「粤湘高速」粤湘高速博罗至深圳段第九合同段
今天我们来聊聊粤湘高速,以下6个关于粤湘高速的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
本文目录
粤湘高速公路的基本情况
仁化（湘粤界）-深圳（横岗）隧道、桥梁统计(不含永兴-会前段大广共线23公里）
隧道53430米/42座
大桥、特大桥89767米/171座
中小桥3567米/92座
隧道和桥梁合计：146.767KM ，桥隧比40.7%
1、仁化-新丰段项目工可推荐主线全长167.043km。推荐方案投资估算总金额为213.26亿元，平均每公里造价1.28亿元。拟建特大桥15210m/10座，大桥34220.6m/81座，中、小桥1099m/50座，涵洞205道，桥梁长度占路线总长30.2%；特长隧道9528m/2座，长隧道14348m/7座，中隧道3609m/5座，短隧道3267m/9座,隧道长度占路线总长18.41%；互通式立体交叉12处(其中枢纽互通3处)；收费站9处(其中含主线收费站1处)，管理中心1处，养护工区2处，服务区3处、停车区4处。设康溪互通连接线长1.27km；仁化互通连接线长4km；始兴南互通连接线长5.3km，江尾互通连接线路线长6.468km。
技术标准：本项目主线分别采用80km/h、100km/h为设计速度，采用双向四车道、六车道高速公路标准。 2永兴互通至会前互通23公里 按八车道 和大广高速广东共线已动工3、新丰-博罗段路线长108.393km，路基计价土方1711.51万方，石方354.58万方，主线桥梁22770m/86座（含主线分离式跨线桥），桥梁占路线总长度的21.0%，其中特大桥、大桥20302m/44座，中小桥2468m/42座，分离式立交2处，涵洞253道（其中通道涵90道），分离隧道12378 m/11座（双洞），连拱隧道258m /1座（双洞），隧道占路线总长度的11.7%，互通立交12座（新丰枢纽立交、蓝田互通立交、龙田互通立交，龙门互通立交、龙门南互通立交、平陵互通立交、路溪东枢纽互通立交、官山互通立交，平安互通立交，响水互通立交，湖镇互通立交，义和枢纽互通立交））。服务区3处，停车区2处，设管理中心一处。术标准：本项目采用双向六车道高速公路标准。起点K376+159.7～K404+000龙田路段和K474+000湖镇～K484+553.5终点义和立交路段，设计速度为100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75km；K404+000龙田～K474+000湖镇路段，设计速度为120km/h，整体式路基宽34.5m，分离式路基宽17m。路面结构为沥青混凝土路面 4、博罗-深圳63.2公里已通车，6车道博罗-深圳段 隧道10041.5m/7座 大桥、特大桥20034.63m/36座
粤湘高速公路的简介
粤湘高速公路可起到为京珠高速分流的作用，广东自驾游到张家界、凤凰等地也将更加便捷。
听说汕昆高速和粤湘高速在建什么时候才能建好呢？听说要经过广东连平和翁源一带，可是连平和翁源都没有
是真的! 据悉，今年，市交通运输局将积极推进高速公路建设，河紫高速、东环高速、大广高速等3条高速公路要全部实质性开工建设，力争汕昆和粤湘高速公路立项、赣龙紫高速公路纳入省规划。同时，我市将加快河源迎客大桥建设，完成环市路和平东水至彭寨段20公里、连平九连段9公路等重点交通工程建设。 完善普通公路路网结构也是今年的一个重头戏。市交通运输局负责人表示，该局将紧紧抓住国省道调整的契机，加快我市市域内的国省道改造和大中修93.2公里，并完成县乡公路改造100公里、新农村公路路面硬化建设500公里。
广东在建一条高速：全长235公里投资约400亿元，什么时候通车？
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俗话说得好“要想富先修路”，这都是老一辈人留下来的至理名言，建设一条交通发展线是非常重要的，因为这能打通当地和外面沟通上的桥梁，由于最近几年，中国的城市之间的交流与联系不断的紧密起来，所以一个城市想要发展，首先要做的就是将交通线路发展完善起来，今天我们就来讲述一条耗资超400亿元建造的新高速公路，这条高速公路计划2021年底通车，这就是广连高速。
广东，作为一个沿海省份，在海上运输占极大优势的情况下，现在开始修建这条广连高速公路，这能够让广东在新的区域打下基础，这条高速公路的发展意义重大，广连高速公路主要穿过广州和清远这两大城市，在线路上来看，虽然只有235公里，但是这条高速公路采取了双向六车道的设计方式，并且设计时速在100-120公里范围内，相对来说比较人性化。
这也是广东打造的一条大型高速公路，总共的耗资超过400亿元，并且我相信，在广东省的大力发展之下，这条高速公路一定能够成为广州和清远之间连线的重要途径，并且这条线路穿越过的区域里面包含了很多的景点，其中也有许许多多交通不是那么便利的景点，这样一串联， 就能有一个很好的发展了。所以这条广连高速虽然不长，但是作用还是相当明显的。
因为这条高速公路受重视的程度高，所以这条高速公路也是备受关注，特别是建成时间，成为了大家热议的话题，这条高速公路的建成通车时间预计在2021年底，这对于持续发展当地地域特色来说有很强的意义，在建成之后是能成为当地交通路线的重要组成部门。
当地居民对这条高速公路也是相当期待的，这也是一条直达清远的快速道路，极大地方便了周边的居民，这条道路建造的作用是非常大的，带动了沿线的城市和经济的发展。
从目前的的发展情况下来看，这条高速公路建成通车之后，展现给我们的一个进步应该是相当的大，这其实也是广东省对于未来区域打基础的一个重要表现，我相信这是一个机遇，一个广东话省大力发展的机遇，同时广连高速也将成为粤湘南北过境通道中优势最大的一个，建成之后也将成为最优的路线选择，不论是行车安全还是推动经济，广连高速都有着极高的意义在里面！
投资400亿！广东在建一条高速，全长235公里，预计2021年底通车
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大广高速从哪到哪
大广高速起点为黑龙江大庆，终点为广东广州。
大庆——广州高速公路，简称大广高速，又称大广高速公路，中国国家高速公路网编号G45，指黑龙江大庆至广东广州的高速公路。
途径主要城市：大庆—松原—双辽—通辽—赤峰—承德—北京—廊坊—衡水—邢台—邯郸—濮阳—新乡—开封—周口—驻马店—信阳—黄冈—黄石—九江—宜春—新余—吉安—赣州—河源—韶关—惠州—广州，全长共3550公里，于2015年12月31日全线贯通。
大广高速公路跨越中国大陆两大气候区，大致以淮河为界，北部为温带季风气候区，南部亚热带季风气候区。
广大，粤湘，昆汕高速公路问题
连平县包括建设中的高速公路共有4条，形成一横三纵高速公路网：一横是指昆汕高速（建设中）；三纵是指粤湘高速（建设中）、大广高速（建设中）、粤赣高速（已建成通车）。 其中粤湘高速公路连平段共有三个出口：即隆街西互通立交出口、长沙出口和陂头互通立交出口。
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