「电池充电」电池充电多长时间能充满
今天我们来聊聊电池充电,以下6个关于电池充电的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
蓄电池怎么充电？
初充电，新电池的首次充电称为初充电，目的在于使电池在装配过程中被氧化的极板活性物质还原，增加活性物质含量，提高电池的放电性能。
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正常充电，对已经放过电的电池进行充电称为正常充电。
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浮充电，电池组与电源并联连接到负载上，当交流电源正常时，整流器将交流电整流为直流电后，一面给蓄电池充电，一面经逆变将直流电重新转换为交流电为负载供电。当交流电源中断时，蓄电池的直流电立即经逆变转换为交流电给负载供电，以保证供电的连续性。这种蓄电池充电称为浮充电。
均衡充电，电池在使用的过程中，往往会产生比重、容量、电压等不均衡现象。导致电池组输出电压过低，输出电量过小。为此，对电池组进行过充电，使电池组中的每个单电池都处于充足电状态，这一充电过程称为均衡充电。
蓄电池的充电和放电过程是怎样的？
蓄电池的充电和放电过程：
1、蓄电池在充电时，在外界电源的作用下，极板上的硫酸铅还原成了纯铅和二氧化铅，电解液中的水还原成硫酸，同时有大量的电子从正极板返回负极板，从而形成了充电电流。随着充电的进行，电解液中的硫酸越来越多，电解液的密度是逐渐增加的，充电越足，电解液的密度越高。
但是当极板上的硫酸铅全部转化完后，电解液的密度也达到了最高，此时如果继续充电，这些电就会电解水了，生成了氢气和氧气，这就是充电过程中蓄电池里面会“冒泡”的原因。这个过程是外界的电能转化为化学能并在蓄电池中储存起来。
2、蓄电池在放电时，硫酸与正负极板上的铅和二氧化铅发生化学反应，生成了硫酸铅和水，在这个过程中有大量的电子从负极板流向正极板，从而形成了放电电流。由于电解液中水分的增加，电解液的密度是逐渐下降的，放电越多，电解液的密度越低。
随着反应的进行，极板上的硫酸铅越来越多，反应的速度越来越慢，放电也就越来越少了；当极板上大部分被硫酸铅覆盖的时候，反应基本就终止了，这时候就是所说的“电放没了”，电解液的密度也下降到了最低。这个过程是蓄电池的化学能转化为电能的过程。
维护保养：
1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7、检查电池的正、负极有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
9、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
10、定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
11、电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。
12、冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。
13、长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
14、电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
15、车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。
16、充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
17、请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
18、请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
19、禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
20、禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
21、蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
手机电池应该怎么充电最好
如果您使用的是华为手机，日常使用中请注意以下事项，保护手机电池，延长使用寿命：
1. 请您使用官方标配充电器为电池充电，保证充电电压稳定且符合标准，避免影响电池使用。
2. 理论上，电池电量保持在中间范围（如30%-80%）更有助于延长电池寿命，因此：
（1）手机充满电后建议您拔掉充电器，避免长时间充电或长期处于高电量状态加速电池的老化，以延长电池使用寿命。
（2）如果手机长时间闲置，建议手机关机并不定期充电补电，保持50%左右的电量。手机长时间不用、不充电，电池可能会触发过放保护，从而充电异常或无法充电。
3. 温度过高或过低会影响手机电池使用寿命，因此：
（1）请您尽量避免在低温、高温或温差较大的环境中使用手机。
（2）建议您尽量避免长时间边充边用，特别是在大功率操作场景下(如看视频、玩大型游戏等) ，此时手机发热加剧，高温下长时间充放电，会加速电池老化。
蓄电池常规充电有几种？
蓄电池的充电方法有：脉冲充电、恒流充电、恒压充电三种。脉冲充电，既简单又经济的，此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动。恒流充电,充电电流调得比较小，需要充电的时间较长。提示：为任何电器充答电时我们都要分好正负极。
蓄电池的充电方法介绍
1、脉冲充电，既简单又经济的，此方法充电电流较大，充电速度快，缺点是当电网电压波动时，充电电流也随之波动。
2、恒流充电，为了防止电池内温升太度高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了防止因过充而损坏电池，需另设过回充检测或定时电路。
3、恒压充电，理论和实践均证明，当充电电压低于充电电压上限（对12V电池而言，此值为）时恒压充电是安全的，即使充电时间很长，也无危险，如果需要，电池还可以工作在浮充状态。
1、恒流充电法
恒流充电法是在充电过程中保持充电电流大小不变，充电曲线如图1所示。为了保证充电电流的不变，需随时调整充电器的输出电压或与蓄电池串联的电阻大小。此法结构简单，便于操作，易于控制，但在整个充电过程中，如果选择的充电电流较大，则容易出现过充现象，对电池的极板冲击非常大，会导致电池的损坏，缩短电池的寿命；如果选择的充电电流较小，则会延长电池的充电时间。
图1 恒流充电法充电曲线
恒流充电法充电效率较低，一般不会超过65%，因此除了根据需要对蓄电池进行小电流激活充电外，已很少使用此方法。
2、恒压充电法
恒压充电法采用恒定不变的电压值给蓄电池充电，其充电曲线如图2所示。在充电初期，电池的电压较低，充电电流较大，容易对电池的极板造成冲击，使极板弯曲变形、活性物质大量脱落及蓄电池温度迅速升高而影响电池寿命。随着充电的持续进行，在充电中后期，电池的电压升高，充电电流会逐渐减小，会导致充电时间增加。
图2 恒压充电法充电曲线
恒压充电法在充电过程中无需调整电流大小，电池析气少，充电效率可高达80%。缺点是如果选择的充电电压过高，则会使充电初期的充电电流过大，容易损坏电池;如果选择的充电电压过低，则会使蓄电池充电不足，降低蓄电池的容量，减少使用寿命。
3、阶段式充电法
阶段式充电法一般分为二阶段充电法和三阶段充电法。二阶段充电法在充电初期先采用恒流充电，当电池电压达到预定值时，再改为恒压充电，直至电池充满，其充电曲线如图3所示。三阶段充电法则是在充电初期和充电后期采用恒流充电，中间采用恒压充电。
图3 二阶段充电法充电曲线
采用阶段式充电法，结构简单便于操作，基本能满足电池的充电要求，且在充电时间和充电效率上都有所提高，但是它不能避免恒流充电法和恒压充电法各自的缺陷，不能达到真正高速、高效率的快充要求。
怎样对蓄电池进行充电？
（1）初充电
应首先加入电解液，液面应高出护板10～15毫米，停放4～6小时后再补足。充电时应分两个阶段进行：第一阶段，以额定容量6%～7%的充电电流，充至电解液出现气泡，单格电压上升2.3～2.4伏（25～35小时）；第二阶段，充电电流减半，充至电解液沸腾，电解液密度和单格电压持续2小时不变。
充完电后，应用密度计检查电解液的密度。如偏低，可适当补充密度为1.40克/毫升的电解液；反之，应补加蒸馏水，调整后应再充电2小时。
（2）补充充电
蓄电池使用过程中，若容量下降，应及时进行补充充电。蓄电池容量不足的现象有：电解液密度下降到1.20克/毫升以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。充电时也分两个阶段进行：第一阶段，充电电流为额定容量的10%，充至单格电压升到2.3～2.4伏，电解液出现气泡；第二阶段，充电电压减半，充至单格电压上升到2.7伏，电解液剧烈沸腾，端电压和电解液容量、密度持续2小时不变。
蓄电池的常规充电方法有那几种?
给汽车蓄电池充电的三种方法分别是：恒流充电、恒压充电和脉冲充电。
其中，脉冲充电是平时比较常用到的，方便又经济，因为充电电流大，所以充电速度在三种方法中是最快的。不过速度快的同时也要时刻注意时间，电压以及温度的控制，避免过充得不偿失。恒流和恒压充电，顾名思义，一个是限制充电电流（较小），一个是限制充电电压，两者的充电时间都较长。相比较之下，恒压充电是最为安全的充电方法，充电电压一直低于充电电压上限，即使充电时间长，也无危险。
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