行车记录仪哪个好（行车记录仪怎么选？）
行车记载仪哪个好（行车记载仪怎么选？）
行车记载仪有二大核心部件：主控芯片、感光传感器，这个在必定水平上决议了行车记载仪的成像质量；
行车记载仪和我们手机录像相似，都是把感光传感器（摄像头）采集到的光信号转换成电信号，再由主控芯片把电信号（视频数据）进行紧缩之后保留在内存卡里；
它们之间的差别就是对稳固性、动态录像、短距离聚焦等处所的请求不同，
例如记载仪可以在阳光下连续工作几个小时、记载仪对3-5米规模内的场景请求迅速聚焦、记载仪大部分时光拍摄的都是动态画面（速度还不低），这些都是手机很难做到的；
01主控芯片芯片有哪些？
主流的计划：联咏和华为海思
联咏NT96675、联咏NT96580、海思HI3556V200等
主控芯片重要的作用就是对视频数据信息进行紧缩和存储，
清楚度越高，视频数据越大，对主控芯片的盘算请求也越高，主控芯片的运算速度和处置数据的才能可以有效的减少发热、逝世机以及漏视频的情形；
如果遇到逝世机、漏视频、因发热重启等问题，大家可以先把分辩率调低或是换一张高速内存卡再测试；
02主传播感器型号有哪些？
市场主风行车记载仪的传感器比较
传感器比较
Sony IMX291是为了应对安防需求，推出的支撑红外夜视功效的传感器（花费级传感器很少有）。它能同时支撑1080P/60帧和1440P/30帧两种分辩率，尽管推出多年，但放在现在一点也不落伍，不得不服sony在图像CMOS的壮大；
sony IMX291是比拟重视夜视后果的传感器，所以非常合适晚上出行较多的用户；
Sony IMX307 为了应对花费级市场的需求，sony在291的基本上面下降了部分参数指标，推出了精简版的IMX291，即sony IMX307；
IMX307同样能到达的1080p分辩率和200万像素，同时具备星光夜视，只是支撑帧数只有1080P/30帧、也不支撑红外夜视，而291是1080P/60帧，
雷同分辩率帧数越大，画面越清楚；
Sony IMX335 分辩率能到达1600P/60帧，具有星光夜视后果，由于像素尺码较291会小，所以夜视的后果会较291差一点，但是胜在分辩率和像素的优势，清楚度还是一流的；
这种传感器可以统筹昼夜和价钱上的平衡，合适“都要好”的用户；
Sony IMX415 分辩率能到达4K 2160P/90帧，具有星光夜视后果，是sony 19年推出4K级的传感器，像素也高达846W，是国内很多厂商旗舰机型的首选；
OV 是美国的一家传感器厂家（现被国内韦尔股份收购），看参数OV OS05A10 的参数和sony IMX335比拟相近，从实测的后果来看，sony IMX335表示还是略胜一筹；
思特威SC3235、格科GC2053 、格科GC2023几款都是国内新晋CMOS厂家，在1080P这个段位，国内的厂家实力不俗；
综合性能比拼
Sony IMX415 > sony 335 > OV OS05A10 > sony 291 > sony 307 > 思特威SC3235 >格科GC4653 > 格科GC2053
sony作为绝对的王者，占领全部市场50%的份额；
03分辩率是不是越高越好？
答案是确定的，但是这不必定合适每个人；
如何在性能、功效和价钱上满足自己的需求，才是最好的；
较高的分辩率对主控芯片、感光传感器、内存卡、动态录像调教、应用寿命等等都有更高的请求；
分辩率越高，发生的视频数据量越大，主控芯片的负荷也会越重；
同时成倍增长的数据量就请求TF卡有更快的写入速度（要不很有可能漏数据）以及更大的内存容量；
04TF卡和eMMC内存卡哪个好？
我们在选择行车记载仪的时候往往只是关注了记载仪的性能参数，对内存卡TF关注得比拟少，甚至以为只要是个TF卡就行，以前的我也是这样以为的；
自从自己遇到过行车记载仪频繁逝世机、重启之后我才开端关注它；
现在存储卡有2种
一种是外置TF卡，可以选择原厂搭配或是自行购置；
自己购置TF卡要依据自己记载仪的配置来合理选择，Class 10以上是根本请求，如果是2K或是4K记载仪最好是选64G以上的U3高速内存卡；
另一种是内置eMMC高速内存卡
eMMC高速内存卡
这种是固定在装备里无法取出的，在稳固性和存储速度上要比TF卡稳固很多，唯一不足是无法扩大内存；
05光圈选择多少适合啦？
光圈是用来调节进入感光传感器光量的元件；
光圈数值F越小，近光量越多，补光后果越好，晚上的夜视后果更佳，但是白天光线充分又可能曝光严重；
光圈数值F越大，进光量越少，补光后果越差，可以有效的避免强光或是白天光线充分的情形下使视频过度曝光；
所以光圈必需要取一个资源网合理的数值，以求到达在白昼的情形下都能出现最佳场景；
目前大部分厂家都是采取F1.8，我有见过趴趴狗F1.33的，也有F2.2的；
光圈的设定更多的是考验各个厂家的调教才能；
06怎么断定广角有没有虚标？
广角越大，可视规模越宽，但也不是越大越好，太大容易造成画面扭曲，太小拍摄的规模又太小，一般FOV广角掌握在130-150就可以满足需求，
广角镜头都是凸面镜，拍摄出来的后果边沿都是弧形的（变形），
为了出现更好的后果，厂家一般都会对视频做边沿的切割处置，但是这样又造成视频信息丧失，所以边沿的成像后果就是我们断定广角性能的主要参考，一般边沿切割的越整齐，可视角度越窄，可能广角真没有厂家宣扬的那么大；
07带电池的是不是更好？
电池重要是起2个作用
①、车辆熄火之后通过自带电池来保留视频，
因为记载仪都是先录像再保留，有些车辆在断电之后，点烟器是同时断电的，这时候就须要电池来保留视频；
当然现在大部分车辆都是在熄火之后15分钟之内点烟器才断电，就不用斟酌这个了；
②起到稳压的作用，特殊是有些车辆因点火时电压过低导致记载仪重启，现在这种情形也非常少见了；
电池鼓包
如果你以为电池能在断电之后连续录像，那你可能想多了，
长期裸露在太阳下重复地充放电，要不了多久电池根本就是个陈设了，而且还增长了鼓包、爆炸的风险；
如果想要连续录像，最好的方法是接保险盒供电；
08软件优化主要吗？
我们上面所说的硬件都是看得见摸得着的，也都是市面上可以采购到的，
但真正体现各个厂家实力的还是在软件优化处置上；
我14年买的苹果5S至今都还能流利的应用（第7年），要是安卓估量只能用来砸核桃了，为什么5S还能用，除了硬件的优势，很大一部分原因就是体系优化做的非常完善，
同理 行车记载仪成像质量除了性能参数之外，厂家的算法优化绝对能起到画龙点睛的后果，
作为花费者，我们没法去把所有的行车记载仪作比较，那最好的方法就是选择几个著名的品牌，然后从中选择适合自己的；
09行车记载仪的格式选哪种好？
目前有前悬挂款（有屏幕和无屏幕）、后视镜款、专车专用隐蔽款等
1、前悬挂款（有屏幕和无屏幕） 主流选择；
前悬挂款
这种格式的利益就是小巧不会遮挡视线；
有没有屏幕这个其实不太主要，现在的记载仪都是支撑手机衔接的，如果真的要看回放，通过手机查看显示更清楚，查看视频也更便利；
我自己的带屏的记载仪在平凡也都是选择关屏，特殊是晚上开屏严重影响视线；
2、后视镜款
后视镜款
就个人的体验来说后视镜款的不太友爱，具体体现在：
①、影响遮阳板的应用，
很多行车记载仪宽度要比原后视镜宽，导致主驾遮阳板无法下翻；
②、因每个人的座椅调节高下不一样，后视镜和摄像头的角度很难调资源网到一致，虽然厂家许可摄像头做必定角度的调节；
特殊是家人开同一辆车的时候，每次上车都要调一次，所以后来我索性就不用后视镜了；
③、就我目前应用的后视镜版行车记载仪的防眩目后果比原车差好多，而且反光严重；
④、比前悬挂款的要稍微贵、10寸大屏和后置摄像头占了必定的成本；
当然如果是作为流媒体后视镜应用还是比拟好的，这个就看个人的需求了；
3、专车专用隐蔽款
专车专用款
这种线下出售会好一些，特殊是4S店和一些美容店，在网上的销量反而一般；
这类的行车记载仪能够和原后视镜融为一体，供电线路也可资源网以直接接浏览灯，看不到任何袒露的电线，雅观度一流；
价钱上相比普通的前悬挂款要稍微贵一点（专车专用产量少，成本确定高点），再一个就是安装庞杂，须要动原车线路，这个估量是线下出售为主的重要原因（就算网上购置的很多人也要到线下去安装）；
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