广州现代桥梁介绍 广州十大桥梁

方日排行为您整理了广州现代桥梁介绍，它们是黄埔大桥、海印大桥、海珠桥、猎德大桥、洛溪大桥、江湾大桥、南沙大桥（虎门二桥）、广州解放大桥、广州大桥、珠江大桥，帮您了解广州十大桥梁的详细信息，供参考选择。

黄埔大桥

黄埔大桥是位于广州珠江主航道上方的一座大型跨江桥梁，在长洲岛的下游、东江汇入口的上游，距离下游的虎门大桥约35公里。桥梁工程项目由广州市公路开发公司、照成国际投资有限公司、广东省公路建设有限公司按6：3：1投资建设，属非财政性资金投入，其中65%为银行贷款，已于2008年建成通车，现由广州珠江黄埔大桥有限公司管理运营。

海印大桥

海印大桥连接广州市越秀区及海珠区，跨越珠江，北接东湖路，南接东晓路，并建有引桥连接沿江路及滨江路。桥面为双向6车道，两傍更设有自行车道及人行路。该桥为一座双塔式斜拉桥，亦是广州市第一座斜拉桥，也是中国第一座双塔式单索面斜拉桥，桥塔呈倒转了的Y字。自从海印大桥取消收费，纳入年票制度后，每天有许多车辆行经该桥。

海珠桥

海珠桥建于1933年，全长356.67米，主桥全长182.90米，南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。海珠桥是当时广州市区唯一跨江大桥，它的建成方便了珠江南北两岸人民的生活，促进了两岸的交流，加快了广州的城市建设与发展，并以“珠海丹心”的名义入选了1963年的羊城八景。

猎德大桥

猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。根据规划，它将成为广州东部除海印桥、广州大桥、华南大桥之外的又一条重要的中心区跨江桥梁。2009年7月30日10时15分，横跨珠江的猎德大桥系统主线工程及四条匝道将正式开通，设计时速60公里，这意味着市民从天河区到番禺区市桥，可实现全程高速，耗时约半小时。

洛溪大桥

洛溪大桥位于广州市海珠区与番禺区之间的珠江沥滘航道上，是广州市区连接番禺的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接广州大道，南端连接105国道，收费广场位于番禺区。洛溪大桥是全国政协副主席霍英东先生捐出1千多万元人民币兴建的，并由番禺路桥公司负责管理。该桥在当时是亚洲同类桥梁之冠，排名更是全球第六位，更有“洛溪飞虹”的美誉。

江湾大桥

江湾大桥位于中国广州市，是跨越珠江的一座桥梁，连接越秀区和海珠区。1994年11月动工，1998年1月通车。大桥北端与东濠涌高架路连接，设置匝道与东华南路相接；南端跨越滨江路后与江湾路相接，设置匝道与滨江路和纺织路相接。是内环路的跨江大桥之一。大桥全长910米，宽28米（车行道宽23米，人行道宽各2.5米），桥下通航净高8.7米，双向6车道。

南沙大桥（虎门二桥）

南沙大桥，原名虎门二桥，是连接广州和东莞的重要东西向通道，位于珠江狮子洋之上，为广州－龙川高速公路的西端部分。南沙大桥为全线高架桥梁结构并覆盖5G的夸奖特大桥，是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。南沙大桥于2013年12月28日动工建设，全长12.891千米，2018年11月20日完成合龙，2019年4月2日建成通车，通车后缓解了现有虎门大桥超负荷的车流量。

广州解放大桥

解放大桥建于1994年12月，于1998年2月建成通车是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。全长976.5m，其中主桥长724.5 m，匝道长252 m；主桥宽25 m，设计标准为汽-超20、挂-100。主桥采用55+83.6+55 m三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠拱结构。

广州大桥

广州大桥位于广州市区东部、海珠桥下游，跨越珠江主、辅航道及二沙岛，连接广州大道南北两段，长988.4米，宽24米，其中车行道20米，双向六车道，两侧人行道各宽2米，主航道通航净高8.7米，主桥有三跨，北端的东侧有环道与二沙岛连通；因是广州第三座横跨珠江的桥梁，故又称广州珠江第三桥。2017年9月21日凌晨，广州大桥新、旧桥实现南北双向10车道全开通。

珠江大桥

珠江大桥是位於中国广东省广州市的一座跨江桥梁，于1958年10月19日动工建设，1960年6月15日主桥工程竣工，1960年10月1日通车。大桥因跨越珠江而得名，大桥分为东桥及西桥，东桥由中山八路跨越珠江至大坦沙岛，长约336米，通航净高8.5米；西桥由大坦沙岛跨越珠江接广佛公路和芳村大道，长约415.5米，通航净高6米，桥宽23米，两桥距离为1.5公里，中间是一条双轨铁路-广三铁路，两侧为单线公路及人行路。

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