呼南高铁豫西通道,呼南高铁豫西通道怎么规划的？

根据目前呼和浩特~南宁高铁的建设发展规划呼南高铁豫西通道，呼南高铁将根据实际适时分段建设，最终形成呼南高铁通道!根据铁总的说法目前河南与山西之间在建的郑太客专(郑州~焦作已开通)及郑万高铁郑州~湖北襄阳之间也是与呼南高铁重线。不过铁总支持河南省地方有关政府加快推进焦作~济源~洛阳~平顶山/南阳等城际铁路规划建设!在充分论证的基础上，根据《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，按照”分层规划，分类建设”的原则，适时启动项目的建设!这样未来豫西也可形成焦作~济源~洛阳~平顶山/南召~南阳通道，作为呼南高铁的西部辅助通道!

豫西城际铁通道规划图

豫西现有交通状况

郑万高铁主要站点分布

成为悟空问答达人，又得到悟空小秘书姐姐的邀请，真是感到高兴、荣幸甚至宠幸（用词好像不准，却可以准确地表达现在的心情）。所以，笑哥我是使了百倍的力气用心答好小秘书姐姐的邀请提问。

洛阳，不管是历史还是现在，都是一个存在感非常强的城市。在某种意义上，洛阳的存在感甚至不亚于郑州。

要说洛阳未来发展的定位，非常有必要先看看在全国范围，洛阳现在是什么样的城市。

洛阳是首批中国历史文化名城。5000年文明史、4000年建城史、1500年建都史，十三朝古都，放眼全国，少之又少。武则天作为中国历史上最成功的女皇帝，当年迁都洛阳，可以看出洛阳的不同凡响。更何况，洛阳还有六处世界文化遗产，并且被列入世界四大圣城。如果还有人不服气，那我来介绍其他三座世界圣城的名字：耶路撒冷、麦加、雅典，洛阳是与他们齐名的，厉害吧？服气不？！

洛阳是中国著名旅游城市。凭借其丰厚的历史文化资源，洛阳的旅游业在全国都有较强的影响力。洛阳牡丹闻名全球，5A级景区数量居河南省第一位，3A级景区数量居全国第一位。前不久，中国城市竞争力研究会发布《2017年中国最具特色旅游城市排行榜》，洛阳排名第四。

洛阳是我国中部地区重要的工业城市。新中国成立后，洛阳就是国家重点布局的工业城市，当时前苏联援助的156个重点项目，有7个在洛阳。2017年全国GDP百强城市中，洛阳居第47位，并且经济增幅位居前50强第一位。

洛阳是国家自主创新示范区。洛阳的科教资源是河南省最丰富的，科研机构600多家，高校12座。全国原有11个国家自主创新示范区，2016年国务院又新增3个，其中郑（州）洛（阳）新（乡）为第12个。难能可贵的是，2017年洛阳一、二、三产业结构比例为5.3∶46.9∶47.8，产业结构实现由“二三一”向“三二一”的重大转变，表明洛阳在转型发展的道路上取得了关键性成效。

以上简要地介绍洛阳的现状及在全国的地位。那么，未来洛阳的发展是什么定位？国家也非常重视。

国家发改委批复的《中原城市群发展规划》中，明确定位洛阳是中原城市群的副中心城市，河南省第十次党代会对洛阳的定位进一步明确，简要地讲就是“一副中心一基地一名城一增长极”。一副中心，就是巩固提升洛阳中原城市群副中心城市地位；一基地，就是把洛阳建设成为全国重要的现代装备制造业基地；一名城，就是支持洛阳全力打造国际文化旅游名城；一增长极，就是发挥洛阳的产业优势，推动豫西北各市与洛阳联动发展，形成带动全省经济发展新的增长极。

需要说明的是，与湖北省襄阳、宜昌的省域副中心城市的定位不同，洛阳不仅是河南省的副中心城市，更是中原城市群副中心城市，其辐射能级更强、影响范围更大、发展空间更广。所以，不少朋友说洛阳将不再是三级城市，是很让人期待的。

相信，洛阳的明天一定更加美好！

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