「广汽三菱欧蓝德」广汽三菱欧蓝德2022款报价及图片
今天我们来聊聊广汽三菱欧蓝德,以下6个关于广汽三菱欧蓝德的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
浅谈广汽三菱欧蓝德的优缺点
每个人买车都有着自己不同的需求和用途，侧重的方向不同选择的车型以及外观也就不一样。而对于我来说，选择广汽三菱欧蓝德看中的是它的皮实耐用，销量高的车不一定就完美，像欧蓝德这种销量平平的车型却也挑不出什么大的毛病来。欧蓝德属于那种低调务实又功底扎实的车型，作为和欧蓝德相处过一年半载的车主今天来聊一聊它的优点和缺点。
前脸还是非常霸气的
前脸还是非常霸气的
优点： ?????（1）外观：整体上欧蓝德的外观设计相当成功，大气时尚。尺寸方面欧蓝德有着4705mm长1810mm宽1710mm高的车身尺寸，在同级别合资品牌中可说是数一数一数二，车内空间布局合理，后备箱空间十分宽大，装载能力不凡。
整个外型大气时尚
整个外型大气时尚
（2）操控：欧蓝德出自于拥有百年造车历史的三菱，它继承了三菱传统的越野技术，操控――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液，值得一提的是，达喀尔拉力赛传奇车手增冈浩参与了欧蓝德底盘的研发和调教工作，将自身的经验和技术注入到车辆中去，可营造不错的行驶质感以及敏捷的操控性，远比本田CR-V和丰田荣放行驶品质来得更为踏实。
大灯造型十分犀利
大灯造型十分犀利
（3）油耗：欧蓝德的燃油经济性在同级别合资品牌中处于中上水平，就算是在有着买车送发动机之称的本田面前也毫不逊色，2.0自吸发动机平均油耗7-9L/百公里，对于外型尺寸这么大的一款suv来说成绩相当不错。
整体视觉流畅简洁，不臃肿
整体视觉流畅简洁，不臃肿
大面积镀饰很显档次
大面积镀饰很显档次
侧面线条很有设计感，整体搭配很和谐
侧面线条很有设计感，整体搭配很和谐
车头引擎盖下滑设计，视野不错
车头引擎盖下滑设计，视野不错
方正霸气的前脸
方正霸气的前脸
缺点： 车无完车，人无完人；对于欧蓝德来说缺点是有，但并不是那么的突出，下面就我个人使用感受而言有以下几点。 （1）发动机运行时的声音有点偏大，虽然欧蓝德发动机是出了名的耐用，也相当的省油；但是发动机运转时的声音确实有些让人不舒服，特别是在怠速的时候车内能感受到轻微的抖动，希望改款以后厂家能够完美解决。
车尾设计简练，层次感很强
车尾设计简练，层次感很强
（2）胎压监测：欧蓝德的胎压监测功能太过于灵敏，随着气温的变化胎压报警时常出现，而且没有胎压显示有些鸡肋，后来了解了一下其他日系品牌，好像都差不多普遍都是有胎压监测而没有胎压显示功能。
车身侧面设计动感时尚
车身侧面设计动感时尚
方向盘采用真皮材质，握感舒适，按键布局合理便于操作，
方向盘采用真皮材质，握感舒适，按键布局合理便于操作，
档位设计简练，不过面板很容易有划痕和堆积灰尘。
档位设计简练，不过面板很容易有划痕和堆积灰尘。
中控面板布局设计中规中矩，实用性还不错
中控面板布局设计中规中矩，实用性还不错
车内用料方面比较厚道，很多地方使用了软质皮革材料。
车内用料方面比较厚道，很多地方使用了软质皮革材料。
总结：欧蓝德一直以来都是承载着三菱汽车的销量支柱，在整个三菱车型里面是销量最好的一款产品，得益于其过硬的品质和不错的性价比总体来说得到了一定的市场认可，虽然有些不足之处但好在并不是什么大的质量缺陷，网上投诉其质量问题很少，希望以后的欧蓝德更加优秀！
广汽三菱全新欧蓝德抢先看 外观更加硬派大气
易车原创 作为广汽三菱的旗舰SUV车型，全新欧蓝德在2022年重庆车展上线下首秀。焕新而来的全新欧蓝德都有哪些设计亮点？能否继续在三菱原有基因上传承与迭代？让我们一起抢先看看。
外观设计方面，全新欧蓝德换装了全新的家族式设计语言，突显其硬派风格。相比现款车型也更加威武大气，甚至能看到几分“帕杰罗”的影子。
新车基于“威风凛凛”的产品理念而设计，并采用了三菱全新的“BOLD STRIDE ”设计概念。在外观造型方面大胆革新，以更具独特感及个性化的设计，向我们传递其更加自信沉稳的态度。
前脸采用三菱新动感护盾 “Dynamic Shield ”设计语言，“X”型大嘴式进气格栅配合分体式大灯设计，突显硬派美学的同时也具有很高的辨识度。
新车同样配备了三菱标志性的全新分体式LED前大灯组，上方狭长的LED日间行车灯看起来有种“眯眯眼”的感觉，下方灯组则集成了远近光灯及雾灯。这样的设计看起来方正简单，但又能提升前脸的层次感。
下方保险杠采用了梯形的设计，银黑双色的搭配看起来也足够大气有力量感。
来到车身侧面，全新欧蓝德的水平式雕刻车身看着很有视觉张力，以贯穿前后的力量感腰线为基础，车侧采用了大量的轮廓线条勾勒，令整体车身显得更为修长。
我个人觉得车侧最好看的就是这个角度，上下两条笔直的腰线往前慢慢收缩，营造出很不错的光影效果，也充满肌肉感及力量感。
全新欧蓝德的车身尺寸相比老款全面升级，车身长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距也提升到了2706mm。与同级别车型相比，全新欧蓝德尺寸处于领先的水准，能够带来了更优化的乘坐空间。
实拍车型配备了20英寸多辐式轮圈，银黑双色的造型看起来很有运动感，与之匹配的是规格为255/45 R20的邓禄普轮胎，主打运动及操控。
此外，受三菱经典车型帕杰罗尾门设计的启发，全新欧蓝德的车尾用锋利的六边形内凹线条打造出独具三菱风味的六边形尾门，层次感分明，看着简约大气又不失立体感。
平直狭长的LED尾灯采用“T字型”水平排布，点亮后的视觉效果还不错，彰显个性色彩，整体辨识度较高。
底部同样加入了面积硕大的银色下保险杠设计，与前脸相呼应，将硬派风格贯彻到底。同时仿双边双出的排气口及后扰流板的设计，也进一步提升了整车的运动气息。
由于全新欧蓝德的内饰设计及动力信息尚且还处于保密阶段，今天我们就先不细聊了。
不过参考海外版车型，新车内饰将采用简约的科技座舱设计风格。座椅布局方面，预计将同样提供有5座及7座版可选。
写在最后：如今，第四代全新欧蓝德焕新而来，在造型设计上采用了全新的家族式设计语言，整体更加硬朗大气，加上三菱品牌一贯以来可靠耐用的品质表现，全新欧蓝德未来上市后依旧会是该级别市场中成熟可靠的选择。
新车预计今年将在国内正式上市，在后续其他配置情况也将会逐步公开，包括它驾驶起来的感觉怎么样，能不能给到我们惊喜？据悉广汽三菱未来也会陆续推出趣味多彩的试驾体验活动供车友们参与，让我们能第一时间体验到全新欧蓝德。对全新欧蓝德感兴趣的朋友可以继续关注广汽三菱官方网站的最新消息，至于全新欧蓝德在未来上市后能否有精彩的表现？让我们一起拭目以待吧。
三菱欧蓝德怎么样，值得购买吗？
三菱作为一个日系品牌，其技术实力还是非常不错的，特别是发动机稳定性以及耐用性都很好，但在国内销量一直一般，目前旗下比较热销的只有欧蓝德这款车了，目前也是三菱的销量支柱，从销量来看目前1－11月累计销量7.5万多台，11月单月销量8269台，比去年同期销量还提升了10%，当然主要还是跟其较高的优惠力度不无关系，但相比同级别日系车还是有着很大的差距，主要还是因为其车型迟迟没有改款，外观和内饰相比同级别车型没有竞争优势，不过性价比还是值得肯定的。
欧蓝德定位是一款紧凑型SUV，有五座和7座可选，欧蓝德曾经是以进口形式在国内销售，凭借着不错的通过性和四驱系统加持，也是受到了消费者的广泛认可，基于纯正的SUV底盘打造而来，自从国产后售价更加亲民，全系售价区间15.98－22.58万之间，到底值不值得吗？
说实话外观方面欧蓝德造型还是比较大气硬朗，采用了家族式的设计语言，前脸大面积的镀铬条装饰，特别是两侧硕大的C字形的镀铬条视觉效果非常突出，彰显了不错的力量感，车身侧面线条流畅，平直的腰线采用前低后高的设计，营造出很强的运动感，尾部造型方正笔直，底盘护板采用金属镀铬条装饰颇有层次感，整体还是比较耐看。
内饰方面造型依然是简洁的风格，只是造型看上去太过成熟稳重，对于年轻消费者来说有点难接受，做工用料其实都非常不错，中控采用大量软性材质包裹，搭配实木饰板装饰有一定的档次感，大尺寸的内嵌式中控屏大方得体，整体实用性很高，虽然没有太大的亮点，但也挑不出太大的毛病。空间方面在同级别里也很有优势，相比CRV也不相上下。
大家比较关心的应该还是动力了，动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率122kW，最大扭矩201牛·米，匹配模拟6挡CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒，动力响应灵敏，日常家用基本没有什么问题，起步加速都比较轻快。高配版还有2.4L以及四驱可以选，不过城市使用2.0L就够了。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面细碎颠簸处理的很好，处理大一点的颠簸还有提升的空间，方向盘指向灵敏，开起来也是非常的灵活，符合这个级别应有的表现。
写在最后欧蓝德整体品牌力产品力都很强，有着日系车稳定可靠的特点，性价比很高，在同级别车型里竞争力比较突出，如果把外观和内饰改改销量过万也是没有问题的，对于欧蓝德这款车你是怎么看的，欢迎大家留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧蓝德有哪些优缺点？
欧蓝德优缺点：
优点
1、它的外观设计时尚,线条柔和,悬挂采用轿车结构,乘驾有轿车感觉,驾驶座椅却比轿车高,视野开阔。
2、欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁,座椅是高级织物面料,后排座椅折叠后与李厢地板完全持平,形成一个比较大的行李空间。
缺点
1、车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
2、前排座椅有点小了，要是瘦点的身体应该问题不大，要是上去180斤的人来说，就稍微小了点。
或于2022年投产 广汽三菱国产全新欧蓝德曝光
日前，我们从相关渠道了解到，广汽三菱相关供应商处流出了关于全新 三菱欧蓝德的消息，据悉广汽三菱正在投产代号为“5A45”的新项目，并会在2022年量产，而据现款国产欧蓝德生命周期以及全新欧蓝德发布时间来看，该车很大可能将是全新欧蓝德。2020款国产欧蓝德在今年5月已经上市，作为现款欧蓝德的年度改款版本，其已经处于本代产品的末期阶段，而从此前了解到的消息看，全新一代欧蓝德有望于2021年发布，因此2022年国产并不意外。外观方面，全新三菱欧蓝德将会采用更加硬朗的线条勾勒，车身造型更加方正，充满了力量感，前脸进气格栅的面积更大，中间的三菱标志也更大，整体的辨识度更高。内饰部分，全新三菱欧蓝德预计也会进行全面的升级，比如进一步提升内饰材质和做工水平，引入大尺寸触控屏、全液晶仪表盘、无线充电等功能，提升车内的豪华感科技感。动力系统方面，全新三菱欧蓝德可能会搭载1.5T发动机，而代号为4J12的2.4L发动机将会在2022年停产，以及2.0L发动机和电动机组成PHEV插混动力系统。未来可能还会针对不同的市场需求推出纯电动车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021广州车展：广汽三菱宣布2022年发布全新欧蓝德
易车讯 2021广州车展中，广汽三菱官方宣布2022年，将会有一款重磅新车发布，从图中可以看出，这台新车是全新欧蓝德。
新车的前脸设计采用三菱最新“动态格栅”设计语言。正面车灯采用了分体式设计，远光灯和近光灯在前保险杠中部与雾灯部分造型呼应的更加紧密，在上部与前格栅两侧相连的是日间行车灯和转向灯。
欧蓝德提供标配三排座椅。内部两个屏幕分别是12.3英寸的仪表盘和9英寸的中央屏幕，包括Android Auto和无线Apple CarPlay功能。
全新三菱欧蓝德搭载2.5升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩245N·m，匹配可模拟8挡的CVT变速箱。此外，可全系选装的S-AWC电子控制全轮驱动系统具有六种驱动模式。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《「广汽三菱欧蓝德」广汽三菱欧蓝德2022款报价及图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多百科知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。
下一篇：「驾驶证分类」驾驶证分类级别上一篇：「今日92号汽油价格多少钱一升」今天汽油价格95多少钱一升