盘点我国受大雾天气影响最大的机场 国内逢雾必“趴”的十大机场

2023-05-31 19:52:09 发布:网友投稿
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成都双流国际机场

成都双流国际机场,东北距成都市中心约16千米,为4F级国际航空枢纽,是中国八大区域性枢纽机场之一,中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。成都双流国际机场有2座航站楼,候机面积50万平方米,可满足年旅客吞吐量5000万人次需求,建有3座航空货运站;有2条平行跑道,有3个飞机停放区,总面积941.27万平方米;共设置停机位228个(截至2020年1月);开通航线270条,通航国内外城市209个。

沈阳桃仙国际机场

沈阳桃仙国际机场,距沈阳市中心20公里,为4E级民用国际机场,是中国一级干线机场,中国八大区域性枢纽机场之一,东北地区航空运输枢纽。2017年,沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量1734.26万人次,同比增长15.9%,为近10年来最高增长率;货邮吞吐量15.91万吨,同比增长2.1%;起降架次12.73万架次,同比增长10.6%;分别继续位居中国第24、第18、第25位。经桃仙机场的航线共有149条,其中,国内航线126条、国际及港澳台地区航线23条。

昆明长水国际机场

昆明长水国际机场,在昆明市东北24.5千米处,为4F级国际机场,是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽、中国两大国家门户枢纽机场之一。根据2020年1月综合信息显示,长水机场共有两条跑道,东跑道长4500米,西跑道长4000米;机位数量(含组合机位)161个;可保障旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架的运行需要。

乌鲁木齐地窝堡国际机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场,距乌鲁木齐市区16.8公里,飞行区等级4E级,与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场,为国家民用一级机场,是中国国际航空枢纽机场、中国八大区域枢纽机场。乌鲁木齐地窝堡国际机场标高647.67米,有1条跑道,长3600米,有T1、T2、T3三个航站楼,总面积18.5万平方米,货运库6万平方米,停机位93个,廊桥34座;可满足年旅客吞吐量1730万人次,年货邮吞吐量27.5万吨,年起降15.5万架次的保障能力。

长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场,西距长沙市中心23.5千米,为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国(湖南)自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。截至2021年7月,长沙黄花国际机场拥有2座航站楼;3座航空货站面积共8.1万平方米,民航站坪设87个机位;有2条近距跑道;可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量43万吨、飞机起降24.4万架次的使用需求。

西安咸阳国际机场

西安咸阳国际机场,位于中国陕西省西安市西北方向的咸阳市渭城区,距西安市区25公里,为4F级民用国际机场,是中国中国八大区域枢纽机场之一、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。共有两条跑道,跑道长度分别为3000米、3800米;停机机位127个、登机桥44个、货运区2.5万平方米;可保障高峰小时旅客吞吐量1万人次、年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量40万吨的运行需要、起降架次29.1万架次。

上海浦东国际机场

上海浦东国际机场,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约40公里,为4F级民用机场,是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。根据2019年9月机场官网信息显示,浦东机场有两座航站楼及一座卫星厅,总面积145.6万平方米,有340个停机位;拥有跑道四条,分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条。

大连周水子国际机场

大连周水子国际机场,为4E级民用运输机场,是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一,为国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场。据2017年11月大连周水子国际机场官网显示,该机场占地面积345万平方米,拥有1条3300米长跑道;停机坪面积66万平方米,停机位42个(其中廊桥18条);航站楼总面积为13.5万平方米;共通航88个城市,开通境内外航线146条。

威海大水泊国际机场

威海大水泊国际机场,距离威海市中心直线距离约40千米,为4D级军民合用机场。截至2016年12月14日,威海大水泊国际机场有跑道2600米,停机坪建筑面积3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700平方米。机场设计客运吞吐能力为140万人次/年,其中国际客运量为50万人次/年,货运能力为5万吨/年。2020年夏秋航季,威海大水泊国际机场有中国国内航线25条、航点19条。

郑州新郑国际机场

郑州新郑国际机场,简称“新郑机场”,为4F级国际民用机场,是中国首个国家级航空港郑州航空港经济综合实验区核心组成部分、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、“7×24小时”“全时段”通关国际机场、国内大型航空枢纽机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。2022年3月27日起,西部航空公司新增6条郑州始发航线,每周新增126个进出港航班,满足不同旅客的出行需求。

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