地铁火灾的特点是什么 地铁火灾的危害性

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地铁火灾的危害性

　　地铁火灾的危害性如下;

　　地铁是现代城市最大的基础设施之一和交通系统的骨干，是城市的生命线，地铁灾害主要以人为灾害和自然灾害为主，那么地铁火灾的危害大吗?请大家来蜜糖网了解详情吧。

　　地铁火灾的危害大吗?小编分析如下：

　　地铁深埋在地下，建筑结构复杂， 出入口少，疏散路线长,通风照明条件差， 电器设备种类多，人员高度集中，因此一旦发生火灾，扑救任务将非常艰巨，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。所以说地铁发生火灾的危害相当大。地铁已逐渐成为大城市里的一种重要交通工具，客流量大，人员集中，一旦发生火灾，极易造成群死群伤的严重后果。

　　地铁本身独有的特点，一旦起火容易造成火势的蔓延扩大和有毒浓烟的产生。这是由于地铁列车内的车座、顶棚及其他装饰材料，大多是可燃材料，有些塑料、橡胶等新型材料不仅易燃而且在燃烧时会产生毒性气体。这些可燃物起火后，由于地下供氧不足，往往处于不完全燃烧状态，烟雾浓，发烟量大，加上地铁的出入口少，大量烟雾只能从一二个洞口向外涌，与地面空气对流速度缓慢，并且地下洞口固有的吸风效应，向外洞口扩散的烟雾，部分又从洞口被卷吸进去，特别是火灾的初期阶段火势不甚猛烈时，这种现象尤为显著。

　　另外，地铁内空间过大，火灾报警和自动喷淋等消防设施配置不完善，并且一旦起火，地下电源可能会自动被切断，通风空调系统失效，失去了通风排烟作用。大量有毒烟雾和黑暗给疏散和救援工作造成困难，所以说地铁一旦发生火灾危害是很大的，请各位一定要遵守地铁的乘坐规则，预防火灾发生。

地铁火灾的特点是什么？

　　1、火情探测和扑救困难。

　　由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。

　　再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。

　　2、氧含量急剧下降。

　　地铁火灾发生后，由于地下建筑的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降，导致人体窒息死亡。

　　3、产生有毒烟气、排烟排热效果差。

　　由于地铁内乘客携带物品种类繁多，大多为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，产生大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成车厢内人员吸入有毒烟气死亡。

　　4、人员疏散困难。

　　首先，地铁完全靠人工照明，客观存在比地面建筑自然采光差的因素，发生火灾时正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离路线，使人员疏散极为困难。

　　其次，地铁发生火灾时只能通过地面出口逃生，地面建筑内发生火灾时人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向相反，人往下逃离就有可能脱离烟气的危害，而在地铁里发生火灾时，人只有往上逃到地面才能安全，但人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向一致，烟的扩散速度一般比人的行动快，因此人员疏散更加困难。

地铁火灾的特点

　　地铁火灾具有燃烧蔓延速度快、高温、浓烟危害严重、人员比较集中、疏散救援难度大等特点。

　　由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。

　　再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。

　　

　　

　　 地铁火灾具有燃烧蔓延速度快、高温、浓烟危害严重、人员比较集中、疏散救援难度大等特点。

　　由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。

　　再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。

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