，车企推出的新车都在向年轻化、运动化靠拢。从外观来看，2022款雅阁虽然和现款车型相比变化不大，但中网面积略有加大，雾灯也从长条形变成了圆角矩形，整体造型还是非常前卫的，给人一种极强的冲击感。混动车型的变化更多一些，前脸车标内部增加了一圈蓝色装饰，尾部去掉了HYBRID的标识，换上了e:HEV专属个性标识。
无论是燃油版还是混动版，2022款雅阁其实在造型方面变化不大。想要更个性点的话，不妨关注一下幻夜版运动套件，黑色涂装的前格栅、外后视镜、后扰流板、鲨鱼鳍天线等，运动感更加强烈。那么，进入车内，它能带给我们哪些惊喜呢？
2022款雅阁换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且取消了现款车型的机械式旋钮控制机构，显得更加简洁大气，年轻化的装饰面板也令这辆外观本就很运动的中级车更显运动。值得一提的是，燃油版车型依旧采用传统换挡杆，但皮质包裹的质感有待提升，更比不上混动版车型的按键式换挡机构。好在这其实不算什么大问题，只是显得更高档一些而已。
众所周知，本田号称"空间魔术师"，从2022款雅阁来看算是名副其实，燃油版和混动版车型仅有车长不一样，分别为4906mm、4908mm，车宽均为1862mm，车高均为1449mm，轴距均为2830mm。和现款车型相比，其内部空间没有实质性的提升。
新凌派的内饰怎么样？相比旧款有哪些变化呢？
新凌派的内饰变化主要集中在中控部分，中控屏下方的空调控制模块由机械物理按钮改为液晶触控，而幻夜版车型与普通版的差别在于前者采用全黑内饰。中控部分的另外一个变化就是车机系统进行了升级，搭载了Honda CONNECT 3.0系统，该系统支持在线OTA升级，并提供了语音控制、手机远程车况确认、导航、车家互联、互联网娱乐等功能。也就就说，整个新凌派的内饰相比旧款，更加科技更加便捷更加有质感~
#2021年新车展望#广汽本田2021年新车计划
2020广汽本田全年终端累计销量为806579辆，同比增长5.4%；其中雅阁、缤智、皓影、凌派等多款车型年销量超过10万辆。2021年广汽本田将继续在中国市场布局，将推出思域姊妹车、皓影PHEV、EA6、中期改款雅阁、全新缤智、新款奥德赛等车型来抢占市场。广汽本田思域姊妹车全新一代思域据了解，广汽本田也计划推出全新一代思域的姊妹车型，将于2021年3月开始投产，或将于2022年上市。新车预计会采用广汽本田最新的设计，其设计与全新一代思域还是会有更明显的区别的，像缤智和XR-V和皓影和CR-V一样，广汽本田会在精致、时尚方面更下功夫。全新一代思域动力方面，预计新车将会提供1.5T四缸发动机和基于1.5L自然吸气发动机打造的混动系统。传动系统方面，新车预计将继续匹配CVT变速箱。皓影PHEV据此前了解，广汽本田皓影PHEV或将于2021年第一季度正式上市。新车为皓影的插电式混合动力版本车型，其设计基本延续现款皓影燃油的设计风格，只是在细节上增加一些明显的标识，比如：e+ PHEV，彰显自身与众不同的身份。动力上，皓影PHEV搭载本田SPORT HYBRID e+插混系统，其中2.0L发动机最大功率146马力，电动机最大功率135千瓦，并采用锂离子动力电池组，纯电模式下续航里程80km，百公里综合油耗仅为1.3L。首款纯电轿车EA6广汽本田EA6于2020广州车展正式亮相，新车基于第二代GEP纯电专属平台打造的“全新物种”。EA6的整体设计与广汽新能源AION S有点相似，并且车标也是广汽新能源的LOGO。新车外观以“摩登现代×时尚科技”为设计理念，拥有区别常规的专属时尚造型；内饰采用全新设计，运用贯穿“U型飞翼”的设计特征，让造型更有速度感。EA6由广汽研究院基于广汽本田先进、年轻化的品牌内涵研发，并结合广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级。这款车型将在广汽本田生产制造，结合线上/线下创新销售模式，以及成熟的特约店服务网络，为客户提供超越期待的产品与服务。中期改款雅阁2021款雅阁锐·混动第十代雅阁于2018年上市至今，深受年轻消费者的喜欢，2020年累计销量210574辆，是2020年B级车销量最好的车型。转眼，新车已经到了中期改款的时期，不过，目前并没有消息公布，按照雅阁车型以往的更新规律，中期改款雅阁恐怕要到2021年7月至10月才会上市。全新一代缤智据海外媒体报道，全新缤智有望于2021年5月正式推出。关于新车的具体信息，有望于2021年1月份开始陆续释放。从此前谍照来看，全新缤智采用了全能型的设计语言，前进气格栅为六边形设计，两侧的大灯组也变得更加细长，看上去更显凌厉。车身侧面，新车前后翼子板都要宽大不少，新车依旧在后门使用隐藏式的立柱门把手。此外，新车整体尺寸看上去要比现款缤智大出不少，预计能到达稍小于RAV4荣放的规格，外媒预测新车长宽高或将到达4330/1770/1605mm的水平。动力方面，新车继续搭载1.5L混动与1.5T发动机，并且有计划推出纯电动车型。未来，国产版车型或将会引进1.5L自然吸气发动机加电动机组成的混动系统。新款奥德赛据此前累计，本田新款奥德赛已经在部分海外市场开售，有望在明年或2022年同步到国内市场。新车将会采用全新的设计理念，其设计将更加大气、稳重；同时，内饰对称式的中控台设计，并配备了液晶仪表盘、四幅式多功能方向盘、中控屏和按键式换挡机构等。此外，新车采用“2+3+2”的座椅布局。动力方面，新车将继续搭载2.0L混动以及2.4L自然吸气发动机，匹配E-CVT以及CVT变速箱。【本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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