「中国郭亮隧道」郭亮隧道公路

2022-11-02 14:22:17 发布:网友投稿 作者:大海啊全是水
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今天我们来聊聊中国郭亮隧道,以下6个关于中国郭亮隧道的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 位于河南的太行山区的郭亮隧道,是怎样建成的?
  • 郭亮隧道被人惊称为“世界第九大奇迹,这是怎么建成的?
  • 郭亮洞的介绍
  • 郭亮挂壁公路是由谁建造的?
  • 郭亮洞怎么样
  • 郭亮洞的修筑过程
  • 位于河南的太行山区的郭亮隧道,是怎样建成的?

    一、位于太行山区的郭亮隧道,可以说非常的地理位置艰险,但是这里的人却凭借着手工开凿而成,而且在这条隧道上,短短的1300米上就已经有30多个窗户,从这些窗户可以看到太行山的景色,同时也可以看到万丈深渊,可以说非常的奇特,也被人称为太行明珠。

    二、郭亮村村民的祖辈们逃到了这个绝望的境地中避难。以前,村子进出的道路是由石块和石阶直接刻在90度石崖上的。它被称为“梯子”。羊肠道很陡,只允许一个人通过,没有任何保护措施。郭亮村的牛、羊、猪等牲畜,大多是在小犊子时被村民从“梯子”上抱走的。

    三、郭亮隧道被誉为“世界第九奇观”。位于河南省太行山区。这个隧道里有30多个“窗户”。从“窗口”,它是深渊。最重要的是,这条隧道的诞生是现代版《愚公移山》的故事,郭良仁没有使用任何机械。历时5年,一块2.6万立方米的石头很难在悬崖上敲出。

    四、郭亮东是Sha Yao镇,徽县,新乡市,河南省。郭亮村的壁挂公路,又称郭梁东路、郭亮隧道、郭亮隧道、郭亮村悬崖走廊,建于1972,完成于1977,全部由郭村的梁村村民独立完成,主要负责发掘的13位村民被称为“十三英雄”郭良东。

    郭良栋被誉为“世界上最危险的十条道路”和“世界上最神奇的十八条道路”之一。20世纪90年代初,郭亮东开始开发旅游项目,现已成为国家4A级风景名胜区万仙山的第一个风景名胜区。

    郭亮隧道被人惊称为“世界第九大奇迹,这是怎么建成的?

    为使郭良的乡亲们不再贫困,为让身后的子孙不再行走险峻的天梯,1971年的秋天,在村党支部书记申明信的提议下,村民申新福、王怀堂、申福贵用绳子测高度、距离,用土法绘图,到县里请教专家征求意见。

    1972年村里人自发卖掉山羊、山药,集资购买钢锤、钢锉;在无电力、无机械的恶劣条件下,由村中十三名壮劳力组成的凿洞突击队顶着风雪,腰系着麻绳,悬于峭壁之上握紧铁钎,舞起铁锤,在红岩绝壁上凿出一排排炮眼。

    十三条青年汉子聚在天梯下举拳面壁,发誓要凿穿绝壁,打出通向山外的大路。1972年3月9日,郭亮洞开工,由于郭亮村海拔高,耕地少,无霜期较短,一年只能种一季农作物,全年粮食收成不过8万余斤,而这区区8万斤粮食却是全村几百口人的全部口粮。

    在这种状况下,13名突击队员每天只有0.12元的伙食费,玉米粥、玉米饼、窝头野菜便是他们的一日三餐。就这样每人每天也只有两斤玉米的配额。

    1975年年底,工程进入了最艰苦的阶段,郭亮人已经卖光了山羊,砍光了树木,吃光了粮食,再也抠不出一分钱。这时候,全村男女老少都出动了,早上5点钟起床,爬5公里山路去挖鱼鳞坑,挖了一冬一春,挣到工钱3100多元。支部书记把钱拿到村里后,100多口人围着他,让他赶快到城里去买钢材、雷管、导火线、炸药。

    郭亮绝壁平均高度105米,从绝壁中间炸开工作面,需要系绳子凌空作业,没有钱买绳子,就解下牛拉犁的绳套,一段段接起来,从崖头把人放下来。就是这样,参加打隧道的壮士把生死置之度外,用生命和热血让天堑变成了通途。

    郭亮人没有用任何机械,历时5年,硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方,打秃钢钎12吨,打烂了8磅重的铁锤4000个,当时上至70岁的老人,下至十几岁的娃娃都轮流走上隧道工地,清理石渣。大石块用手搬,小石块用筐抬,用篮子挎,人人肩头成茧,十指流血。在工程最困难的关头,辉县教育局100多名教职员工,在局长原永同志的带领下和郭亮人一块施工,加快了工程进度,被人称为“绝壁长廊”的郭亮洞终于在1977年5月1日正式通车了。为此 ,王怀堂等村民献出了自己的生命。

    在绝壁中凿出一条高5米、宽4米,全长1250余米的石洞——郭亮洞,几乎是个现代愚公移山的故事。每个穿行在郭亮洞的人,都不能不惊叹这个壮举。村前有石碑记载着这一历史事迹。

    郭亮洞的介绍

    郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路,又称郭亮洞挂壁公路,郭亮隧道,郭良隧道,万仙山绝壁长廊,郭亮村绝壁长廊,始建于1972年,1977年完工,全部由郭亮村村民独立手工完成,其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。20世纪90年代初,郭亮洞始开发旅游项目,现已成为国家4A级景区万仙山的第一分景区。电影举起手来第一部是在此地取景拍摄。

    郭亮挂壁公路是由谁建造的?

    我们往往在去一些偏远的地区,都需要开车,或者是坐大巴车这些需要公路的交通工具。然而有些地方的公路却不是很好走,甚至有些地方甚至都没有路。而且有些路也是充满危险的,是可以被称为奇迹的公路。但这样的公路旁也往往伴随着绝美的景观,美不胜收。今天小编要说的公路是挂壁公路,这一类的路往往挂在悬崖峭壁上。

    我国地域广大,有着众多不同的地形,所以也有着很多的高山悬崖,但为了与外界的交流更加方便,交通更加顺畅,所以就开凿了很多的挂壁公路。所以我国也有着很多挂壁公路。就例如工程量最大的锡崖沟挂壁公路,昆山挂壁公路和今天小编要讲的这条郭亮挂壁公路等等。

    这条公路据说始建于1972年,于1977年完工。而这条公路最被人所津津乐道的就是这条挂壁公路全部都是由郭亮村村民独立用手工一点一点的开凿而成,其中主要负责开凿的十三位村民更是为这条公路耗费了五年的时间,是村里唯一一条通往外界的路。因为边上就是悬崖,因此,郭亮洞更是被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。还被誉为“太行隧道之父”堪称人类奇迹。主要开凿的十三位村民更是被称为郭亮洞“十三壮士”,被人所铭记。

    不过要是走在这条公路,那就千万不能心急,因为这条路真的很窄,仅有一车宽,车辆需要一辆接着一辆缓缓单行行驶通过。所以就完全不用担心堵车这个问题了。可以完完全全的放松心情慢慢开车,欣赏沿途的风景,对了,潘长江老师所主演的电影《举起手来》就是在此地取景哦。

    这条路附近的景致自是极好的,未经开发的大自然天然雕琢出的自然风光,山树层峦叠嶂,云蒸霞蔚,在地势如此险要的地方仿若一颗明珠。但是无论是在此行车还是行走,都一定要注意危险,景色虽美,却更要注意自身安全啊。

    郭亮洞怎么样

    游至郭亮,必穿郭亮洞。这是一条横穿绝壁的长廊通道,完全由人工开凿,是近代版的愚公移山,是南太行第一个横穿绝壁的隧道,号称太行隧道之父,并被誉为 “世界第八大奇迹”。郭亮洞是在一个10米高、1250米长的绝壁横面上,以25度斜面凿出的,由村内13名硬汉组成施工队,用5年时间,没有用任何机械,全凭人力一锤一钎打通。郭亮人为开凿郭亮洞打了多少个炮眼,抡了多少次铁锤,是无法统计的天文数字。是郭亮村人用生命和热血让与世隔绝的小山村从此走出封闭和贫困,让天堑变成了通途。前人栽树,后人乘凉,有了他们的不懈努力,我们才得以跟随汽车穿越太行山腹地,亲历这个人为的奇观。不禁感叹人类的决心和毅力可以造就奇迹啊!我们进村时虽然已经穿越了一次郭亮洞,但找到住处安顿妥当之后,又步行穿越了一次。郭亮洞里面非常宽敞,几乎可以并排过3辆车,但是由于地势险要、蜿蜒,来往的汽车穿行时依旧减速驾驶。里面虽然没有任何照明的设备,但是当初为了便于清排石渣的天窗,如今已成为通风透光的观景台。天窗镶在绝壁上有如卧龙穿山,道路在光线的作用下呈现一条条奇异的光影变幻。真不亏为太行山人与自然交流中最让人惊心魄的美。

    郭亮洞的修筑过程

    1971年的秋天,村里人为了积极响应毛主席“人定胜天”的号召,摆脱世代穷困的宿命,让身后的子孙不再行走险峻的天梯,在村党支部书记申明信的提议下,村民申新福、王怀堂、申福贵用绳子测高度、距离,用土法绘图,到县里请教专家征求意见。

    1972年村里人自发卖掉山羊、山药,集资购买钢锤、钢锉;在无电力、无机械的恶劣条件下,由村中十三名壮劳力组成的凿洞突击队顶着风雪,腰系着麻绳,悬于峭壁之上握紧铁钎,舞起铁锤,在红岩绝壁上凿出一排排炮眼。十三条青年汉子聚在天梯下举拳面壁,发誓要凿穿绝壁,打出通向山外的大路。

    1972年3月9日,郭亮洞开工。由于郭亮村海拔高,耕地少,无霜期较短,一年只能种一季农作物,全年粮食收成不过8万余斤,而这区区8万斤粮食却是全村几百口人的全部口粮。在这种状况下,13名突击队员每天只有0.12元的伙食费,玉米粥、玉米饼、窝头野菜便是他们的一日三餐,就这样每人每天也只有两斤玉米的配额。

    1975年年底,工程进入了最艰苦的阶段,郭亮人已经卖光了山羊,砍光了树木,吃光了粮食,再也没有一分钱。这时候,全村男女老少都出动了,早上5点钟起床,爬5公里山路去挖鱼鳞坑,挖了一冬一春,挣到工钱3100多元。支部书记把钱拿到村里后,100多口人围着他,让他赶快到城里去买钢材、雷管、导火线、炸药。郭亮绝壁平均高度105米,从绝壁中间炸开工作面,需要系绳子凌空作业,没有钱买绳子,就解下牛拉犁的绳套,一段段接起来,从崖头把人放下来。就是这样,参加打隧道的壮士把生死置之度外,用生命和热血让天堑变成了通途。

    郭亮人没有用任何机械,历时5年,硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方,打秃钢钎12吨,打烂了8磅重的铁锤4000个,老人孩子都轮流走上隧道工地,清理石渣。大石块用手搬,小石块用筐抬,用篮子挎,人人肩头成茧,十指流血。在工程最困难的关头,辉县教育局100多名教职员工,在局长原永同志的带领下和郭亮人一块施工,加快了工程进度。

    1977年5月1日被人称为“绝壁长廊”的郭亮洞终于在正式通车。为此,王怀堂等村民献出了自己宝贵的生命。郭亮村村前有石碑记载着这一历史事迹。

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