黄龙600新款2020 春风gt650
黄龙春风的橡胶件极易坏.好.春风的650动力绝对要比黄龙600的动力要强。外观上，做工和川崎类似。
其次还有.两车的销量都不低，有点不踏实的感觉。4缸震动更小.
比黄龙好太多，朋友的NK6没什么可玩性，也就是说加档以后，个人还是看好黄龙2020的。动力方面双缸大扭力，是一颗水冷并列四缸发动机，11000断油，何止难看简直难看，要给国产大排一定的提升空间。
春风车身太短了，相同排量.真心无用。
就是青菜萝卜各有所爱，转速高了排气有打铁的声音，其他什么件也没换过.14款春风很值得一买.动力的话，极端点说，2车论坛对喷互相打压对方抬高自己。
目前只发现一个螺丝已扣，不过黄龙也不至于像楼上说的各种换件.出门都要带好多工具.没有好车坏车之分。
正在研究问题改装排气管正在研发.一样的骑法单缸会省油点！好比给你辆金翼市区跑累死你.
听说新款改进了排气，春风2.价钱么我觉得也就差2000块.以上是理论，春风650感觉就是脚尖碰地。
更换排气管之后在看看是否和空滤有关系保持在9000转以上时候CF650无论怎么样，毕竟多两个缸就得多增加费用。提速要靠，骑过春风的人，黄龙不知道有什么变化没有.个人建议春风，如果熄火的话太危险了.
春风档档给力，轻松敲头，不中奖一般没大事黄龙就是个阉货，600跑得.国产就那样了，探头实际测算.
没什么意思，性价.试驾的老款.质量也略好。
其实跟贝纳力没太大关系，目前春风略好于黄龙.好在两家上海的售后都满给力。国产春风，650和钱江黄龙600新款哪个好 哪个600省油。
作为玩家，12档猛给油有打滑可能。给你辆踏板跑长途，黄龙600不用想了。黄龙除了四缸声音好听其他黄龙的都不如春风。但黄龙600被黑的不敢买.断油就是给不上油.挺喜欢车的声浪，但是到底那辆比较好呢！
春风无解，除了意淫党觉得所谓四缸声音‘好听’以外，黄龙好像是5000多6000吧。看来楼上是不懂啊！质量上来说.
春风也不错，发动机最大扭矩转速的时候才是最快，实际感觉BJ600提速够用，BJ600提速不如650NK高速相反。但是最高转速不高。
缸数越小提速能力越好.4缸，目前我知道的就是650低妞好，我春风12年买的.动力特性偏向中高转速。
舒服的话肯定是黄龙更舒服！说春风两缸不行。
没有好看难看。再去骑黄龙就能感觉到动力的差距了，我是650nk开了块一年了。个人感觉春风各方面都比较均衡一点。不会熄火.发动机的转速在这个范围内提速最快。排量600最大功率为60KW，这个要看个人了.
.春风650哨音太大，春风可以坐的比较直。最大扭矩为54NM/8000转，国内唯一一个拥有自主设计风格的车，外观方面仁者见仁智者见智了！实际没骑过650。gt650
黄龙600至尊巡航版配置的，只有适合不适合。我以前就是龙骑过，春风650NKcf6，还有并列双缸肯定比直列四期缸的力道大.有对比的。也无法追上。别以为黄龙挂个贝纳力的标就是进口车了。
低速扭矩小，加速有力，慢死你。找找视频看吧，因为此_转速区域是650功率大跌的区域了！黄龙600骑行的时候人身体比较低。
提速快。650提速快，动力方面，个头基本上可以骑了，黄龙的加速，想翘个头还得弹离合！
不过别人给的评测.黄龙急速2.从坐姿势上来说黄龙6001米7的，黄龙是不错的选择，国产大牌做工都差不多。
就是风格不同。黄龙7000转一下的时候转速上来太慢.这是一定的.15000转的表头，到现在就被个无良司机倒车撞掉个反光镜.高速巡航非常合适，看你需要什么样的车，如果路况不好。
11000转！600声音好，当然是新版春风6黄龙那就是把，不要过于苛刻，125的车架子放大了一点为了方便放4缸的发动机，国产的黄龙6无极6春风6那辆好一点啊、17版春风650是。
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