中国铁路总公司级别,央企老总相当于什么级别的干部？

在我国，为便于管理，【央企】对应不同的类别。由此，央企的董事长中国铁路总公司级别、总经理们个人都具有不同的行政级别。

按照管理层次的不同，包括:

第一、国资委监管的【央企】。

按照2020年6月5日发布的最新数据，此类央企总共97家。

（一）第1-50家。对应的行政级别是副部级，俗称“部分国有重要骨干企业”。董事长、总经理的个人行政级别是副部级，由中央任命。相应的，其副总经理等副职由中组部任命。

比如，中石化、国家电网、南航。

（二）第51-97家。对应的行政级别是正厅级。董事长、总经理的个人级别是正厅级，副总经理核定为副厅级（很多高配正厅级）。班子成员均由国资委任命。

比如，中国中车、保利。

第二、中央金融企业。

截至2021年02月20日，根据财政部发布中央金融企业名录，共有26家。

（一）第1-15家，对应的行政级别是副部级。董事长、总经理个人为副部级，由中央任命。副职为正厅级，由中央组织部任命。

比如，工商银行、交通银行。

（二）第16-26家，对应的行政级别是正厅级。董事长、总经理个人为正厅级，由银保监会任命，这是比较特殊的一点。

比如，华融、长城、东方、信达。

第三、其他中央企业。

1. 中国国家铁路集团有限公司，对应正部级。改革后，还没有相关其降格的消息。这也是目前已知的对应行政级别最高的央企。

2. 中国出版集团公司、中国烟草总公司、 中国邮政集团公司，对应副部级。

在我国，国企是比较特殊的存在。它不是行政事业单位，管理方式都按照企业模式来设定，以效益和利润为先导开展生产经营活动，表面怎么看都是企业。可实际上它又区别于一般企业，在很多方面或多或少有行政事业单位的影子，比如说公益性，很多国企都有优先保障国计民生的职责，比如干部管理方式，国企领导又参照行政事业单位实行分级管理，纳入各级组织人事部门管理。

换言之，国企虽然是企业，没有行政或事业编制，但实际上国企有行政规格，其领导比照行政事业单位设置了行政级别。具体规格视企业自身情况而定。

比如央企，有副部级央企和正厅级央企。副部级央企的党委书记、董事长和总经理都是副部级干部，归口中组部管理，由中央下文任命；副职为正厅，现今一并纳入中组部管理，也是中管干部；企业内设部门和一级子公司比照正厅设置，由国务院国资委考察任命，其余岗位则由企业党组负责管理。正厅级央企领导班子统一由国务院国资委管理，班子以下的处级干部则由企业自行考察任命，报国资委备案。

省级国企一般是正厅设置。企业班子成员由省委组织部推荐考察，列入省管干部范畴。涉及党内职务的由省委组织部下文任命，行政职务统一由省政府任命。企业内设部门的处科级干部由企业党组自行考察任命，报备省国资委。

地市级国企一般是正处级设置，正职设定正处级，副职比照副处级，纳入市管干部范畴。企业内设的部门则按科级设置，日常管理由企业负责，报备市国资委。

县级国企以此类推。

国企领导有几个明显特点：

第一，国企领导不是公务员，而是企业人员，哪怕其有级别，并且纳入组织人事部门管理。因此，如果国企领导是从行政机关调任，其必然要失去公务员身份。

第二，国企领导的薪酬待遇不执行行政事业单位标准，而是按照企业模式核定拿年薪。国企领导工资待遇因此普遍高于公务员和事业编。

第三，只要有工作需要，国企领导随时可以交流到行政事业单位任职，登记为公务员或事业编。

第四，国企领导虽然没有行政事业编制，但只要级别在，仍然可以享受相应的政治待遇，比如会议排序、阅文、工作用房等等，与机关事业单位领导无异。甚至于，很多国企领导因为掌握强大的经济资源，地位还高于同级的部门领导。

你好，中国铁路总公司从2019年6月18日起已经改制为中国国家铁路集团有限公司，是当之无愧的巨无霸央企。

首先，介绍一下国家铁路集团的基本概念。国家铁路集团的前身是铁道部，2013年铁道部被撤销，行政职能划到交通运输部和国家铁路局，企业职能组建为中国铁路总公司。

到了2019年，为了推动股份制改革，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司。

国家铁路集团的主营业务是铁路旅客运输和货物运输，负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务。

因此，国家铁路集团具有以下几个特点：

第一，规格高。国家铁路集团是财政部履行出资人职责的国有独资企业，在所有央企中排名第一，还在中投公司之前！

虽然国企、央企都已去行政化，没有了行政级别，但是，由于干部管理权限的需要，央企的领导班子成员都有对应的级别。

目前，国家铁路集团的正职是中央管理的部级干部，副职也是中管干部，由中组部进行管理。

第二，规模大。国家铁路集团的规模非常庞大，包括资产规模庞大、营业收入庞大、公司组成庞大、员工数量庞大等等。

1、国家铁路集团的注册资本高达17395亿，在所有央企中位居第一，高于中投的15500亿，遥遥领先国家电网的8295亿。

同时，2020年9月资产总额高达84562亿，其中固定资产总额高达70197亿，都是非常恐怖的数字。

2、国家铁路集团2019年的收入为11348亿，2020年的收入为11344亿，均超过万亿。

当然，由于国家铁路集团的负债总额比较高（2020年底资产负债率65.63%），加上疫情的重要影响，从2019年盈利到了2020年的亏损。

3、国家铁路集团的员工数量非常庞大，超过200万人，间接养活了无数家庭。

4、国家铁路集团的组成非常庞大，本部设置了27个内设机构、3个直属机构、12个派出机构，包括6个安全监督管理特派办和6个审计特派办。

同时，下设18家规模同样庞大的铁路局集团有限公司、3家专业运输公司、13家各类企业。

另外，还有铁道党校、铁道博物馆等三家事业单位。

第三，重要性高。国家铁路集团承担了大量的铁路基础建设任务，掌握铁路这条国家大动脉，肩负着国家战略运输任务，对经济、民生有非常重要的影响，一举一动关系着国家稳定、国家安全。

因此，国家铁路集团的重要性是非常高的，最明显的一个例子就是有武警站岗！

综上所述，国家铁路集团是毫无疑问的巨无霸央企，铁老大之名当之无愧！

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