二手菲亚特菲翔能买吗(二手菲亚特菲翔值得入手吗)

　　@像风一样自由：菲亚特的飞翔新车型出来了。有什么变化吗？值得推荐？

　　菲亚特和广汽的合作是国内市场的回报。在远离南京汽车之后，我们选择了和财大气粗的广汽联手。自然，我们对中国市场的未来更有信心。但是就目前的情况来看，菲亚特在中国的第二个春天还没有到来。

　　其实原因很明显。菲亚特目前在中国销售的车型很少。目前国产车型只有飞翔和智悦，其实都是一款车的轿车和两厢版本。进口菲亚特只卖500车和飞跃车，但鹏多、博越、凌雅这些车早就不卖了。另外，4S店不多，就算对菲亚特感兴趣，最后也没多少人选择。

　　然后就是由于质量稳定而引起的用户普遍口碑，这也影响了菲亚特的销量。以国产飞翔为例，自2012年上市以来经历了多次召回，包括2012年的68699次和2012年8月26日至2014年10月14日生产的2014年飞翔，原因是安装支架的设计。回忆；42，935辆2012年8月26日至2013年12月19日生产的2012年和2014年飞翔车因换档杆内侧执行机构杆长度较长被召回；2012年8月26日至2015年1月30日生产的135，697辆飞翔和智悦车辆因高负荷大电流条件下燃油泵电蚀磨损被召回。召回的车辆虽然会被厂家免费更换，但还是会给车主带来一些不便。

　　另外，菲亚特对自己品牌和产品的宣传不到位，定位不够清晰。大多数消费者对这个意大利品牌还没有形成广泛的品牌意识，也就是说，他们不确定它的优势在哪里。在这方面，菲亚特有必要向日本和德国的竞争对手学习。

　　作为菲亚特在中国市场的主力紧凑型车，飞翔在国产之前就寄予厚望，希望能给广飞科带来一个好的开始。飞翔本身就有很多闪光点，比如意大利人的外表，美国人的内饰，这种混血血统也让它的性格更有特色。内饰材料很亲切，但做工一点也不精致。1.4T大功率发动机最大马力150马力，爆发力明显。底盘和控制也是附加项目。然而，空间不是它的强项。然后就是7速双离合变速箱，真的是拖拖拉拉。明显的挫折，交战时的异响，逻辑不清都是问题。所以如果真的喜欢飞翔或者喜欢，不排斥手动挡的话，应该选择入门级的5MT版本，但是发动机是120马，功率低。

　　新飞翔和智悦车型每年只换一次，也就是2017款。变化非常细微，主要是对格栅、侧裙、后视镜的外观细节做了一些细微的调整。所有的自动变速器车型都使用大功率版本的1.4T发动机，最大功率150马力。官方价格没变，飞翔1008-1418万元；奖励10.08-14.88万元。新款取消了原价14.88万元的1.4T自动专属版。

　　但是，在配置方面，个别型号有所减少。比如1.4T自动跳转版本来是氙气大灯，新款改成卤素大灯；1.4T自动享受版与老款相比，减少了倒车雷达、一键启动、无钥匙进入，将真皮座椅改为真皮布艺座椅。

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